Могу ответить: не слушай опытных друзей, сам прокатись и поймешь, что ошибался… Извинений не прошу, это так для твоего успокоения… Я в отличии от Опытных друзей езжу на нем каждый день и в дождь в том числе… Если бы мот при поворотах ловил воблинг каждый раз---это была бы шумиха из шумих… А мот в Европе крайне популярный и продающийся, там ребята толк знают и бучу бы подняли--это раз… А 2, я не полинился зашел на дукати форум у нас и на буржуйский и спросил об этой проблеме у Владельцев монстра, все сделали удивленный вид и тебя протроллили:))))
Я ваще в поряде… Кстати я не фетишист, если вещь говно, то скажу прямо--говно…
Кстати демфер у меня есть на моте… Я его сразу поставил… Поэтому тогда тяжелее сказать… А где я писал, что равных нет??? Мне кажется тебе надо в бочку с новопасситом нырнуть:)))))
У него зп была 30 000 руб… Он единственный механик был, который снегоходы и моты ремонтировал… Попросил на 10 000 зп поднять, его сразу выгнали… Это не мое дело конечно… Но после него там стали работать чистые чижики и я перестал ездить к ним…
Но скажу откровенно, что дилер Виктори --это отдельная песня… Дилерством это можно назвать с большой натяжкой… Клоуны вообще… Там были 2 нормальных парня Дима и Макс, но их выгнали нах оттуда и сейчас там дилетанты просто, которые ни продавать ни ездить ни ремонтировать не умеют… Слава богу, что Макс теперь является моим механиком:)))У чувака просто золотые руки… Он в спепую весь Виктори соберет и разберет… Так что теперь на дому сервис к меня:)))
Да я как раз мимо Москва-сити проезжал, там от небоскребов зеркальных отражалась радуга… Единственное, что визор был полностью в грязи и на моте было не так шикарно…
У меня такая же ситуация с Триумфом произошла… Я приехал в салон с SERGUN, тоже впринципе готов был купить мот… Но рожи сказали, что извините, но мы закрыввемся, суббота типа и идите нах… Взяли и перед носов закрыли дверь… После этого Грандмото для меня не существует компании… Как бы мне Августа и Триумф не нравились бы…
Хаха… Фраза «опытные друзья» меня всегда будоражила:)))Какой нах воблинг на монстре??? Там резина вообще отличная стоит.Нормально он дугу пишет, не вываливается никуда… Про коробку на монстре: да с нейтралью бывают косяки, но я уже привык, нужно просто придрачится к этому фактору… По поводу минусов или плюсов… ХЗ как мот для загруженного города на каждый день ---он отличный… Минусы какие-то есть, но они исходят из того, что ты именно ждешь от этого мота…
Знаешь странно… Я когда выбирал себе круизер, посмотрел вообще все дилерские моты в Мсокве… Японцы вообще нах шлют с тест-драйвом, а вот в ХД на Ленинсском мне дали и фэтбоба и 48 и фэт боя потестить… После этого я точно понял, что ХД не хочу:)))))
Поехал и купил Виктори:))))И ни капли не жалею… Но Стрит Глайд с передним монументальным обтеателем бомбовский мот и 110 инчевы движок нормально тащит… Бери не пожалеешь…
Как владелец 796 могу сказать, что ты не прав вообще!!!
Вибрации начинаются после 120 кмч… А на нем больше и ездить уже не по кайфу… Это чистый городской мот… Резина держит идеально, вообще проблем с управляемостью и держанием дороги нет у Монстра… Ничего не сносит в поворотах… Не выдумывай… Езжу каждый день на нем… По поводу греется… В сильную жару да реется жопа в пробах, но не горит прямо огнем… Но это только в сильную жару!
