Я уточню этот момент у адвоката, но мне кажется — или ты предоставляешь того, кто был за рулем. Или сам платишь штрафы. Во всяком случае один раз возможно такое прокатит. Но не постоянно…
Где-то так и есть. Он еще и дороже обходится — в плане страховок. То есть мотоцикл это дорогое удовольствие в Германии.
Как уже писал — хочешь проехаться как в России — пожалуйста. Вычислят сразу — кто ты и где живешь/работаешь…
Вот яркий пример езды на мотоцикле в Германии. И соответственно комментарии под ним. Где русские мотоциклисты считают его новичком, лохом, инвалидом и т.д.
Вот это удивляет, особенно часто слышу: «я на моцыке, свалю от ментов. Они даже гоняться за мной не будут.».
У нас преследуют — только что бы пристрелить — шутка!!! Но в основном это так. За обычные нарушения — скоростной режим и т.д. — им хватит твоего номерного знака. Везде камеры — даже в полицейских машинах/мотоциклах (а есть еще полицейские машины/мотоциклы без опознавательных знаков). И единая база данных — через минут будут знать о тебе все. Номер сотового, места работы, где застрахован, где живешь и т.д.
Пришлют письмо с штрафом или повесткой в суд/вызов в участок.
Один раз знакомый превысил скорость на автобане и кого-то напугал — приехал домой — а там полиция его ждет. Выписали огромный штраф.
Проехать на совсем красный в Германии выглядит примерно так:
— проехал и ни кто не пострадал 200 евро штрафа и 2 пункт (8 пунктов лишат тебя прав).
— проехал с угрозой для кого/чего либо 320 евро + 2 пункта. Также лишение прав на 1 месяц или арест до 5 лет. Обычно выливается все в огромный штраф, скажем 30.000 евро — и либо платишь, либо садишься в тюрьму.
— проехал с нанесением повреждений кому/чему либо — 360 евро + все что было пунктом выше...
Хватит того, что напугаешь велосипедиста, пересекающего дорогу на зеленый (даже не зацепив его) — он упадет и поцарапает коленку и велосипед. Можешь сразу продавать машину, влазить в долги и готовить на продажу почку вместе с задницей…
У нас (Германия) деньги идут не в полицию, а направляются в городскую казну. Откуда уже платится помощь безработным, стипендии студентам, дороги строятся и т.д. Многие города получают приличное пополнение казны, за счет штрафов на автобанах. В основном на севере Германии. Камеры снимают каждую полосу отдельно. Снимают и спереди и сзади. Зачастую замеряет не сама камера, а стоит ряд сенсоров — высчитывается время прохождения между двумя — если слишком быстро — срабатывает камера. Таким образом считают среднюю скорость...
Так вот — полиция не заинтересованна напрямую выписывать только высокие штрафы. Их обязанность, этому их учат и наставляют каждый день — помогать оступившимся людям вернуться на путь истинный.
Общался с полицейскими и в России и в Германии — разные люди, разное отношение к своей работе, разное воспитание.
Выше написал — за средний палец — 4000 евро. Превышение скорости — таблица в которой сумма увеличивается пропорционально скорости на которую был превышен лимит. Могут прибавить — если нарушал скоростной режим на спец участках — пешеходный переход, зона с ограничением 10км/ч, зона плохой видимости, не достаточное боковое расстояние и т.д… Причем к денежному штрафу добавляются пункты и лишение прав от 1 до 3 месяцев.
Причина как раз в обгоне. Если есть правило, согласно которому останешься жив — зачем нарушать?
Так, для информации — просматривал на днях новые штрафы в Германии — штраф за показанный средний палец — 4000 евро. После одного такого штрафа — отпадет все желание ругаться и показывать что либо не культурное из машины в машину. Поэтому в Германии достаточно вежливые на дорогах…
Я так понимаю тут проблема не в штрафах за нарушение, а в людях. С одной стороны загадочная русская душа с попыткой противится любым правилам, даже направленным на сохранение жизни. И другая сторона — пытающиеся где угодно и как угодно заработать и ударить со спины...
Думается не на штрафы пенять нужно...
В Германии штрафы куда как выше Российских — но народ с обоих сторон не ведет войну. Один стараются не нарушать, другие не занимаются выкачиванием денег…
Общая тенденция чего? Нарушения ПДД? Даже здесь читая статьи — народ аплодирует и в открытую заявляет о скоростном режиме +20...
