Ну вот ставь импульсный режим. Основной ток чуть больше, чем обычно, а ток паузы на 1/4 и будет щастье)

Какой присадкой варил и что за аппарат? Если есть импульс, то для уменьшения теплоотдачи есть смысл варить с ним.

Дичь лютая) В наше время могли бы обойтись гармоничными световозращающими наклейками.

Имеется возможность приобрести не на ходу пару аналогичных аппаратов. Один из них совсем без двигателя, второй с неисправным двигателем. Хочу восстановить внешний вид, как в посте. Но аутентичность не нужна, хочу современный 4Т мотор, с электростартером и возможно вариатором. От какой модели посоветуете? Учитывая, что он будет б/у, распространённый, недорогой и соизмеримый или превосходящий по мощности родной. Ну и чтобы поместился в родном кожухе. Мечта на ретромотороллере иметь динамику, хотя бы, как на 400сс.

Я год после своей аварии на костылях проходил, тоже авария была нелепая, ехал 50-60 в потоке и в меня тачка со встречки влетела. В итоге 4 перелома на одной ноге. Авария была осенью, поэтому я зимой по больницам, 3 крупные операции, а весной как только маломальски здоровье поправил и выбил таки страховку начал восстанавливать мотоцикл, это всё на костылях и нога в гипсе от пятки до жопы) На тачку сварил ручное управление, чтобы нога не нужна была) Ездил по всяким фестам в таком виде, под конец лета ещё не сняв гипс покатался сначала на своём мотике, потом и чужие стал пробовать. Осенью снял гипс, начал расхаживать ногу, а как только весной появился асфальт начал свапать тачку, а чтобы пешком не ходить — ездил на мотоцикле. Непонимание со стороны друзей и близких встречал, но просто не входил в конфронтации, я мужик, сам себе хозяин и не должен ни перед кем отчитываться. Жизнь одна и если после падений прятаться в угол и всего боятся, то лучше и не жить вовсе) Большинство этого не понимают.

Стильный, но я не смогу таком ездить, нога не согнётся для такой посадки(

и под бак кофр)

вначале видео греют гусеницы

всё время забываю про размер изображений(

Я на суперклей сразу клеил. Держится крепко.

Норм мотак, надёжный.

У меня сработало всё именно таким образом и в следующий раз, если он будет, я поступлю точно так же. Можешь вообще руки с руля убрать в такой ситуации и посмотрим что выйдет)

Китайская двухсотка, нейкед. Эндурой и не пахнет.

Я проверил. Скорость 120 была, удар пришёлся где то в середину крупной собаки (кавказская овчарка думаю). Поскольку времени думать не было, я не тормозил, скорость не сбрасывал и не маневрировал. Просто крепче схватил руль и немного перенёс вес назад. Вилка отработала удар, собаку улетела метров на 10, но убежала потом. А я остановился, понял что ничего не повредил и поехал дальше. Правда потом траверсу подтягивал. Ну и думаю есл бы поддал газу хуже бы не стало точно.

Тормозить и маневривать нельзя. Если это конечно не лось. Просто крепче хватаешь руль и зажимаешь мотоцикл ногами, кинетика мотоцикла такова, что животное высотой до 80см просто отлетит, а задача пилота держать мотоцикл найболее прямолинейно.

не сразу было*

Ну это сразу было)

Смотрите завтра Доброе Утро по первому каналу, должен быть репортаж про то, как я собаку сбил, а потом меня баба сбила. Хз конечно как смонтируют.

У меня тоже левое бедро и голень, ещё малая берцовая внизу (на снимке не видно), всего 4 перелома результат одной мотоаварии. Пластину с бедра поменяли на другую с угловой стабильностью, т.к. с этой сформировался ложняк. Ну и в перерыве успел потаскать аппарат Илизарова. До сих пор на костылях))

Моя коллекция)