Добавил в избранное)

"… но пить не брошу!" ?))) или это про другое? забыл что то)

Если не секрет на какой класс и кубатуру метишь?)

Дык там же все прикрыто было?..

Бурный год) Какие ощущения были от пантерки после мощного мотоцикла?)

А чо они рыбу распугивают?))

Насчет «пересесть» — у кого то комплекция может не позволить пересаживаться на малокубатурники)

Не вижу смысла. Я высказал свою точку зрения, вы свою. Каждый остался при своем мнении. Значит в результате мы ни к чему не придем.

Новый мот. Литр стоит лям, 125 кубов 150к. Б/у. Литр 150 к, ебр 50 к. В обоих случаях и цена и лошадей у литра больше. На мой взгляд пропорции и выводы очевидны.

И кстати привязка к цене ТС, сделает желанными махинации. Например чувак продает сам себе (грубо) фуру за 10к.р. лошади те же самые, а налог по стоимости вдруг должен копейки платить? Так давайте определимся к чему привязываться?

Я не передергиваю, если сравнивать, так в одинаковых условиях. Новый стоит много. Б/у и в цене будет терять. Старье будет однозначно терять в цене. А старый литр еще и экосистеме сильнее вредить будет)))

Стоп б/у ебрик будет стоить 50к.р примерно плюс-мнус. Новый литр будет стоить немножко больше))

Все таки есть связь стоимости мотоцикла с его лошадьми. Мотоцикл в 150 лошадей будет стоить дороже, чем с 10.

Тоже самое, почти. За первый год владения 13 лошадьми налог пришел, потом год тишина, хотя ждал. Завел личный кабинет на налог.ру, там спустя пару дней после регистрации появилась информация, что я владею мототехникой, но налога туда не пришло. А на перед это работает? Кинуть рублей 100, и моих 20 рублей налога хватит надолго))

По первому видео, с первого взгляда могу только сказать, что у 300-ки угол пошире, и дальность как будто подальше (то есть все как будто дальше находится), чем у 200-ки, но при этом не заметил различий в качестве картинки. По поводу второго видео: у ГП еще шире углы, съемка в более холодном цвете, картинка как будто четче (видно было по тому что свет фар был не слепящими кругами, а точками фар), но при этом ощущение, что ГП-шку дополнительно попинывают)). Сделали бы соньку в формфакторе как у ГП цены бы ей не было.

«Помните, улыбка делает ваши зубы беззащитными!» )))

Если бы авто не выехало на встречку, мотоциклист точно бы не стал к нему в полосу выезжать, чтобы по зеркалу стукнуть))

Я вижу так: если спокойная дорожная ситуация, сзади умеренно догоняет машина, если я смещаюсь — я ПРОПУСТИЛ, а не увернулся. Если таже ситуация, но авто несется по дороге, словно меня нет и я резко убираюсь с его пути — я увернулся, а не пропустил. Если машина встречная замедлилась или просигнализировала и я подвинулся — уступил, если прет на пролом и у ушел в сторону — я увернулся. Мне кажется тут сложно попутать понятия.

Так вот же, «кто как может поступить». Авто могло бы соблюсти ПДД и не заставлять мото от него уворачиваться)

Уважать тех, кого знаешь за что уважать. Уважение автомобилист мог бы вызвать, если бы притормозил перед прицепом, ожидая мотоциклиста, и только тогда видя отношение автомобилиста, можно было бы сильнее сдвинуться. А вот к такому «я_должен_тут_проехать_нарушая_ПДД_и_не_заботясь_о_твоей_жизни» уважения 0. Единственно не понимаю долгий диалог мотоциклиста, я думаю он был бы короче после фразы «Ты нарушил ПДД и это есть у меня на камере, давай дождемся полицию и они поставят точку кто из нас прав». И вообще такая тугоумная упертость пугает, когда в тебя стреляют, а потом требуют компенсацию за потраченные на тебя патроны… И он действительно верит, что прав…
И да, понравились дороги и синебелый индикатор включенной передачи)