С нейтралью действительно не все гладко, бывает косячит… А так коробка четкая…
НИчего не увидел сверхестественного…
Какие 120??? Да там максимум 60 скорость… ПЛюс не забывайте, что камера сужает намного пространство…
Да и междурядье довольно широкое… Ничего я такого не увидел… Едит и едит себе спокойно…
Я сталкивлся с нашими коновалами… Сколько людей родных угробили только за тот год… Бабушку и дедушку жены… Вообще лечили не от того, что нужно… В результате людей больше нет. И это в хороших московских больницах за хорошие деньги…
Из хирургических больних я был клиентом ЦИТО… Конечно ЦИТО это один из лучших Российских хирургичесих центров с хорошей реабилитацей… Больница чистая, мед.сестры обходчивые (я правда им денег давал всем на всякий случай)… Врачи лучшие в России… Предпаться не к чему… Последний раз я там лежал с разрывом ахила… Но потом ко мне по делам приехал товарищ из «вражеской» Америки и у него была такая же травма… Да там все по другому… Там не надо на одной ноге прыгать через 3 корпуса на сдачу анализов, там не надо 5 дней операцию ждать… Там врач постоянно тебя мониторит, а не только утром… Там все компьютеризированно… И после операции тебя не пичкают колесами хрен знает какими, а мониторят состояние от них…
А в этом году я вообще плюнул на наши больницы и полетел на обследование в Израиль и после этого понял, что наша медицина отстала лет на 30 от ведущих стран в этой области… Там врачи просто смеялись над диагнозами, которые тут поставили в ЦКБ… ну да ладно
Самое страшное, что постепенно уходят те врачи, которые лечили наших мам и пап… И на их место приходят молодежь, которая экзамены в 1-ом меде за деньги сдает (для меня это вообще нонсенс)… Например, что в Израиле стать врачем---ты должен этого очень хотеть и пройти через круги ада… Там, чтобы стать врачом надо быть реальным героем…
Добавлю лишь:
1. Главное всегда быть сконцетрированным и очень внимательным, расслабляться нельзя
2.Стараться заранее прогнозировать дорожные ситуации
3.Придумать себе определенное правило, которое нельзя переступать… Я напрмер в городе больше 120 не езду днем… Такое правило выбрал и его придерживаюсь, как бы мне не хотелось…
4.Если мот без Абс и Трешена---то обязательно на площадке в дождь попробовать поблокировать колеса и резко стартовать… Эти вещи необходимо чувствовать…
Я нигде не учился к моем сожалению, поэтому вообше не знал ни о каких блокировках… Поэтому как-то по началу в дождь я пережал тормоз передний и словил жесткий воблинг по всей ширине дороги, чудом не упал под грузовик, спасла спортивная реакция, холодный мозг и большой опыт езды на авто---резко вывернул газ и мот стабилизировался…
Aceofspades
Прочитал твой эпос… Скажу тебе одно… Еще рано тебе в городе ездить… Судя по написанному ты основ вообще мотоезды не знаешь..:
1.Если ты в горку заехать не можешь---иди на площадке тренируйся
2.Как раз в междурядье когда движутся авто в пробке и нужно ездить, только в левом междрядье, а не почередине… Твой опыт не модет тебе подсказывать---у тебя нет опыта!!!
3.ЕСли ты задумываешься о знаке---рано в городе ездить… Это автоматом происходит…
4.Про разгон промолчу…
5.А вот в 5 пункте надо заранее просчитывать все ситуации которые могут случиться… И заранее надо думать о маневре авто и о дамочке неопытной…
Мой тебе совет, пока в город не суйся, а про междурядье вообще забудь… Надо учиться и учиться
С автором впринципе согласен… Сам езжу в левом междурядье в основном… Все кто давно ездят в городе так и делают, причем интуитивно… Хотя бывает, что приходится из междурядья в междурядье прыгать, когда совсем узко становится…
Шлем без вентиляции --ненужный понт… Мне не нравится вообще и внешне… У чувачка в оранжевом шлеме --подбородок торчит… А с этим визором парниковый эффект возикнет точно…
Кстати демфер у меня есть на моте… Я его сразу поставил… Поэтому тогда тяжелее сказать… А где я писал, что равных нет??? Мне кажется тебе надо в бочку с новопасситом нырнуть:)))))
Поехал и купил Виктори:))))И ни капли не жалею… Но Стрит Глайд с передним монументальным обтеателем бомбовский мот и 110 инчевы движок нормально тащит… Бери не пожалеешь…
Вибрации начинаются после 120 кмч… А на нем больше и ездить уже не по кайфу… Это чистый городской мот… Резина держит идеально, вообще проблем с управляемостью и держанием дороги нет у Монстра… Ничего не сносит в поворотах… Не выдумывай… Езжу каждый день на нем… По поводу греется… В сильную жару да реется жопа в пробах, но не горит прямо огнем… Но это только в сильную жару!
