Закрыл сезон дважды за один день — один раз на традиционной Горе, второй раз, когда меня сбила машина. А дело было так…

Читать дальше

Шел сегодня вдоль Минского шоссе в Нерезиновой области — ветер, температура под ноль, ездил на общественном с тонной пересадок — смотрю по направлению ко МКАДу весело так в междурядье Трансальп 700 фигачит. Сам я мапетку на зиму то уже законсервировал, и прям защемило в сердце. Вспомнил, что был знаком с человеком, который пол-зимы на аналогичной мапетке ездил спокойно. Хотел бы спросить — есть еще такие безумцы отважные ребята, которые в межсезонье или, о ужас, зимой по дорогам общего пользования катают?

А ролик про естественную реакцию на мотоциклиста зимой ниже — улыбнитесь! (смотреть со звуком!)

Проскочила информация на Трансальп-клубе и одном зарубежном форуме, что Трансальп 700 сняли с производства, да и на сайте Хонды его уже нет в списке моделей. Открыл сайт Хонды — а там такая картинка… Ждем 6 новых моделей, интересно каких?

Эх три недели не ездил, а сегодня поехал… Оттормаживался перед вставшей машиной и упал на ровном месте, ногу зажало крышкой вариатора, несмотря на мотобот сейчас хромаю. Работала камера, так что предлагаю взглянуть на падение и сделать выводы, подробности ниже

Читать дальше

Эх, жалею, что камеру на шлем забыл сегодня…
Тошню сегодня по МКАДу — в моторяду между отбойником и левым рядом авто, ибо пробка. Пост ГАИ, в разрыве между отбойниками стоит скучающий мотобатовец, опираясь на мотег и толстенький гаец, который меня и тормозит. Вклиниваюсь на пятачок, рядом с ним — он ля-ля-ля, Ваши документы. Отдаю.
— Где страховка? Достаю из кармашка, отдаю.
— Почему нарушаем? Так пробка позади в 15 км, говорю — вот тошню, стараюсь никому помех не создавать.
— Больше не нарушай! — отдает документы. Складываю документы и запихиваю их во внутренний карман — и слышу вопрос:
А ты в курсе, что у тебя заднее колесо большего размера? Меня пробирает на смех, у всех мотегов так говорю…
Поехал опять в мотополосе, про себя гадая — пытался ли он меня подколоть или правда открытие для него было — что колеса разного размера.

В это воскресенье, в дачный сезон, валил (тошнил по меркам литров) на мапетке по широченному Киевскому шоссе в сторону Москвы, и вдруг попал в некислую пробку в районе аэропорта Внуково. Автомобилисты заглушили моторы, курили, разговаривали, открывали двери и прочее, короче постоянно уворачивался… Пробку проехал, но уперся в сотрудников дорожной полиции, которые перекрыли трассу. Стояла большая куча мотобратьев, и как же хорошо мы стартанули...(примерно с 9 минуты, рекомендую смотреть со звуком). Надеюсь видео добавит позитива, особенно если смотреть его в межсезонье.

Догнал мотобрата в пробке, встали на светофоре. Вдруг он выехал вперед и начал чудить — пытаться жечь резину на мокрой разметке пешеходного перехода, в итоге только покрасил себе колесо.
Далее похвально — сделал экспресс-зарядку и поехал.
Но его действия для меня загадка — зачем тереть разметку, рискуя упасть или это понты такие?
Поясните непонятливому…
PS Снято на Drift HD170

Приветствую байкпостовцев!
Вопрос таков — сейчас езжу в основном по работе, редко, но по пол-дня. И все бы хорошо, но т.к. погода переменчива — с утра холодно, вечером — жарко, когда снимаешь экип, особенно кожу — духан, шо писец — от пота.
Для мотобот видел аэрозоли, а вот что сделать с курткой кожаной и прочим, ума не приложу.
Обычно, приезжая домой, всю одежку (включая термобелье) вешаю на балконе. Штаны, бронетруселя и прочий текстиль еще можно постирать, а что делать с кожаной одеждой?
Поделитесь опытом пожалуйста…

