Она голая стоит 420000, возможно можно поторговаться, но кофры там мягко говоря про качеству просто для красоты висят, ИМХО хуже сиденья чем у Yamaha 250 Tracker наверное только просто рама )). Сиденье у G310GS удобное, примерно как у Yamaha YBR125

Да это хороший мотик, но 310 мне показались лучше чем 250, и опять же, моя цель F750GS ))

На тот момент нашел только эти, мне тоже показались они дороговаты, но мотоцикл как сноуборд, не дешево обходиться а пользуешься сезонно

Хорошая мысль на счет ручек, надо что нибудь придумать, как бы балансировка руля не поехала

Возможно вы правы, но я присматриваюсь к F750GS, но он тяжелый, и на джимхане мне на нем будет трудно, если вообще возможно. Поэтому пока G310GS

)) ну чего то надо начинать становится адептом BMW )). Едет он плавно по карьеру, но первая передача это только что бы тронуться и разогнаться до 20, потом можно втыкать вторую и третью уже после 35.

Это все дело привычки ))

В этом месте и так много черного )) немного разбавил в унисон с задней частью ).

Тоже верно, у нас просто стоит в одном месте и фиксирует только общее время, там что то в районе 4:20

Возможно скопипастен предыдущий регламент

Некоторые мотоциклы вообще на холостых не едут, а джимхана да, это важно, но проблема в том, что бы до неё доехать надо получить категорию А, поэтому на площадке учат как сдать экзамен, а на джимхана как надо ездить, и последнее не совсем верно, так как движению в потоке транспорта и в группе она не учит

Вы правы в том, что поймать «нейтраль» достаточно просто на знакомом мотоцикле, но даже в этом случае можно несколько раз пролететь и потерять на этом секунд 5, а для этого упражнения это много. ИМХО начинать ее ловить надо уже в промежутке конец разгона после поворота и до проезда вторых ворот, когда мотоцикл едет на выжатом сцеплении по прямой. Потом начинается руление-торможение и уже не до этого. И вот тут момент истины, либо остановиться и надеятся, что получиться ее поймать с первого раза и тогда все отлично, либо после осечки выехать с упражнения с надеждой, что успел выехать менее чем за 35 секунд.

На скоростном маневрировании сыпятся как правило на поиске «нейтрали» в конце упражнения. Включение «нейтрали» есть в регламенте этого упражнения, но нигде нет штрафных балов за игнорирование ее включения. Также игнорирование ее включения в этом упражнении (и в других тоже) не входит в перечень нарушений приводящих к оценке «Не сдал». Так стоит ли вообще тратить время на ее «ловлю»?

Супер! Привет Fallout

При чем тут мотоцикл на лето и на осень, HD 1200 очень горячий мотоцикл, и многим в полном экстре на нем по Московским пробкам экстремально жарко летом

Кроме лета и зимы есть ещё весна и осень

А как летом на 1200? Слышал на HD это уже экстрим :)

С другой стороны: смазка, растажение, уход.

Дело привычки, не так сильно она и растягивается как думают некоторые, смазка как правило в баллончиках, вот и весь уход

В данный момент в Индии, но суть вы поняли :)

Водитель X-Trail однозначно виноват, я так вообще не люблю правые повороты с пересечением проезжей части. Мне проще повернуть на лево и на первом разрыве развернуться.