Там лигерады уже за читеров считают.
Только может В полностью приватном модусе…

Тут я абсолютно на твоей стороне))))

Газу прибрал на пару секунд, помог обогнать и дальше газуй.
Есть страны где у молодых людей до 18 дня рождения есть только вариант 125 кубов и все телают свои туры по серпантинам и в Го лландию по автобанам едут.
С этого года в Германии владельцы класса В могут получить разрешение на вождение 125 кубов без экзамена.
Хватает вполне для выживания.

На трассе какие скоростные лимиты разрешены?
И где там йобр двигается без необходимости со слишком малой скоростью?
опасности у вас в головах.
Люди на великах до Владика ЖЖ зарабатывают, а тут йобр смертельно опасен

Имеешь ввиду:
Водителю запрещается: создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью?

Это не случай Йоброводов в общем и Автора в частности.

Вроде бы слова понятные, а смысл ускальзывает.

Место номер 4. Шашлык в лесу
Мотивация проехать по грязи леса появилась, но кроме грязи были и такие препятствия на нашем пути:
Не просто так там брёвнышки лежат поперёк дороги.

Задний амортизатор надо менять в обязательном порядке.
А то откуда на вторичке должны появляться практически новые и работающие аморты от КТМ?
Да и тюнеры тоже кушать хотят.

Не едет никак, поцоны на районе овощем обзывают.

Скутер говоришь? С мотором от NC?

www.motopinas.com/motorcycle-news/honda-x-adv-scooter-beats-ktm-and-bmw-enduros-at-2019-gibraltar-rally.html

Кто-то в туризм поиграться, а кто-то просто едет.

Причём тут Африка?
99% возможностей райдера перекроет NC750X

А должен быть какой?

И сколько раз ситуация вынуждала доливать из этих 5 литров?

Это вот так глазами видно на фотографии?

С чего это?

Известно же как.
Берёшь и выкапываешь яму под колёсами, заваливаешь мотоцикл в эту яму колёсами вперёд и выезжаешь из этой ямы своим ходом. Эндуро же

Прямо в точку.

Стояния на подножках все равно не переносит центр тяжести ниже.

Физика говорит что это не так