я, у нас принцип драть со всего, если там хоть для малокубатурных поблажки есть, у нас вообще ни для кого, ну я имел ни для простой смертной черни и холопов, только для олигархов, которые людей на встречке убивают или министров обороны, проворовался и снова на госдолжность.

я смотрел как то на ютубе рассказ русского об америке, так там в каком то гипермаркете есть свой автосервис, людей так завлекают, пока покупки делаешь, тебе машину обслуживают, так вот он приехал поменять масло, за 20 баксов ему поменяли масло, почистили салон, проверили давление в шинах, стекло протёрли с фарами, кароче столько сделали сверху, всё за одну цену, а у нас мало того что возьмут денег непомерных, так ещё и сделают через задницу, у меня отец тачку в форде делал у официалов, так ему сорвали резьбу в теле двигателя, который на массу шёл спустя неделю начались проблемы с запуском, он ковырялся 3 дня пока я не посмотрел случайно в темноте, что икрит.

мне кажется если бы эта идея действительно имела бы смысл его давно бы уже воплотили в жизнь на серийно на мотоциклах подобного типа, но почему то до сих пор остаётся экзотикой.Наверно где то есть большой минус.

да уж в Тайланде если ценник и вломят, то хотя бы с установкой, а у нас денег отдашь за всё, ещё потом за установку.Причём за такие деньги можно слетать в космос.А на счёт ксенона, я принципиально не ставлю, хоть и светит у меня не очень хорошо, самого бесит когда какой нибудь колхозник едет и его ближний не отличается от дальнего почти нечем, а если ещё и дождь… ну вы пердставляете полноту ощущений и что хочется сказать этому человеку.

мощности не хватило на максималку выйти у меня такая же хрень была только на мотоцикле, максималка 215 по ограничителю и когда едешь один столько и выдаёт, а со вторым номером больше 197 отказывался ехать.

от оно чё)

ну вот видишь ты сам говоришь я владелец компании, у тебя есть возможность взять бургмана, может и я бы взял, но возможности нет иметь машину в дождь и снег, максик летом для дел и мотоцикл для досуга.Каждому своё наверно, просто твой нашёл то что искал, а может это возраст сказывается и хочется ездить поспокойнее я хз, но вот я сидел на cbr 600. cbr 1000 посадка вообще не впечатляет, даже не смотрю в сторону спортов, предпочитая тратить свои деньги на что то более практичное для города и не в ущерб динамике например нейкед, я могу понять чувства этого механника, после такого неудобства море комфорта, пусть и в динамике проигрывает.

ребята я вас понял, но лично я бы в качестве второго транспорта взял бы всё таки машину, зимой милое дело.

мне почему то кажется комфорт хорош для дальняков, а в городе нельзя расслабляться, особенно в большом.

мне их сложно понять) у меня мотоцикл для удовольствия, а не для удобства и практичности.Хотя если бы были лишние 400 штук может быть я задумался об аппарате такого класса для поездок на работу.

сложно представляю человека на максискутере, что им движет? почему за эти деньги не купил например чоппер? ассоциация почему то сразу с офисным работником, который хочет побыстрее добраться до работы сквозь пробки, но не хочет сильно заморачиваться с переключением передач, как на мотоцикле и не хочет себя обременять экипом, кроме шлема 3/4 (почему то многие скутеристы считают что скутер это не мотоцикл и экип следовательно не нужен)

зато есть зимняя олимпиада в сочи

как говорится разок поджарить можно =)))

кто на что учился, можно идти на более тяжёлую но нормированную, не вижу препятствий, но ведь все хотят в тёплом салончике кататься, а не кидать какое нибудь ТВ в минус 20 на крыше сутра.

а причём тут ЧСВ и мотоцикл? ты так компенсируешь размер своего… кх кх… ЧСВ… мужииик.

чё завидно?) я то молодой, а у тебя уже кризис среднего возраста в затылок дышит, скоро переосмысливать начнёшь или уже начал?)

косуха не считается экипом.

это дети всё, как губка впитывают, полезность твоей информации равна нулю.

хахаха) мальчика нашёл) иди купи экип и не смеши меня любитель.

кстати человек не одевающий экип судя по всему сильный оптимист.