Надо было ногой подгазовывать и ушами подтормаживать, ничего бы и не случилось.

Следующий шаг — VW )))

1800? клево :) скоро литр малокубатурником считаться будет :)

Тогда это версия четырехногий эгоист.

Главное не закамуфлироваться так, чтобы автомобилисты тебя не видели)))

Стараюсь ездить либо у автомобилёра в зеркале, либо в боковом стекле. Ехать под 45% через полосу опасно, когда впереди тебя такой лакомый участок свободной трассы. Читаемо.

Если так материшься в шлеме, лучше было сделать так, чтобы не открывался :)

Мотоциклист малость отморожен))) Видит машину и едет прямо в нее, молодец :) Принял половинчатое решение — сначала стоял и смотрел на эту машину, пока она проедет (и автомобилист, естественно, понял, что его пропускают, зачем ему дальше в зеркала-то смотреть?), а потом вдруг по газам и полез в нереально узкое влагалище между поребриком и машиной. Идиот.

Причиной падения послужили дуги, установленные для защиты мотоцикла в случае падения

Лучше фразы и не придумаешь :)

Леонид Слуцкий на первом фото хорош!

Во всей этой теме есть одно лишнее слово — «мото».

Тем более едущая где-то сбоку — может, какой-нить дедушка на Альфе сено везет. :))

Да, и под Neoline. У меня такой же, очень хорошо зарекомендовал себя.

Нет правда, прости. Я видел твое недавнее видео о поездке на ёбрике на море — 4к км за 12 дней на ослике — это очень впечатляет. Мы с тобой ровесники, и в принципе видно, что ты критически относишься к себе и пытаешься извлекать уроки. Просто помни о теореме сложения вероятностей несовместных событий: вероятность появления одного из двух несовместных событий А или Б (без разницы какого), равна сумме вероятностей этих событий.
Если передвигаться на мотоцикле путем постоянных недосмотров и мелких огрехов, то развязка будет все ближе. Три подряд эпизода с недостаточно высокой вероятностью аварии дадут огромную совокупную вероятность аварии.
Суть движения на ДОПах — сводить к абсолютному минимуму риск в КАЖДОМ отдельном случае, а не летать от «повезло» до «пронесло», пока не «унесло».

Извини

А первые кадры ты для чего вмонтировал в видос, чтобы показать, как героически ты ползаешь по-пластунски в междурядье, зная, что тебе налево и придерживая коленями плюсодинов самосвалы?)) Встал бы спокойно за бэхой в левом ряду, куда лезешь-то? Там место как раз для твоего мотоцикла оставлено. Ну если уж залез посередке и знаешь, что тебе налево, значит, надо выходить резвее с перекрестка в крайнюю левую и поворачивать спокойно — какая разница, что там на разметке, если у тебя бэха висит прямо в левом зеркале, куда ты прямо в него поворачиваешь-то???
С падением ноу комментс — стопари полчаса горят, а ты едешь ручкой машешь встречным братьям… :))) Чтение дорожной ситуации на твердую двоечку.
Третий момент до кучи, видимо. :) Обычная пригородная бытовуха. Каждый сам за себя.
Я понимаю, общественный транспорт дорожает, но это еще не повод ездить на мотоцикле…

Ехал бы без камеры, не открыл бы. :) Это своеобразное мотоселфи в инете.

Ой, девочка, кажись, влюбилась))

Зря показали, ща наши начнут ставить себе пукалки, чтобы еще быстрее носиться в междурядье от роддома до кладбища))
А челу на видео нереальный респект, он рискует жизнью едва ли не больше тех, кому пытается помочь. Уважение без меры.

Классные мессаги от коли. прям так фончиком наложить «Владимирский централ»… прям письма с зоны)))) готовится.