О, кстати, я этим летом тоже ездила 2 раза в Саров, и как-то мне везло с маршрутом, дорога была сносная, не тот ужас, куда я попала в 1й год. Уж не знаю, как я в прошлом году так попала… Может быть, конечно, они эти участки таки залатали, но не знаю…

Но вот кстати как пишет Байк Ленд: Эргономика, конструкция шасси и расположение двигателя Ninja 250R стали результатом слияния концепций дорожного и спортивного классов мотоциклов. Посадка водителя на этом мотоцикле также является чем-то средним между спортбайковской и классической, и при этом удобной для большинства водителей.

Так что истина она где-то посередине, как часто и бывает)

Ну на самом деле все говорят по-разному. Кто-то называет дорожником, но между тем масса крупных источников, к примеру bikeswiki, называют его именно спортбайком. Поэтому я в некоторой неопределённости, кто же этот товарищ, но мне нравится иронично его называть спортом, тем более с его-то 30 лошадками и максималкой около 160…

Насчёт посадки — не соглашусь. У меня сейчас Yamaha FZ6 (находились люди, которые его причисляли к спортам!), и как по мне — прям чувствуется разница. Насколько помню, на нинзе я больше наклонялась к баку и ноги были более согнуты. Даже скорее так — ощущения после 200-300 км совершенно другие) На Нинзе после 300 км я уже умирала, тело болело вообще всё. Тут же — только попа затекала. (Хотя возможно, дело в сидухе, но вряд ли только в ней)

Но в целом да, Нинзя оч хороший мот, я его любила. И оставила бы у себя, но надо было что-то более подходящее к дальнякам выбрать

Я так думаю за мат, а потом за точки вместо мата… Суровые люди! Но всё-всё, я исправилась, вроде поудаляла его отовсюду

Даа, видимо даж точки не спасают, спешно теперь удаляю даже намеки на мат)) Строго тут всё с этим…
Штош, не привыкать учиться на собственных ошибках…

Насчёт опыта — это точно!

Уже поставила)

Спасибо))

Благодарю!)
Так, тогда нехорошие слова заменю пожалуй на точки))