Нет, нет… не все девушки одинаково полезны.
Есть романтичные особы, которые любят покататься (просто покататься без продолжения), есть барышни, которые любят понт и «плохих парней», есть и те которые бросаются на мотоциклистов, потому что «мотоцикл — это дорого, значит у него и с баблом все в порядке», а есть барышни, которые остаются около мотоциклистов навсегда в виде подруг…
В старших классах я общался с барышней, которая ко мне интереса особого не проявляла, но после прохвата на ИЖ Планета-5 она открыла меня с новой стороны… и у нас были приятные отношения вплоть до моего переезда, это была порядочная девушка, без закидонов на деньги и гламурной мишуры.

Для наглядности своей мысли приведу пример:
На эндуро я езжу с одними товарищами, на дорожных мотоциклах с другими и мне ничего не мешает ездить в поездки с кем угодно и когда угодно и для этого ни мне ни моим знакомым не нужно себя как-то обозначать, называть и вешать эмблемы. МС — это организация со всеми вытекающими последствиями, МСС, RC — по моему, баловство.

Владимир, я уверен, что в мотоциклисты, это просто люди, сделавшие выбор в пользу очень непрактичного средства передвижения — мотоцикла. Если ты называешь единением чувство солидарности к такому романтику как и ты, которое выливается в помощь на дороге, беспокойство за твою судьбу, гостеприимство и бескорыстность, то да я согласен в этом ничего плохого нет.
Я думаю Губерман при написании этого четверостишья имел ввиду иное, автор хотел показать, что образование «кружков» для отделений из общей массы для обозначения границы свой/чужой свойственно для людей духовно обедненных. Не исключаю, что могу понять автора не правильно, но я увидел вот такую мысль.

Невольно вспоминаются следующие строки:

Пришел я к горестному мнению
от наблюдений долгих лет:
вся сволочь склонна к единению,
а все порядочные — нет.
© И. Губерман

Ты знаешь, у меня погнуты уже оба, так что я их к замене заочно приговорил, но пока собираю золотой запас еще покатаю с ними.

Заметил, что у тебя на мотике, Автор, такая же защита рычагов, как и у меня на Тетере. Будь бдителен, при падении она довольно сильно гнется (у меня дошло дело до клина ручки газа).

По всему видимо да, но меня это че то не огорчает… как высказались выше… главное ездить!

Тогда понятно, каждый хочет продать свои кандалы вновь вступившему, ради нашивки и возможности «влиять»… опять прозаичный бизнес и только.

В этом нет любви к мотоциклам… а без нее смысла в мотосообществе нет.

Игорь, клуб по-русски — это МММ?

Письмо Баргера подавалось под иным соусом...«старые вояки, образовавшие 1% клуб не дадут в обиду Родину и пойдут воевать по зову верховного главнокома»… патриотизм пер… ничего не напоминает?

и в те времена криминал рвался к власти © какой-то фильм.

Ага… взбунтовавшийся «офисный планктон»...))))

По моему скромному, клуб это некое подобие «зарницы» для мужиков… вот почему в это играют не пойму…

Кучно едите… вам бы площадку побольше…

Государство в государстве… и налоги двойные.

У меня есть клубные знакомы, но от них ответ на свой вопрос я так и не получил.
Может быть выгоды от членства в клубе??? какие? мот со скидкой от своих барыг? скидка в магаз на расходники и экип? по мне так это все нивелируется взносами…

Интересные мысли, автор молодец.
Я для себя так и не смог ответить на вопрос… зачем нужен клуб?.. чтоб было веселее жить… ну там… собрания, решения, коллективное имущество (по-нашему колхоз)… обязательные мероприятия, выезды на фредшипские слеты?.. ммм… а в какую форточку вылетела та самая свобода, ради которой то все и затевалось?
Если есть среди байпостовцев клубни, то пожалуйста, расскажите зачем таки нужен клуб?

Помнится, при исполнении данного трюка погиб Индеец Ларри (американский кастоммайзер) именно потому что был без шлема. Трюкачите -предохраняйтесь.

Согласен отчасти.
Да. многие водители по протоколу виноваты в ДТП с участие мотоциклиста, но давай зададимся вопросом — что сделал мотоциклист, чтобы его своевременно заметили? Как правило ничего, потому что в голове засела идиотская аксиома — Я НА ГЛАВНОЙ МЕНЯ ОБЯЗАНЫ ПРОПУСТИТЬ. а вот и нет, никто никому ничего не должен и вопрос выживаемости сугубо интимный.

Это прекрасная соц. реклама, но я бы помимо этого советовал бы мотоциклистам снижать скорость и сигналить если видна машина на перекрестке, собирающаяся пересечь дорогу. Я так делаю, потому что я скучный, нудный и не крутой гонщик.

Отнюдь, любезнейший.
Не соглашусь, это водителю мота нужно думать и за себя и за добрую сотню водятлов, которых он встретив за один прохват, потому как, мотоциклист менее всего защищен, это его задача выжить.
По мне так крут тот мотоциклист, который проехал мимо никому при этом не помешав.