честно говоря я пока марку разлюбил, сработал выключатель в мозгу, блок.
Аккуратнее просто надо :)
Ну и вилли — это просто понты, если, конечно, речь не о езде в балансе
Но вообще — немножко аккуратности и, скорее всего, все будет нормально. Помню сколько раз влетал на те же полосы со снятым асфальтом на той же эрке, страшно было только в первый раз
Перед выездом надо зарядить (1) телефон (2) гарнитуру (3) блок питания (4) камеру… И еще это… Розеток не хватит :)
Но да, присматриваюсь, штука явно полезная
Тем не менее, как не раз говорили — это совсем не означает, что опасен спорт сам себе. И что, к примеру, опасность представляют совсем не потенциальные покупатели спортов, которым надо погонять и которые под это «погонять» покупают спорты, руководствуясь некоторыми им известными предпочтениями.
Больше того, если «спорты запретитить», эта самая «группа риска» начнет покупатель другие мотоциклы, чтобы погонять. К примеру, стриты. И тут же этот тип возглавит статистику. Тоже запретим? И так далее вплоть до чопперов? :)))
Ну термобелье по умолчанию, всегда в кадре :)
Ну и кожи я сносил изрядно, пока не отрыл нормальный текстиль.
Начиная от полугоночных комбинезонов, заканчивая комбинированными вещами. Все равно туринговый универсальный текстиль сильно комфортнее, причем в более широком диапазоне температур
Это точно толстая :)))
Хотя, надо признать, что у каждого свои особенности теплорегуляции. Я, к примеру, в коже потел литрами, а в вентилируемом текстиле в +25-28 на трассе вообще не чувствую, что жарковато
Козырёк это вариант, если едешь не выше 100 км\час.
Смотря какой козырек вообще-то. У Айкона Вариант он вообще не чувствуется. В Арай Тур Иск ездил вообще одно время на нейкеде. Да, драг есть, но очень умеренный и к нему привыкаешь
Кожа без перфорации даже не в городе тебя заживо варить будет))
Кожа коже рознь :)
Если говорить о классической «гоночной коже», толстой и пр., то хоть есть перфорация, хоть нет — это скороварка. Вот на трековых скоростях — местами терпимо, да. :)
Если кожа «тонкая», то получше. Но тогда вопросы к ее прочности, а в текстиле климат контроль все равно лучше напорядок.
Ну и вилли — это просто понты, если, конечно, речь не о езде в балансе
Но вообще — немножко аккуратности и, скорее всего, все будет нормально. Помню сколько раз влетал на те же полосы со снятым асфальтом на той же эрке, страшно было только в первый раз
Не хочешь восхищаться — изволь рот на замок! :)
Но да, присматриваюсь, штука явно полезная
Тем не менее, как не раз говорили — это совсем не означает, что опасен спорт сам себе. И что, к примеру, опасность представляют совсем не потенциальные покупатели спортов, которым надо погонять и которые под это «погонять» покупают спорты, руководствуясь некоторыми им известными предпочтениями.
Больше того, если «спорты запретитить», эта самая «группа риска» начнет покупатель другие мотоциклы, чтобы погонять. К примеру, стриты. И тут же этот тип возглавит статистику. Тоже запретим? И так далее вплоть до чопперов? :)))
А на сколько батарейки хватает?
Ну и кожи я сносил изрядно, пока не отрыл нормальный текстиль.
Начиная от полугоночных комбинезонов, заканчивая комбинированными вещами. Все равно туринговый универсальный текстиль сильно комфортнее, причем в более широком диапазоне температур
Хотя, надо признать, что у каждого свои особенности теплорегуляции. Я, к примеру, в коже потел литрами, а в вентилируемом текстиле в +25-28 на трассе вообще не чувствую, что жарковато
Если говорить о классической «гоночной коже», толстой и пр., то хоть есть перфорация, хоть нет — это скороварка. Вот на трековых скоростях — местами терпимо, да. :)
Если кожа «тонкая», то получше. Но тогда вопросы к ее прочности, а в текстиле климат контроль все равно лучше напорядок.