Я бы довел штрафы до Европейских величин…
Странное ощущение «ДежаВю» — недавно посмотрел учебное видео от Кейт Кода. www.youtube.com/watch?v=DhrQq6ZzbGw
Там это все оговаривалось и на примерах показывалось и даже ошибки показывали. То есть видео в начале поста — не считаю чем-то новым. Разве что на русском языке и с русскими лицами на экране...
+1 за попытку!
Каждую весну — полицейские устраивают массовые акции — вылавливают мотоциклистов и осматривают мотоциклы. Готовы ли они к новому сезону. У кого-то резина не в порядке, кто-то масла залил так, что лилось через край...
Ну и смотрят на глушители. Если отсутствует ДБ киллер (замеряют шум прямо на месте) — при превышении нормы — мотоцикл блокируется, его нельзя использовать. Пока не будет устранена проблема. Ну и конечно выписывают штраф с пунктами.
Так что те, кто хочет пошуметь — возят ДБ киллер с собой. Что бы в случае контроля — заплатив штраф и т.д. — иметь возможность дальше ехать на мотоцикле.
Из-за таких людей в Германии существую дороги, по которым нельзя ездить на мотоциклах ночью или в выходные и праздничные дни (в каждой земле (регионе) имеются и свои праздники)! Жители близ лежащих домов добиваются запрета — ставится знак и жители активно сообщают о тех, кто все таки проезжает там. Ну а в конце дороги, как правило ждут полицейские с штрафом. Так что при прокладывании маршрута по Германии — это нужно учитывать. Вот как выглядит сей знак!
Хорошо написано. Тяжелые конструкции наоборот радуют и не вызывают сложностей с перевариванием/чтением!
Весьма познавательно читать о том, как в других странах работают те или иные законы.
Как и многие здесь — присоединяюсь к пожеланию — обзавестись экипировкой!
Все хорошо описал. Мне тоже самое говорил и мой учитель в автошколе — низкий поклон ему! В ПДД Германии так и прописано — есть моменты когда не следует настаивать на своем праве/преимуществе. Если если предаварийная ситуация — сделай ВСЁ, что бы её (аварию) избежать — это в основном для тех, против кого нарушают правила.
Но вот совет превышения скорости...
Получил на днях регулярно выходящий журнал ADAC (ассоциация «Дорожные Ангелы» в Германии) приведены некоторые аспекты про скорость. А именно «Наказания»! Имеется система пунктов — заработал 8 — лишился прав. Так же денежные штрафы и временное изъятие прав (с логичным запретом на езду) на 1,2 и 3 месяца, впоследствии их (права) автоматически возвращают. Если забрали запрет на 12 месяцев — для возвращения нужно пройти медико-психологическое обследование (возможны отклонения, из-за которых разумный человек не может следовать правилам общества).
Если превысить скорость на 30км/ч в городе и на 40км/ч за городом — права изымаются. Чем выше превышение — тем дольше срок и выше штраф.
За повторное небольшое нарушение (до 30-40км/ч) — так же изымут права.
Права изымаются — если сзади подпирать — расстояние до впереди едущей машины меньше положенного. Чем ближе поджимать — тем срок больше.
Пересечение «Стоп-линии» если красный горит дольше чем 1 секунда — так же наказывается изъятием прав.
За 2013 год в Германии было выписано 404838 запретов. И это говорит о том что есть закон и он действует. Есть куча камер, полицейские машины давно оборудованы видео-комплексами, которые вычисляют скорость и расстояние до впереди едущей машины. Также много полицейских машин и мотоциклов БЕЗ опознавательных знаков — патрулирующих дороги. Не говоря о бдительности и сотрудничестве рядовых граждан.
Я не говорю о том, что с каждым км/ч — растет и опасность!
Как уже писал — хочешь проехаться как в России — пожалуйста. Вычислят сразу — кто ты и где живешь/работаешь…
У нас преследуют — только что бы пристрелить — шутка!!! Но в основном это так. За обычные нарушения — скоростной режим и т.д. — им хватит твоего номерного знака. Везде камеры — даже в полицейских машинах/мотоциклах (а есть еще полицейские машины/мотоциклы без опознавательных знаков). И единая база данных — через минут будут знать о тебе все. Номер сотового, места работы, где застрахован, где живешь и т.д.
Пришлют письмо с штрафом или повесткой в суд/вызов в участок.
