Ну у меня все-таки не совсем гусь, а скорей всего гусик. :-)

Спасибо! :-)

Эх, наверное, многие сейчас разозлятся на меня, но вот я попытаюсь не то, чтобы защитить водителя авто, а попытаться объяснить её маневр: она элементарно могла не видеть мотоциклиста. Иногда из-за стойки авто можно не увидеть, когда поворачиваешь. А вот мотоциклист мог бы и предугадать действия автомобилиста. Никто ничего нам не должен. На дороге народ очень разный. Да, есть правила, но есть еще и человеческий фактор, который надо учитывать. Мы ж не на грузовике ездим, поэтому нам решать: либо учить других участников правильно ездить ценой своей жизни, либо учиться анализировать дорожную ситуацию и исходя из этого правильно маневрировать. P.S. Меня недавно на круге чуть грузовичок не снес, тоже должен был мне дорогу уступить, но по какой-то причине это не сделал. Ну что ж, главное, что хэппи энд. :-)

Ничего подобного. :-) И держать и выжимать, в общем, сказка. :-)

Это первое, что я потребовала сделать на моем моте. :-) Так что солидарна я с твоей женой. :-)

Спасибо. Всегда нравится тебя читать. В этом году судьба уготовила только короткие, на пару часиков выезды, так что буду ждать новых рассказиков, хоть мысленно попутешествую. :-)

Гонка была интересная. :-) И интрига была до последнего, но я за Вальку болела, как-никак тезка. :-)

Пора бы уже свое видео заиметь. ;-)

И я, и я хочу посидеть! Вдруг ножками достану до земли? :-)

Респект! Респект! и еще раз Респект!
Классно получилось! Ну и терпение у тебя.
Ты ж говорил, что это ОНА, а почему тогда Боксёр? :-))))

Поздравляю! Теперь обязательно практика, практика и еще раз практика. Конечно, базовые вещи будешь помнить (это как на велосипеде, если один раз научился, то на всю жизнь), но вот на дороге сложно после долгого перерыва.

«какого … у меня ничего не получается, может это не мое, и надо сидеть дома и рожать детей»

Ага, у меня тоже были такие мысли: «а может, я это… многого хочу, ничего не получается». Причем, когда появился второй мот, история повторилась: пришлось практически с нуля учиться. :-))) Ну, а теперь, я даже себе не представляю, чтобы у меня был другой мот. Думаю, мы наконец с ним нашли общий язык. :-)))

Ха-Ха.

я ворона сильная, я ворона храбрая, но на голову е… нездоровая

Радует, что не я одна такая. :-)

Она прошла за короткий срок эволюцию от любопытной нажопницы в полноценную дорожную подругу и партнера. От «ой, а как мы поедем? — сидя в кафе с чашкой кофе», до «давай шустрее — погнали! лежа в пыльной траве с бутылкой воды».

У нас практически так было. Только начиналось (в далеком 2012-м) «не, на мотоцикле? да ни за какие коврижки, я еще не совсем спятила, чтобы вторым номером ездить в свои за 30», а закончилось тем, что я сама прокладывала маршрут обратного пути, и еще «ой, смотри какая там интересная извилистая дорога, давай туда». Ну, а дальше — больше: в этом году сама за рулем по Альпам. Так что, у вас все впереди. :-)))

Блин, плойка, фен, а я ничего такого с собой не брала и то многие возмущались, что куча ненужных вещей. А у меня в списке были только нужные и самые необходимые вещи. Правда в этот раз я умудрилась запихнуть блузку, юбочку и туфельки на каблуках, но я ж все-таки девочка. :-) Молодцы! Классное у вас путешествие получилось. Пошла читать продолжение. :-)

ERX, не слушайте никого. Вы крутые! Правда классно получилось. А недовольные и завистники будут всегда.
Немногие после 40 могут похвастаться таким красивым здоровым телом. И согласна, при вождении мота сила иногда ой, как нужна. У меня, например, от природы очень слабые запястья на руках, пришлось спец. упражнения делать с помощью powerball, иначе сцепление нереально было выжимать (да, бывает и такое). В общем, надеюсь, что ваша тренировка меня тоже вдохновит. :-)

Как так получилось, что в 30 с лишним лет начала водить мотоцикл.

У мальчиков седина в бороду — бес в ребро. Интересно, а у девочек это как называется?! Отвечать не надо, вопрос риторически. :-) Тоже после 30, а точнее уже после 35 села на мот. Так что добро пожаловать в наши ряды!

Кстати, самое главное — это не рост, а длина по внутренней стороне ноги. Низкое седло очень узенькое, но мне вполне комфортно, даже в дальняке вполне себе ничего, конечно, попа устает, но не больше, чем у других. ;-)

Специально ничего не занижали, у меня мот с заниженной подвеской и низким седлом от производителя, но с заниженной подвеской нет системы электронной подвески, жесткость подвески регулируется вручную. У меня стоит на самой мягкой, но вот на треке пришлось жесткость увеличить, чтобы не цеплять асфальт в поворотах. :-) Ну и конечно, специальные боты (я о них писала в одном из своих постов) спасают положение. Возможно с Вашим ростом будет достаточно низкое седло и боты.

Как всегда радует пятничная подборка. :-)
А то, что картинки с девушками снова стали в этой рубрике появляться особенно радует. :-)

Постараюсь в выхи добить. Немного тяжело идет, так как прошел год и еще несколько поездок)

ОООО! Так у меня есть шанс через год написать о своем первом путешествии летом этого года. Все никак руки не дойдут. :-) В общем, классно пишешь, ждем продолжения.