Закончился техосмотр, нет конечно ОСАГО было сделано еще в прошлом году, но во избежание, так сказать неприятностей, решил пройти.
Все в столице, приехал на тот же (нынче полностью частный) ПИК, оплатил 240 рублей плюс 60 банкомату, итого 300. Кстати — повторный техосмотр, если что-то нашли — нынче платный! Народу — максимум по 1 машине, всего 3 поста. Спросил сотрудников — пустите без очереди — ответили, да подожди и так особо очередей нет.
Заехал — выяснилось, что паспорт нужен. Предложил по памяти назвать номер, серию и тп (помню наизусть) — не прокатило, пришлось поехать домой.
Вернулся, постоял минут пять и закатил заглушенный мапет. Где то с минуту занял осмотр: ближний, дальний, стопы, поворотники. Потом собрались несколько сотрудников и стали задавать дурацкие вопросы — а ножной тормоз и аварийка (а у меня нема — максискутер) где, сколько жрет, прет и тп. Потом вспомнили про запорное устройство руля — показал. Про бибикалку — забыли спросить :-), Вин и номер двигателя не сверяли, двигатель даже не заводил…
Сотрудников ГАИ или как их сейчас — принципиально нету (раньше были и мозг выносили).
Взяли паспорт, СТС и пошли оформлять. Минут 10-15 я там еще поболтался, корча рожи камерам наблюдения, после чего вынесли доки и талончик. Отдам должное честности — в паспорте лежало 500 р (заначка) — так и осталось лежать.
Два года теперь без забот.

Хотел бы напомнить про еще одну мелкую опасность, подстерегающую чаще у гаражей и тп мест парковки — собачек, которые норовят укусить за такую сочную и вкусную ногу байкера. Собаки в массе своей, в подсознании примерно так мыслят, коль так можно выразиться — бежит или едет что-то некрупное и не особо рычащее, значит добыча. Собак не боюсь (был пес в юности), как правило умею ими управлять, но бываю исключения…
Завелась зверушка около гаражей, именно за моим максиком бегающая. Остановлюсь — посмотрю, пятиться, еду — бежит, шумитЬ. Хрен бы с ней — у меня кубатура, я даже иной раз развлекался — подпущу почти в упор и газку откручу, но разок вышло по другому: Подпустил, смотрю народу впереди никого, открутил газ и тут откуда-то поперек выскочила ранее незамеченная мной другая собачка и прям под переднее колесо. Я наверное, только успел пальцы напрячь на тормозе, как произошел удар. Мир резко накренился, асфальт начал приближаться, Ё-мое я ж на переднее колесо привстаю, а жопа куда то в сторону едет, уж приготовился лететь, как ее отбросило, мапет каким-то чудом стабилизировался, я как говориться «вытряхнул кирпичик». Остановился — и ранее бегающая за мной шавка видать порадовалась — Наконец-то догнала! и тяп меня за мотобот. Тут я уже видать на адреналине, уж не помню как — слез ли, или как то не слезая с мапета умудрился отвесить ей некислого пинка носком мотобота, отправив в полет, наверное на несколько метров. Шавки разбежались, ту которую зацепил колесом, я более не видел, а та которая бегала за мной, более ко мне не приближалась.
Зверушек люблю, но вот бывают недопонимания…
Непосредственно в гаражах несколько немаленьких собачек, но они на транспорт не особо реагируют — бампером пару раз схлопочут за свою жизнь и все прекрасно понимают и не лезут.

Увы, заканчиваются мои мотоистории за прошлые годы. Расскажу про пару разных случаев с сотрудниками ДПС. Напоминаю, езжу на максике 250 сс.
Еще милиция была. Въезжаю со МКАДА в Гольяново (в Москве), после съезда пост, тормозит сотрудник жезлом, оттормаживаюсь и станавлюсь перед ним, метра за 2-3. Поднимаю забрало шлема и наблюдаю адское удивление в глазах дпс-ника и отвисшую челюсть и честное слово было ощущение, что фуражка привстала на волосах.
Ставлю мапетку на подножку, расстегиваю куртку — смотрю, а он стоит застывший как статуя и смотрит на меня как на чудо-юдо. Пауза, потом он подходит, обходит мапет и начинается стандартное — Сколько жрет, прет, стоит и тп.
Поговорили — я спрашиваю, документы-то показать? Да нет не надо, наверняка все в порядке. Не удержался и спрашиваю — а чего так удивились то?
Да обычно мотобратия ваша, средний палец показывает и пулей мимо пролетает — был ответ.

