А что получится вполне пристойный серьезный мот, и потом такой уже есть =) Зато прицепил люльку, посадил людев и спокойно на речку иль еще куда.

Эти малолетки любого за пояс заткнут, только потому что их в мотошколах дерут как сивых меринов, и вдалбливают им азы, их к вождению подпускают только после того как они научатся полы от масла отмывать и двигатель собственными рученками переберут. Если бы такую школу каждый проходил, может и статистика поменьше была. Я в детстве просто не мог позволить себе мото школу, ходил на авиа кружок а из окон пялился на площадку.

=)) может действительно всех надо заставлять на веле откатать программу минимум. Раньше любил ночные пинмиксы, 70км за ночь, и адреналин и ямы и город, все вкупе.(потом правда перестал ездить, надоело дожидаться хвостов, пока стоишь разогретый мерзнешь). Вот действительно слово «спорт» кружит голову, хотя есть не менее интересные дорожники с более покладистым нравом.

Вот тут буквально несколько тем назад разговор шел, о том говорить родителям или нет, 16 летний парень хочет мот. Сколько ответило, что скрывало от родных факт владения и управления? Сколько возмутились тому что надо говорить родным? Не исключено что парень поставил родных перед фактом и ему приобрели мот, может за заслуги, может из за сильной любви. Вот теперь представьте что испытали Мать и Отец, узнав что парень расшибся и расшибся с их дозволения, тепрь может ясно почему родные истерично отбрыкиваются от таких вот желаний детей. Наверняка не просто так, а понимая что нет еще тех чувств самосохранения у детей.
Пока в самом кругу байкеров не будет пропогандироваться здравомыслие, пока опытные байкеры не будут капать на мозг молодым что и как, ничего не изменится. =(
Покоя и мира парню. Родным мужества.

Вопрос проработки всех аспектов «как» бесспорно важен, и есть опасения что сделают как всегда…
Серъезней, я даже не могу представить что могут серьезней потребовать… тут достаточно ввести временной промежуток. человек год откатал, пошел заверил, что аварий небыло, правила ПДД не нарушал… +следующая подкатегория и т.д. а трех подкатегорий вполне достаточно% до 250кб, до 600кб и выше. Ну мне так кажется.

Во во, исходный возраст имеет значение, мало ли примеров где родные как только сломаный нос видят за сердце хватаются, а тут дитя, кровинушка на каком то цельнометаллическом мотоциклетном монстре =)
Кстати был тут слушок по поводу разбиения категории А на несколько подкатегорий по мощности двигателя, думаю это правильная мера.

А где написано «спрашивать»? И потом надо учитывать, что семьи у всех разные, и отношения разные. Кому то на… а кому то нет. А поставить в известность это как раз норально.

Ну тогда, есть время хорошенько почитать форумы, походить по салонам, посидеть на разных байках. Померить экип.

Мне кажется зря. Доверие это то что должно быть между родными.

Ну так мопед самое то, пока прав нет, просто с головой кататься и все. Я то по городу и на веле обкатал и на машине каждый день, ямки да повороты хорошо подучил.

Завербовать, это верно сказано. Я когда шлем принес домой, Мама тут же спросила а мне какой покупать будем? Я аж опешил =))))

Да и еще один выход взять на год мопедку и покататься по городу, так сказать привыкнуть к обстановке города, чтоб потом не быть удивленным. Как раз экип появится и понимание дорожных ситуаций.

Искренние поздравления. Мотоцикл красивый.
На такие присаживался, правда только 400ки попадались, мне маловастым показался =).

Ну так а кто мешает пойти последовательно… сначала в мотошколу походить побольше, накатать хорошо практику. Потом, сдать на права. И жить себе спокойно копя деньги. Ну и потом тебе же 18, а значит армия не за горами, можно парралельно и другие категории открыть. Чего суетиться то. Пока не дочитал до возраста, думал что «ну вот еще один дядька с катушек сорвался», а тут, времени даже не вагон а целый состав с тележкой. =)) Удачи.

Вот блин, как это звучит то интересно =)))

а я еще не сажал =))), мне бы для начала самому усидеть =)))

Ну а как тут предупредишь, локтем разве что под живот =)) Естественно все находят путь решения проблемы. Кстати посадка вторго номера, это довольно интересная тема, мало кто знает как действительно он должен сидеть, я видел много вариантов, но сам точно не представляю.

Ну с девушками это работает. Руки действительно отваливаются, особенно если пилот любит газануть так что представляешь свою пятую точку на асфальте и останавливается таким же макаром, начинаешь за визор на шлеме беспокоиться =))

Это Вы зря… тут столько желающих появится этому правилу последовать =)))

А зачем валиться, бак для упора никуда не убежит, можно и на него руки скинуть. Хотя можно прилипнуть. Вообще для второго номера на моте такие же правила как и для пилота. Пилот поджимает бак, а второму номеру ничего не остается как поджимать пилота и лучьше путь это будет девушка =)))