Не согласен.
За 13 лет перемещения на авто понял одну вещь — можно считать, что водитель тебя увидел, когда он это показал каким-либо действием: выключил/включил поворотник, сместился от тебя, затормозил (зависит от ситуации). Во всех других случаях ты невидимка, будь ты хоть на камазе.
Кстати, за сегодняшний день выделил для себя еще одну категорию водителей — телефонных болтунов. Они не только не видят, но и не слышат. Этих персонажей угадать еще сложнее чем газелистов.
Сегодня проехал по Москве больше 200 км на моте.
Таких ситуаций было штук пять.
Обычное дело. Машина под углом, в правое зеркало он видел только свой ряд и кусок левого. Тебя он просто не видел. Надо было обращать на себя внимание еще когда он в средний ряд перестраивался, например перегазовав или чуть посигналив
да я и не расстраивался ни капельки) поделился цифрами, вдруг кому пригодится
вот когда у меня был ВАЗ 21074, вот там да, не было такого, чтобы нечего в ней было поделать)))
да, я на первые осмотры тоже диагноста таскал. когда начал ездить смотреть по области, пришлось от этого отказаться и надеяться на то, что подглядел с ним + немного удачи
да это не претензии.
понятно, что все это было видно, если приглядеться
я просто делюсь опытом, конкретной покупкой конкретного мотоцикла, с конкретными расходами.
пыльники-сальники за 1000р, масло литр 500р
2000 за работу. Если человек этим подрабатывает на жизнь, то я не вижу причин ему не дать возможность заработать.
ну он как бы этим деньги зарабатывает. Я лучше пойду знакомому человеку деньги отдам, Чем незнакомому в сервисе. Работа денег стоит, и не важно, кто ее делает
Поздравляю. Очень красивый мотик. Причем именно старая версия с квадратными фарами. Сам смотрел на фазер с таким обтекателем, когда искал себе мотоцикл, только на FZS600
Ну да, еще подставу учинил сам маслопис, что из-за него пришлось тормозить по этому маслу, да и пятна не сразу было видно из-за торомозящей машины. Так бы проскочили
ну вот это и напрягает. может все-таки расширят, там убрать то нужно 3-4 частных дома (один из которых автосервис.) с одной стороны дороги (которая в область)
За 13 лет перемещения на авто понял одну вещь — можно считать, что водитель тебя увидел, когда он это показал каким-либо действием: выключил/включил поворотник, сместился от тебя, затормозил (зависит от ситуации). Во всех других случаях ты невидимка, будь ты хоть на камазе.
Кстати, за сегодняшний день выделил для себя еще одну категорию водителей — телефонных болтунов. Они не только не видят, но и не слышат. Этих персонажей угадать еще сложнее чем газелистов.
Таких ситуаций было штук пять.
Обычное дело. Машина под углом, в правое зеркало он видел только свой ряд и кусок левого. Тебя он просто не видел. Надо было обращать на себя внимание еще когда он в средний ряд перестраивался, например перегазовав или чуть посигналив
вот когда у меня был ВАЗ 21074, вот там да, не было такого, чтобы нечего в ней было поделать)))
понятно, что все это было видно, если приглядеться
я просто делюсь опытом, конкретной покупкой конкретного мотоцикла, с конкретными расходами.
2000 за работу. Если человек этим подрабатывает на жизнь, то я не вижу причин ему не дать возможность заработать.
это я так делюсь опытом, вдруг кому пригодится
нет, все равно дешевле
первый мотик
Я вроде тебя видел пару дней назад в киово от переезда ехал