Во втором предложении вы неправильно поняли словосочетание «заранее приготовился», т.к. оно вынесено в начало. Думаю, лучше было бы написать проще: «Всё он видел, только вместо того чтобы заранее приготовиться на середину полосы сместиться и спокойно разъехаться, он заранее приготовился руками махать и снес зеркало.» За три(!!!) секунды до того как он с ним поравнялся, он уже руку с руля убрал!

Может быть, потому, что единообразно и однобоко — не синонимы??

С ног на голову не надо всё ставить. Написал, что написал. Если не понятно, поясню на примере. Ты решил обогнать фуру, но не успел, и встречный автомобиль вместо того чтобы просто сместиться правее, решил тебя «проучить», продолжил движение, не рассчитал, и бортанул тебя зеркалом. Формально ситуация ничем не отличается от показанной на видео. Но даю руку на отсечение, что оценивать её здесь будут диаметрально противоположно. Как говориться, в чужом глазу соринку видим…

По поводу конкретного случая урок получился обоюдный. у одного зеркала нет, другой руку себе нехило отбил. Насчет мысли о том, что не можем столкнуться в реальном мире, поддерживаю ) Приятно, когда обгоняешь фуру, встречные авто немного правее берут, вместо того чтобы сигналить и дальним светом моргать. Хотя они вовсе это не обязаны делать )

Не пойму, почему все однобоко ситуации воспринимают. Например, когда я совершаю обгон на мотоцикле, большинство встречных машин всегда немного смещаются, чтобы дать мне больше пространства для маневра, хотя и не обязаны это делать. За что им отдельное спасибо. Но есть особо упоротые, которые ладно что не подвигаются, но еще начинают сигналить и дальним светом моргать. Вот судя по минусам к моим комментариям, это как раз такие же водятлы, только на мотоциклах. Очень жаль.

Да я о другом говорю — не могу понять, зачем он вместо того, чтобы заранее принять чуть правее, и спокойно разъехаться, приготовился руками махать? Он руку выставил за три(!!!!) секунды до того, как с ним поравнялся. В зеркале левом все видно. Видел он всё заранее, место было вагон, никакой опасной и непредвиденной ситуации. Просто решил выебнуться, и получил тут же мгновенную карму, руку нехило отбил. Я это так вижу.

Ну мы же не за сферического коня в вакууме сейчас говорим. Ситуация ситуации рознь. В данном конкретном случае мотоциклист вместо того чтобы подвинуться (аж на середину своей полосы, ой-ой), решил помахать руками и пожурить автомобилиста. Ну честно, я всегда стараюсь ставить себя на место обоих участников, так вот. На месте мотоциклиста я бы не стал выебываться и просто на полметра подвинулся, как собственно всегда и делаю. И на месте автомобилиста также продолжил бы движение, максимально близко к припаркованному авто — ширина дороги позволяет разъехаться без проблем, видимость и очевидность маневра также налицо. Если вы считаете я не прав, то нам обоим наверное не стоит на дороге встречаться, и не важно, кто на каком транспорте будет ехать.

Ну описанная ситуация и та, что на видео, две разные вещи. Здесь парень всё заранее видел и даже приготовился (только не на полметра подвинуться, а зеркало снести), никакой аварийной и внезапной ситуации не было. Жаль только, что судя по минусам, многие здесь этого не понимают.

Ну-ну. Сначала посмотрите внимательно видео, почитайте что автор (водитель мото) пишет в комментах. Всё он видел, и даже заранее приготовился, только вместо того чтобы на середину полосы сместиться и спокойно разъехаться, он начал руками махать и снес зеркало.

Да, сдвинулся аж на середину полосы. Притеснили, бедненького. Ну а зечем зеркало было сносить? Причем он сам пишет, что заранее всё видел, и принципиально не хотел дать ни пяди своей законной полосы встречному автомобилю. Вот это я и называю неуважнием. Всё видел, могли свободно разъехаться, но нет, надо было упереться рогом.

Конкретно в этой ситуации больше не прав мотоциклист. Сломал зеркало машине, хотя они спокойно разъезжались даже когда он ехал по середине своей полосы. Никаких опасных и непредсказуемых маневров со стороны автомобилиста не было. Налицо просто упоротость и нежелание подвинуться на полметра, хотя он заранее всё видел, и приготовился рукой махать. Просто недостаток уважения и все. «Проблема» высосана из пальца. У меня таких ситуаций по десяток на сезон, я даже их толком не замечаю.

И я б дал. Мотоциклисту. Хотя ему и так досталось — это ж надо додуматься руками махать навстречу едущей машине. Отвага и слабоумие. Ну и упертость — сам себе проблемы создал, хотя можно было просто на полметра подвинуться. Не ради безопасности, а хотя бы ради уважения.

+1. Мало того, он еще и рукой решил помахать навстречу едущей машине, хорошо что скорость была не большой, и рука не уехала вместе с машиной. Парень по-моему головой не думает от слова совсем.

Руку он выставил на встречу авто, и в итоге снес тому зеркало!!! Да там на камазе можно было разъехаться. Терпеть не могу таких упертых, что на мотоциклах, что на машинах. Много шума из ничего, и нехрен было руками махать

А GSXR не специально собранный?

Шоу, говорят, все-таки классные, но знание языка нужно. А еще в ноябре было UFC205, впервые в NY, с участием МакГрегора. Я бы сходил, но два этих мероприятия встали бы ~1000$ ))))

Тоже был в ноябре там. Добавлю, что оказалось немного прохладнее, чем я ожидал, особенно по утрам и вечерам — в одном свитерочке не походишь, и темнеет рано. Если бы еще раз поехал, то не позже октября. В расходы еще надо включить визу у кого нет, мне вышло ~15000р (это с дорогой до Мск). По еде подтверждаю, средненько поесть типа нашей шаурмы на улице, или в пиццерии, ~10$. Бродвейские шоу, всякие спортивные мероприятия — с таким бюджетом можно сразу забыть (100$+). Не знаю насчет самолета, по-моему очень кратковременное удовольствие )). Я ходил разве что в музей национальной истории (22$) и ездил в парк аттракционов Six Flags (100$), но это развлечения на целый день почти. Расслаблялся после 20км-ых маршей по Манхэттену в SPA и еще в русской бане на Брайтоне (LOL), вход 40-50$, но без ограничений по времени.

Мне одного баллона смазки и литра керосина на 2 сезона хватает, это ~15000км. Правда по грунту и в дождь не езжу, но зато по сухому асфальту как надо )))

Во всех чемпионатах (RSBK, AMA и пр.) большинство ездят на «заряженных» литрах на 520 цепях. Точно знаю, что в гоночном режиме под 3000 выхаживают, и до 15000 по улице. Естественно, я говорю про хорошие цепи и звезды, с хорошей смазкой и правильной натяжкой. И если мот стантовый, то ессесно надо 530 не него ставить.

Ну цепи разные бывают, сам по себе размер только половина дела. Родную 525 снял проехала 5000, продал вместе со звездами, в норм. сосотоянии. Поставил 520 облегченную фирмы EK, отъездила пока 8000. В дождь практически не езжу. Резина, кстати, за 8000 задняя ушаталась, Мишлен Power 3.