Это индивидуально, конечно. Например — на 100-120 км/ч я могу ехать на 3 передаче, если надо ехать динамично, на 4ой, если просто ехать и иметь возможно ускориться при необходимости, на 5ой, если по прямой без обгонов. И даже на шестой. Возможность выбирать режимы между динамикой/экономичностью, быстрой реакцией/плавностью для меня важней, чем возможность не переключать передачи. Хотя я не ездил на мотоциклах с автоматами, только на максискутерах с вариатором. Очень не понравилось. Но, опять же, вопрос вкуса.

Мне кажется, переключение передач — самая маленькая из сложностей управления мотоциклом.И в отличие от машины здесь как раз удобнее управлять разгоном/торможением с механикой. На авто только на спорт и внедорожные машинах прямо нужна была механика, и то, нынешние автоматы не уступают. А на моте — надо механику. Когда начинал, тоже думал про автомат, в т.ч. и DN-01 или максискутер, думал, что это сложно. Хорошо, что не купил.

Очень понимаю. Самому 43, та же ситуация — купил мотоцикл, учусь на «А», катаю по базе, на улицу не выезжаю. И боюсь рассказать маме.