С нейтралью действительно не все гладко, бывает косячит… А так коробка четкая…
Какие 120??? Да там максимум 60 скорость… ПЛюс не забывайте, что камера сужает намного пространство…
Да и междурядье довольно широкое… Ничего я такого не увидел… Едит и едит себе спокойно…
Из хирургических больних я был клиентом ЦИТО… Конечно ЦИТО это один из лучших Российских хирургичесих центров с хорошей реабилитацей… Больница чистая, мед.сестры обходчивые (я правда им денег давал всем на всякий случай)… Врачи лучшие в России… Предпаться не к чему… Последний раз я там лежал с разрывом ахила… Но потом ко мне по делам приехал товарищ из «вражеской» Америки и у него была такая же травма… Да там все по другому… Там не надо на одной ноге прыгать через 3 корпуса на сдачу анализов, там не надо 5 дней операцию ждать… Там врач постоянно тебя мониторит, а не только утром… Там все компьютеризированно… И после операции тебя не пичкают колесами хрен знает какими, а мониторят состояние от них…
А в этом году я вообще плюнул на наши больницы и полетел на обследование в Израиль и после этого понял, что наша медицина отстала лет на 30 от ведущих стран в этой области… Там врачи просто смеялись над диагнозами, которые тут поставили в ЦКБ… ну да ладно
Самое страшное, что постепенно уходят те врачи, которые лечили наших мам и пап… И на их место приходят молодежь, которая экзамены в 1-ом меде за деньги сдает (для меня это вообще нонсенс)… Например, что в Израиле стать врачем---ты должен этого очень хотеть и пройти через круги ада… Там, чтобы стать врачом надо быть реальным героем…
1. Главное всегда быть сконцетрированным и очень внимательным, расслабляться нельзя
2.Стараться заранее прогнозировать дорожные ситуации
3.Придумать себе определенное правило, которое нельзя переступать… Я напрмер в городе больше 120 не езду днем… Такое правило выбрал и его придерживаюсь, как бы мне не хотелось…
4.Если мот без Абс и Трешена---то обязательно на площадке в дождь попробовать поблокировать колеса и резко стартовать… Эти вещи необходимо чувствовать…
Я нигде не учился к моем сожалению, поэтому вообше не знал ни о каких блокировках… Поэтому как-то по началу в дождь я пережал тормоз передний и словил жесткий воблинг по всей ширине дороги, чудом не упал под грузовик, спасла спортивная реакция, холодный мозг и большой опыт езды на авто---резко вывернул газ и мот стабилизировался…
Прочитал твой эпос… Скажу тебе одно… Еще рано тебе в городе ездить… Судя по написанному ты основ вообще мотоезды не знаешь..:
1.Если ты в горку заехать не можешь---иди на площадке тренируйся
2.Как раз в междурядье когда движутся авто в пробке и нужно ездить, только в левом междрядье, а не почередине… Твой опыт не модет тебе подсказывать---у тебя нет опыта!!!
3.ЕСли ты задумываешься о знаке---рано в городе ездить… Это автоматом происходит…
4.Про разгон промолчу…
5.А вот в 5 пункте надо заранее просчитывать все ситуации которые могут случиться… И заранее надо думать о маневре авто и о дамочке неопытной…
Мой тебе совет, пока в город не суйся, а про междурядье вообще забудь… Надо учиться и учиться