Тут зависеть будет от пружин. Основное преимущество этого варианта, в плавности и равномерности. Пластина же, выпрямляясь не позволяет плавно отпустить сцепу. Это как выгибать дно ведра, оно либо туда либо сюда. =)))

К тому же, это не единственная контора выпускающее подобное. Надо искать.

У меня друг, сейчас сам решил делать эти пружины, а если покумекать, то можно и под вашу модель придумать. Техническое творчество ещё никто не отменял. =)

Статья-дополнение, интересная. То, что многие про риторику зудеть начали, автору подправить чутка и проблем с толерантными массами не будет. Вы господа, шутки, ну хоть немного понимайте. Ну автору, немного политкорректней писать, и будет интересно всем.

Чертовски часто вижу ролики, где наша бравая мотобратия, пускает распускает руки и ноги. Мне интересно, нигде нет освещения последствий. Вот там, один товарищ дверь выламывал, а это простите умышленная порча имущества. Он в свою очередь понёс наказание? Интересно какое? Этот аспект, тоже надо освещать. А то какая-то пропаганда рукоприкладства.

А я не сменял, он как был так и остался. Просто Кава была взята под дальняк в Европу, а там цены на бензин кусаются, а Версис кушает не много и едет как надо. Что до АБС, мне он в принципе не очень симпатичен. =)

В нём не многое подправили, это совершенно другой мотоцикл. =)))

Я тестировал это только на тех мотоциклах на которых езжу(у меня в гараже). Два из них без АБС, и я чувствую себя вполне комфортно на них. На обоих безАБСных я ездил и в дождь и по грунтам(особенно на ДР). Я повторюсь наверное, но реальную пользу я почувствовал только при рулении. А так никакого дискомфорта без АБС не испытываю. Что касается бугристого асфальта, я как раз описал ситуацию, что мне не понравилось. А как оно по тестам и как должно работать в жизни, не имею понятия.

На самом деле, в теме не было задачи, опорочить или превознести систему АБС. Пример был выбран как вариант, для описания обманчивых ощущений. =)

У меня дежавю, я уже читал этот текст =)))

А кто сказал, что мотоцикл универсальный? Я такого не говорил. Мало того, у меня как раз несколько мотоциклов под разные нужды.

А что Вас конкретно интересует? Я могу в кратце вам сказать про свой опыт владения. У меня за всё это время ничего не ломалось. Все изменения в мотоцикле, связаны исключительно с моим желанием его «улучшить».

На самом деле, бака хватало для комфортного перемещения. Остановка каждые 150км, не так уж и плохо, можно отдохнуть. По европейской части можно передвигаться без опасений. А по городу, заправки на каждом углу.

Да, у меня тоже возникают такие проблемы с фотографиями. Причём в лисе исчезают, а в хроме есть.

Правильней сказать, мне его разбили.

Если кататься только по городу, от кафе до кафе, никак. А если выезжать на тренировки типа джимханы и путешествовать то вполне. Я сразу подался на площадку.

Вообще, не думаю, что это предмет торга. Это больше относится к статистике и её применению. Я поездил на большекубатурной технике и сейчас понижаю кубатуру, но не потому, что боюсь или не умею ездить, а потому что нужны другие параметры. Подбираю соотношение, мощности и расхода, а также веса.

Следующий свой забег, тоже планировал в Крым. Но чую что средств не соберу и придётся ограничиться местными вылазками. Спасибо за обзор.

Диски не родные, оба 18" Всё остальное, в том числе и историю про них позже напишу.

Даже не представляю о чём они подумали… =)) Я без подтекста привел его персону =)).