Утечка, скорее всего крылась в прикуривателе, установленном не так давно. Уже уудалил сие «творение», благо сезон дальняков у меня пока закрыт, а для повседневной езды оно не надо. За зиму попробую смастерить что-то более энергогерметичное)
Маршрут мой, ога) речь шла, но у меня уже не получалось в сентябре, т.к. жена с дочками в эти выхи вернулись и меня не отпускают от себя)) Нас пока трое, но сильно разростаться тоже не стоит, думается мне — очень сложно будет и по трассе ехать, и интересы всей братвы учитывать во всем.
НиНо — Нижний Новгород
Сорри) в следующем году постараюсь, как организатор этого безобразия, исправиться. Тебя на какие города из плана записывать (НиНо, Казань, Минск, возможно Питер), если остальные участники пробега будут не против расширения коллектива)
Вот в «но гарантия» и заключается вся проблема((( ТО на мою Каву стоит столько же, сколько и на мой Фокус III… жжжесть вообще. И пофиг, что в машину 4 л масла надо, а не 2, фильтров больше и сами они больше по габаритам… А стоит все одинаково(
Скорее это только конкретный диллер ямахи так заморачивается. У меня на Каве такого требования я от диллера не слышал. Если в Сервисной книжке такой записи нет, то на диллера можно начать наезды)
Видимо у тебя слух очень чувствительный, либо шлем бракованый. У меня он на столько не шумит. Музыку слушать можно без проблем, чем я и занимаюсь на трассе. У меня, конечно, не нейкид, но и не турист с опупительный ветрозащитой.
У меня такой же, только XS размера и матово черный. Пока без пинлока езжу — потеет, но не так как мой MDS предыдущий. Вентеляция у меня в дождь даже в открытом состоянии не протекала. Наносник тоже снял, т.к. он закрывает мне часть приборки и даже с ним все равно при дыхании визор запотевает ничуть не меньше, чем без него. Единственное что мне не понравилось — задняя часть съемная в районе затылка. Пришлось нитками к несъемной части прихватить, т.к. все время наровили некоторые части зажеваться и сильно давить на затылок)
Там рядом с камнем есть отличная гора с крестом — с нее опупительный вид на озеро открывается, так что на сам камень можно и не смотреть, но практически к нему все равно ехать придется. Мимо нас прошли музей радио, Монастыри в северной части города, источник возле Никитского монастыря, Знаменская церковь (мы ее только издали проездом посмотрели). Да много чего еще можно глянуть в Переславле.
С собой запчастей брать не нужно. Никогда не угадаешь, что может полететь) Вот ремкомплект для колес и насос для дальняка лучше взять.
Сам вчера из Переславля вернулся. Дорога до Музея паровозов и правда отвратительная) По песку мне понравилось ехать, а вот асфальтовая честь… бррр.
Вернувшись, я понял, что один день на Переславль — это очень мало((( Там осталось еще довольно много красивых и неосмотренных нами мест. Надо будет туда вернуться)
Ну, первый блин получился блином) Вступление очень затянул, я уже было потерял надежду, что будет что-то кроме него.
Добавь побольше личных ощущений и реальных данных по эксплуатации. Расход топлива, комфортные скорости передвижения, как рулится, как подвеска, с пассажирами чего и как и т.д.
Проехал то на нем сколько?
С 13.5 л.с. «все» машины ты не сделаешь на старте)))
Априлия RS125 2Т она ж древняя. Сейчас она 4Т выпускается, но стоит космических денег.
Нет, ты не понял) У тебя два года без прав езды на мотоцикле, а я писал о том. что сначала права, а потом начало мотожизни) Но не суть. Хорошо, что хоть вообще получил.
Ну так там действительно нет ничего примечательного. Монастырь только один там немного интересный есть, но это все! Про невест мне тоже не интересно — жона и денти уже есть, других не надо)
Поздравляю с получением прав)
Одно расстраивает — 2 года катал без прав! Давно не видел постов, начинающихся с фраз типа «Решил начать мотожизнь, задумался о покупке мотоцикла, прав нет, решил сначала их получить....»
Но молодец, что сейчас ими обзавелся! Я тоже на дремучем двухтактном минске сдавал — аддддский агрегат был, хотя даже на нем с первого раза без ошибок откатал.
НиНо — Нижний Новгород
Сам вчера из Переславля вернулся. Дорога до Музея паровозов и правда отвратительная) По песку мне понравилось ехать, а вот асфальтовая честь… бррр.
Вернувшись, я понял, что один день на Переславль — это очень мало((( Там осталось еще довольно много красивых и неосмотренных нами мест. Надо будет туда вернуться)
Добавь побольше личных ощущений и реальных данных по эксплуатации. Расход топлива, комфортные скорости передвижения, как рулится, как подвеска, с пассажирами чего и как и т.д.
Проехал то на нем сколько?
С 13.5 л.с. «все» машины ты не сделаешь на старте)))
Априлия RS125 2Т она ж древняя. Сейчас она 4Т выпускается, но стоит космических денег.
Одно расстраивает — 2 года катал без прав! Давно не видел постов, начинающихся с фраз типа «Решил начать мотожизнь, задумался о покупке мотоцикла, прав нет, решил сначала их получить....»
Но молодец, что сейчас ими обзавелся! Я тоже на дремучем двухтактном минске сдавал — аддддский агрегат был, хотя даже на нем с первого раза без ошибок откатал.