о, я тоже только на днях какой-то гвоздь выдергивал:

честно — я бы не успел оттормозиться. хоть дядька в авто и мудак, мог бы сходу извиниться и не лезть в залупу, но мне кажется он тупо не заметил низкого подлёта. я сам как-то при выезде на главную не заметил байкера, тот ехал в первой полосе, за деревьями нифига не видно было + ехал явно больше 100, у меня чувство было что пока я башку обратно крутил, он уже появился.

По знакомым лежекопам скидываю до 50-60км/ч, трансляп.

да я когда в машине еду прям так и хочу всех поприветствовать…

насекомые… как запарило шлем каждый раз отмывать. надо выше лобовичок делать, а то весь встречный поток направляет прямо в лобешник)

Знаете, я согласен, что экипировка нужна. Но почему-то везде и всегда не пишут про то, что если в экипировке не комфортно из-за жары, то это ниразу не способствует концентрации внимания. Понятно, что сапоги могут спасти от травм, но в то же время раздражение из-за пекла в ногах может также спровоцировать аварию.
Я бы добавлял, что если в экипировке не комфортно ездить и нет денег на лёгкий летний вариант, то лучше в некомфортную погоду вовсе не ездить.

РСВД 2010? вот они — следы протоцивилизации, тогда тоже служили!

всё-таки сделаю лазерную коррекцию… скока жизни мне уже очки попортили. с линзами тоже не срослось

у меня например аллергия на материал контактных линз )

sol ellus 3, отписал ЛС

под Минском только лебедка актуальна. Весь прошлый год следил сколько лётных дней совпадало с моими выходными и картина получилась прям скажем не очень. А выезжать в горы 2-3 раза в год тоже не получается — вот и выходит что парапланы это хорошо, но очень мало.
Может когда-нить созрею сразу до дельтика)

не удержался и загрузил свою фотку) сейчас кстати продаю свой параплан+экип и супруги, чтобы купить второй мотоцикл. Сделал выбор в пользу двуколёсного друга, к парапланам вернусь когда-нибудь позже…

ну да, нас там расстреляли) вообще двоякое впечатление осталось, хотя как узнавали что братья-бульбаши сразу позитивней относились