Замечательный пост. И работа проделана титаническая, снимаю шляпу.

Но потом наступает утро и местный сразу превращается в приезжего Ваньку

Вас ввели в заблуждение. Это происходит только в том случае, если тачку с вечера оставили на стороне улицы, где утром будет уборка (обычно один-два раза в неделю). В противном случае — никаких проблем со стоянкой.

В основном для приезжающих из NJ.

Любому желающему, но по договору с администрацией.

что делает NY самым неавтомобилизированным городом страны

Не самым. Во Фриско — вообще полный кошмар. Но, если речь идет о Манхэттэне — то почти так и есть. В остальных частях — как и во всех крупных американских городах.

трамваи

И трамвай конечно шумит меньше десяти вместе взятых коробок?

и как там с парковкой?)

Никаких проблем. Но сразу опрделимся. У нас под словом «Нью — Йорк» часто подразумевают Манхэттэн. Так вот, парковок там завались, но они платные. Полтинник и даже больше за час. Но это для рядового приезжего Ваньки. Многие компании просто частично или полностью оплачивают абонемент своим работникам и выходит очень дешево. Если же податься куда-нибудь в сторону 1-3 Авеню, так даже на улице можно найти свободное место.

не то что бы жить,

А вот для живущих — так вообще лафа, так как в подвалах почти всех билдингов есть бесплатные стоянки для жильцов. Но для жителей Манхэттэна авто вообще не нужно, если передвигаться в пределах самого Манхэттэна. Там идеальная сеть общественного транспорта. Что же касается остальных частей большого Нью Йорка — Бруклин, Квинс, Бронкс — то там почти на всех улицах можно найти бесплатную парковку в любое время. А на оживленных местах — со счетчиком, который стоит очень дешево.

Мы, наверное, говорим о разных дистанциях, разных улицах, разных направлениях и разном времени. Для себя и для своего маршрута я сделал выбор и езжу согласно своих выводов.

Ну, был я пару раз в Нью Йорке, почти во всех европейских столицах и что? Сказать их жителям эти «выводы»? Люди просто принимают это как должное, как часть городской жизни. А если какя-то обезьяна хочет тишины, как на своей любимой пальме — так пусть дует назад в джунгли и леса.

Засекал для интереса несколько раз. Разница была в минутах. И это стоит вероятности стать калекой?

И эта нечесаная обезьяна с луком бомжа считается «знаменитым»? Так он скоро до сирен на скорой доберется.

В чем проблема? Правая сторона пришивается и всех делов.

Стоит копейки, работает на ура и никакой заморочки с 3D.

А у тебя случайно нет зеркала, которое говорит «кто прекрасней всех на свете?»

Есть. И оно говорит мне, что у меня не только с читалкой, но и с понималкой полный порядок. Не так, как у некоторых с начальным образованием.

Дык, приходится с теми, кто читать не научился.

чем я такое заслужил неясно.

Ладно, поробую по-слогам. Вот то, что ты написал

почему именно я втягиваю в политику,

сразу под моим комментом

Он прав, а тебе нечего ему ответить и ты сразу перешел на личности.
Кстати, за свои деньги — хороший кофр.

Теперь вопрос:«Где у-меня в ком-менте на-писано, что и-мен-но ты втя-ги-ва-ешь в по-литику?»
Теперь понял мой вопрос насчет читалки?

мотор он захлебываелся и чихал. Не хватало воздуха.

Иглу в карбюраторе на одну-две позиции вниз (зависит от высоты) — и никаких проблем. Естественно, мощность упадет.

я не понял в чем он прав

Интересно… Выглянь в окно

и почему именно я втягиваю в политику

Где я тебе это сказал? У тебя проблемы с читалкой не по-слогам?

Ты потерял ветку. Твой коммент

Зачем ты нас в политосрач втягиваешь? :)

стоит по комментом Anest, начинающимся с

А вот это уже проблема этого

А я и есть второй. Ты, похоже — первый?

Он сам не имеет понятия. Спасибо автору за полезную информацию. Как и все предыдущие посты — очень интересно.

Зачем ты нас в политосрач втягиваешь? :)

Он прав, а тебе нечего ему ответить и ты сразу перешел на личности.
Кстати, за свои деньги — хороший кофр.

проект скутера Vespa 946, спроектированного Christian Dior

Кристиан, великий специалист по разработке мототехники, скоро заткнет за пояс Хонду, Кавасаки и т.п. Вроде уже были мобильники «Porsche».