Напряжение из-за ненадежного контакта понижаться не может. Место соединения будет создавать сопротивление, греться, тратить дополнительную энергию аккумулятора или генератора, но теряться будут АМПЕРЫ а не ВОЛЬТЫ! Человек делает для себя, старается. Не думаю, что китайская фара от установки китайского ксенона при грамотной настройке стала больше слепить кого-то. Единственное, в чем согласен — оптику нужно проверить прибором на станции ТО, получить бумагу — что светит как надо — и возить с собой на всякий. Хоть какой-то, а документ.

как проводка может терять несколько вольт, расскажи пожалста? =)

я понял твою мысль, и ты прав!

когда хауса смотришь — не дай бог не разберешься в печенках и селезенках, сразу в печку тебя за такое! как ты, смерд, имел право!.. =)

у меня тоже.

как туда попасть в следующем году?

бог с ним, с распределнием масс. представьте эти шины даже не зимой, а при околонулевой температуре — вечером ставишь аппарат, за ночь все что налиплоплотненько смерзается… а утром привет!- все замерзло, деревянные колесики. Конечно, если герметизировать колесо чтоб вода не попадала — все будет хорошо. Но тогда нужен гибрид обычной резины и этого скелета, чтоб и давлением регилировалась, и в случае пробития (прострела 13,15,18 калибром) можно доехать… RunFlat по-жесткому)

я увидел здесь призрака иж-3))

жаль только один плюс можно ставить)

это идеал… для наших «дорог»))

все круто. только как сидеть на этом? расположение руля и подножек смущает — могу представить только как на ваз-2106 — руки на руле между коленок…

может оказаться что она это он…