да как же без мяса, чоперрист там ноги переломал, болтались в разные стороны.

мотошкола ещё дешевле)

подсознательно я хочу учиться на чужих ошибках.

меня дидьки пузатые на чопперах улыбают, чуть что сразу байк раскладывают в нелепой ситуации, где просто надо было тупо выжать тормоз, даже не маневрирую))) сразу видно мотак себе купил, а ездить не купил.

поэтому надо о себе самому заботиться, а не на соседа надеяться, но у нас же все и так умные)

я вот смотрю некоторые видео и типичная ошибка — мотоциклист едет и уже пора тормозить спереди машина стоит немного поперёк, явно на разворот, нужно сбросить скорость, но чувак пилит не сбрасывая даже, а на открытом газу, как так можно!? надо смотреть на перёд даже пусть вы сделаете это зря и ничего не случится, но в 1 из 15 случаев вас подрежут!

один ехал спокойно, второй крендель умеет только жать газ, переоценил свои силы и его выбросило на встречку, но так, как он нуб, он даже не смог завалить байк в поворот и прижать чутка заднего тормоза чтоб сузить траекторию, надеюсь многим послужит уроком.

а ещё кстати не первый раз вижу, как сбивают полицейского и его коллеги в развалочку не спеша идут посмотреть, что стало с их напарником, причём видео было, когда моцак сбил полицейского, он лежал корчился, а его напарник не спеша общался с водителем мотоцикла… я не понимаю, откуда у них такое друг к другу отношение.

они просто сильные оптимисты, я знаю несколько таких ребят, считают себя Валентинами Росси после 2х сезонов, отсюда излишняя самоуверенность и неадекватная оценка ситуации.

многие мотоциклисты сами виноваты в этом видео, привышение скорости, обгон на поворотах, тупой прожим тормоза по прямой, в стороны уйти никто не догадался, коробочники в своём репертуаре гляжу на дорогу ни х не вижу кроме машин, по зеркалам не смотрим, квалификация и тех и других крайне низка, несколько простых советов — не обгоняйте на поворотах, сбрасывайте скорость на перекрёстках, если не успеваете оттормозиться двумя тормозами, как можно сильнее но без блокировки зажимайте задний и уводите мотоцикл в сторону, не привышайте скорость там где это делать неразумно например на оживлённой улице с реальсами, кучей пешеходных переходов и поворотов, я понимаю хочется открутить, но нужно это делать стараться на прямых участках дороги с низким трафиком, сплошные не просто так нарисованы тоже, если мотоцикл вмещается в полосу вместе с автомобилем, это не значит, что можно опережать его на данном участке.Эти простые правила помогут избежать многих проблем.Удачи на дорогах.

я об этом и говорил в др посте, что спортбайк в городе это не то… тело устаёт, подвеска жёсткая, вдигатель на низах не тянет, для этого есть нейкеды, но просто для кого то понты дороже денег вот и всё.

а да ещё пробег реальный))) 1тыс, мотоцикл 1936 года выпуска хахах))))

падений не было, бережное хрпнение и обращение, есть небольшие коцки по пластику, на скорость не вляет, состояние ОТЛИЧНОЕ, СРОЧНО! =))))

хах, у чувака насыщенный событиями день иупал и потёр с мужиком на кашкае)))) а чё он упал то я не совсем разобрал? там рельсы?

ну конечно за те деньги что у нас его продовать будут легче взять 600ку спорт.

так тож 300ки, а он 400 почти, у кавасаки вроде то же зреет ниндзя 400ка

как то звук вообще не впечатляет, я фанат рядников.

кто то говорит что плохой дизайн морды, а я скажу, что ребята из кавасаки хотя бы что то делают, а не впаривают одно и тоже по 5 лет.

да щас уже во власть лезут безбожно, я вот мужика знаю у нас в городе он коммерсант, ну зарабатывает неплохо, его водитель на мерине катает, так он баллотировался в депутаты в нашем городке, чё типа людям достаток увеличить?) или жизнь сделать лучше? да тупо свой зад прикрыть и ещё больше денег грести, мало наверно… совсем уже совести нет, по бумагам наверняка весь бизнес на жене или сыне, надо за такую хрень вообще закрывать пожизненно, раз попался на этом деле и сел на всю оставшуюся жизнь, может тогда во власть будут идти, чтоб реально что то изменить для людей.

очень красивый байк, но в-образный звук не радует(