Уже полиция. Московская область, честно говоря отвык от известной мне «засады в кустах» (пока аттестация шла) — место такое — съезд с горки, по две полосы в каждую сторону, полупустая дорога и широченный разделительный газон.
Да и вообщем то не гнал (да и не смогу физически) — но съезд с горочки, попутный ветер и черт его знает что еще, но вдруг из за кустов появляется сотрудник ДПС и тормозит меня. Черт думаю — ведь всегда засада здесь была, останавливаюсь на обочине около машины дпс, ее издалека не видно.
Ля-ля-ля, превысили на 21 км-ч Ваши документы. Отдаю, дпс-ник берет их, относит напарнику который за рулем сидит с ноутбуком и предлагает мне садится. Тепло, стекла в авто открыты. А я реально отсидел жопу (до этого пол дня ездил) и решил заодно уж немного постоять, и склонился к окну, о чем и сообщил им. Поворачивают мне ноутбук, а там такая картина — мой мапет спереди, чуть позади справа на картинке какой-то джип и скорость 111 км-ч.
— Оформляем?
— Неа говорю. Сомневаюсь, что моя эта скорость.
— Да твоя — точно.
— Ну тогда докажите, что это я.
— Как это? — вырывается у обоих дпс-ников.
— А где госномер то мой видно? — ехидно так спрашиваю.
Далее непереводимая игра слов с использованием местных наречий. Я пока они спорят между собой, разминаю ноги. Забыл важную деталь — стою в желтой жилетке а-ля ДПС, меня то видно издалека и все заранее сбавляют скорость.
Слышу вопль от машины — езжай нафиг, пока ты здесь крутишся, хрен план выполнишь. Забираю документы и уезжаю.

Я, ездящий на скутере 250 сс, обычно неинтересен мотобату, скорость особо не превышаю (да и не смогу), госномер и все документы в порядке. Попадал конечно на массовые проверки документов на Воробьевых горах (место мототусовки в столице), но в целом мотобату неинтересен. Но одна остановка мотобатовцем запомнилась…
Тошню себе по Садовому кольцу между левым и средним рядом, машины едут еле-еле. Вдруг, перекрывая пол-кольца, выходит через поток машин милиционер (тогда еще), в интересном комбинезоне (раньше не видел таких у них) и целенаправленно вылавливает меня, показывая жезлом — к обочине. Потихоньку пробираюсь к обочине, становлюсь рядом с биммером оппозитным с раскраской ДПС.
Через шлем слышу — бу-бу-бу Ваши документы. Отдаю.
Мотобатовец берет доки и встает позади меня, я в это время поднимаю забрало модуляра. Вдруг слышу вопрос на засыпку — А что на все двойки денег не хватило?
Сначала даже не понял, про что речь, а потом сообразил — при постановке на учет дали госномер х222, техника новая, вот и интересно ему стало — почему не до конца красивый номер.
Дали такой номер — говорю. Ну ладно, счастливого пути и поосторожнее в междурядье! — отдает документы.
Потошнил дальше.

Еду на мапетке (250сс) по Садовому кольцу Москвы, подъезжаю к светофорному перекрестку с Покровкой.
Пролезаю между рядов потихоньку (машины стоят на красный) и становлюсь в первых рядах. Диспозиция в первом ряду: Вольво ХЦ90, ЛэндРовер Дисковери, Мерс Мл и что то еще неслабое по лошадям… Впереди — пусто.
Желтый, Зеленый — трогаюсь, ну и поначалу вырываюсь вперед. Разгоняюсь где то до 80, и отпускаю газ, за мной дикий рев — все это стадо машин из первого ряда меня обгоняет — типа, надо же, какой прыткий мапет и гонят дальше.
Тут откуда то из-за припаркованых машин на середину Садового вылазит гаец и последовательно тормозит 4 машины и меня.
Подъезжаю — он мне: спасибо говорит, 4 превышения на 60, план наконец то довыполнил — езжай говорит и будь поаккуратнее…

Представлюсь аудитории: YaS (Йа-Серега, как бы сказали падонки:-) ), ибо на многих сайтах мой русский ник — Серега (как впрочем и имя) — не проходит. Мне 37, четыре года назад получил категорию А и осознанно взял себе небольшой 250 кубовый европейский скутер.
В массе своей использую именно как средство передвижения в пробках по Москве и иногда езжу просто для удовольствия.
В первом своем посте хотел бы рассказать, про одну из забавных историй, произошедших со мной за время вождения мапетки, если понравиться аудитории — напишу еще.

Еду по широкой, трехполосной в каждом направлении улице и на светофоре поравнялся с Мерсом Е-класса ДПС (дорожной полиции, для тех кто не из России). Жду зеленый, стекло приспускается и мне жестами предлагают погонятся. Удивился, но улица до следующего светофора свободна, решил попробовать. Тронулись, где то на 50 км/ч Мерс меня обошел, я смотрю на шильдик сзади — мотор 3,5 литра. Подумал еще — куда мне с 250 кубами то, да на табуретке…
Догоняю на светофоре, опускается стекло у мерса и мне машет дпс-ник остановись мол.
Останавливаюсь, поднимаю забрало шлема.
«Не выиграл ты главный приз» — говорит он.
— «Какой же?» — удивился я.
«Превышение на 60 и выполнения нами плана на сегодня. Ладно езжай».

Я немного офигевший поехал дальше…