Как по мне, точней было бы назвать МТ-07.2

поставил на МТ-3 заднюю звезду с меньшим количеством зубьев,- мотор даже не почуствовал, а вот вибрации уменьшились, так как не приходится сильно крутить, для тех же 130 к примеру.

подскажи плиз где руководство по ремонту взять(не мануал), скачать?

кстати, а как гайцы отреагируют при остановке, на такую доработку?

Может знаешь, что за реле с рёбрами ззади мотора, возле оси маятника, а что за релюшки под баком и под сиденьем? А то я из всего, только коммутатор и предохранители узнал.(желательно в личку)

Да мы как бы и не пытались её обсуждать. Да и тебе никто не мешает также фотошопить, что ж работы не выставляешь на ростерзание. Вот помочь, да советом дельным, а обливать мастера. Коль мастер,- поверни фотку в первоначальный вид, или любое сильно-светлое фото, выставь на норму по цвету.

Любая собака, хоть чистокровка, хоть дворняшка может стать тебе тем кусочком тепла, которого нам иногда так не хватает. Да, женщина друг человека, и собака дрег человека. Но вот еду я к примеру на велосипеде, и моя собака бежит рядом со мной. А женщина буде так за тобой бежать,- нет. Вот то-то. Шютка. Да любая собачонка, что у вас будет жыть,- станет полностъю членом твоей семьи. И, уж поверь, при ее потере, как серпом по «пальцам», и помни, что «мы в ответе, за тех, кого приручили». Успехов!

Фото хорошие, а мото, ваш, или прокат. Позвольте вопрос задать: вот у этого мотоцикла переднее колесо 18 дюймов, или что-то побольше?

Уж сколько лет, звучит вопрос: Какой мотоцикл лучше? Но, однозначного ответа нет, и не может быть, потому, что быть не может. Спортсмен похвалит спорты, а турист туреры. Подвох в другом, в конструкции двигателя. Ибо доведено, что 1000 кубовый одноцилиндровый двигатель и 1000 кубовый 4цилиндровый крутится будут по разному. Понятно, что 1 цил. будет медленнее роскручиватся, и медленнее останавливатся, чем тотже 4цил. Но, вот тут и всплывает главный вопрос.Для каких целей, и ответ очевиден уже всем, хотя не всё так просто. Если условно назовём диаметр цилиндра D, а расстояние от центра коленвала, до центра пальца поршня L, то и получится, что скорость S, будет напрямую зависеть от частоты T в минуту, оборотов этого коленвала, и силы F. А, поскольку третий закон Ньютона никто не отменял, то и чем больше величина L, тем меньше обороты Т и больше сила F.Что и наглядно демонстрирует Yamaha MT-3. Попробуйте найти двигатель с такими размерами L на D, не так то просто. И наконец, о ремонте: вообще как вам — 14 ремонтных размеров поршня. Каждый — по +0.5мм.(и того +7мм под ремонты) Слабо? А, что же 4 цилиндра,4 свечи, комутаторы или 4 котушки, 4 провода, а он как дизель, получив лиш 1мм зазора на кольцах, он уже не заведётся, и дадому не доедет. Не в чету МТ-3, «хоть без колец», но при величине D, заработает и F дотянет.