Обязательно посетите город Сплит, после Дубровника наверное самый туристический город Хорватии. Там есть на что посмотреть. Ещё остров Хвар.
Так же рекомендую вместо Загреба, сделать небольшое ответвление в Словении, заехать в Блед и переночевать в Любляне. И уже в Хорватию заезжать с севера.

На следующей неделе в Ростове, автомобилисты выступят с ответной акцией:
«Помните! Байкерши в мини могут стоить нам столба!»

Я кричу во всю глотку СПАСИБО МУЖИК!

Скажите это европейцам, у которых с недавнего времени абс обязателен на всех новых мотах.

Обязательный АБС вводится с 2016 года.

Неоднократно наблюдал такие действия и со стороны автомобилистов. Если человек дурак, то он дурак, вне зависимости от количества колёс под ним.
И вообще у меня, как мотоциклиста, один из самых больших страхов на дороге — это быть сбитым проехавшим на красный.

Поддержу. И посоветую автору быть осторожным именно сейчас. По опыту скажу, что самый опасный период для новичка не в начале, а когда определённые километры уже накатаны и ты думаешь что научился ездить. Притупляется внимательность, ты уже не так задумываешься о дороге. Вот тут то и есть самая опасность.
А фотки отличные конечно.

Модель мужа?

2 года, без сезонов, развозил пиццу на cbr125. Веселье быстро проходит. Никаких проблем с мотом вообще. Кстати, как ни странно клиентки секс не предлагают.

Согласен, разве что необязательно на чоппере учиться, альтернатив много в принципе. Но суть не меняется. К быстрым разгонам, высоким скоростям и мощным байкам идти надо постепенно.

Какие обиды, мне как-то всё равно чем тебе попахивает. А я на спорты и не наезжал, но хочешь понтоваться — изволь соответствовать. Вот например ты любуешься, но тебе ссыкотно и ты спорт не возьмешь — такой подход я увожаю. А те, кому не ссыкотно долго не живут на самом деле. Но вот подход брать литр покрасоваться, не умея ездить, и после первой чесотки (это не про автора конкретно) пересаживаться на крузер — вот это я не уважаю.

Взял байк попонтоваться, но соответствовать не смог. Прям наглядное пособие почему не надо брать спорт первым байком. Ну хоть одумался и то хорошо. Такие водилы на дорогах не нужны. Ещё небось и без шлема ездил, а то пацаны не одобрят, не мужик что ли? Хотя не, может за это штраф высокий.

Нейкед это и есть стритфайтер. У того же фейзера движок от r6, насчёт поколения врать не буду. У моего er-6n подвес и тормоза были от ниндзи того же года.

Стритфайтеры — суть спорты, без пластика и ферингов. Особенно в последнии года, когда у них начинка практически идентичная со спортами. Так что спорт по определению не может быть более удобным и маневренным в городских условиях пробок. У тебя сейчас просто эйфория от более резкого, вырывающего байка. То, что девки текут — это другой вопрос.

Ужасный байк с точки зрения пилота. Слишком высокая посадка, никакой защиты от ветра. Бак растянут, седло высоко. Придется постоянно лежать на баке с вытянутыми руками. Понторезка в общем.