Один раз знакомый превысил скорость на автобане и кого-то напугал — приехал домой — а там полиция его ждет. Выписали огромный штраф.
— проехал и ни кто не пострадал 200 евро штрафа и 2 пункт (8 пунктов лишат тебя прав).
— проехал с угрозой для кого/чего либо 320 евро + 2 пункта. Также лишение прав на 1 месяц или арест до 5 лет. Обычно выливается все в огромный штраф, скажем 30.000 евро — и либо платишь, либо садишься в тюрьму.
— проехал с нанесением повреждений кому/чему либо — 360 евро + все что было пунктом выше...
Хватит того, что напугаешь велосипедиста, пересекающего дорогу на зеленый (даже не зацепив его) — он упадет и поцарапает коленку и велосипед. Можешь сразу продавать машину, влазить в долги и готовить на продажу почку вместе с задницей…
Так вот — полиция не заинтересованна напрямую выписывать только высокие штрафы. Их обязанность, этому их учат и наставляют каждый день — помогать оступившимся людям вернуться на путь истинный.
Общался с полицейскими и в России и в Германии — разные люди, разное отношение к своей работе, разное воспитание.
Так, для информации — просматривал на днях новые штрафы в Германии — штраф за показанный средний палец — 4000 евро. После одного такого штрафа — отпадет все желание ругаться и показывать что либо не культурное из машины в машину. Поэтому в Германии достаточно вежливые на дорогах…
Думается не на штрафы пенять нужно...
В Германии штрафы куда как выше Российских — но народ с обоих сторон не ведет войну. Один стараются не нарушать, другие не занимаются выкачиванием денег…
Я бы довел штрафы до Европейских величин…
Хороший, полный обзор!
Там это все оговаривалось и на примерах показывалось и даже ошибки показывали. То есть видео в начале поста — не считаю чем-то новым. Разве что на русском языке и с русскими лицами на экране...
+1 за попытку!
Ну и смотрят на глушители. Если отсутствует ДБ киллер (замеряют шум прямо на месте) — при превышении нормы — мотоцикл блокируется, его нельзя использовать. Пока не будет устранена проблема. Ну и конечно выписывают штраф с пунктами.
Так что те, кто хочет пошуметь — возят ДБ киллер с собой. Что бы в случае контроля — заплатив штраф и т.д. — иметь возможность дальше ехать на мотоцикле.
Из-за таких людей в Германии существую дороги, по которым нельзя ездить на мотоциклах ночью или в выходные и праздничные дни (в каждой земле (регионе) имеются и свои праздники)! Жители близ лежащих домов добиваются запрета — ставится знак и жители активно сообщают о тех, кто все таки проезжает там. Ну а в конце дороги, как правило ждут полицейские с штрафом. Так что при прокладывании маршрута по Германии — это нужно учитывать. Вот как выглядит сей знак!
Весьма познавательно читать о том, как в других странах работают те или иные законы.
Как и многие здесь — присоединяюсь к пожеланию — обзавестись экипировкой!
Но вот совет превышения скорости...
Получил на днях регулярно выходящий журнал ADAC (ассоциация «Дорожные Ангелы» в Германии) приведены некоторые аспекты про скорость. А именно «Наказания»! Имеется система пунктов — заработал 8 — лишился прав. Так же денежные штрафы и временное изъятие прав (с логичным запретом на езду) на 1,2 и 3 месяца, впоследствии их (права) автоматически возвращают. Если забрали запрет на 12 месяцев — для возвращения нужно пройти медико-психологическое обследование (возможны отклонения, из-за которых разумный человек не может следовать правилам общества).
Если превысить скорость на 30км/ч в городе и на 40км/ч за городом — права изымаются. Чем выше превышение — тем дольше срок и выше штраф.
За повторное небольшое нарушение (до 30-40км/ч) — так же изымут права.
Права изымаются — если сзади подпирать — расстояние до впереди едущей машины меньше положенного. Чем ближе поджимать — тем срок больше.
Пересечение «Стоп-линии» если красный горит дольше чем 1 секунда — так же наказывается изъятием прав.
За 2013 год в Германии было выписано 404838 запретов. И это говорит о том что есть закон и он действует. Есть куча камер, полицейские машины давно оборудованы видео-комплексами, которые вычисляют скорость и расстояние до впереди едущей машины. Также много полицейских машин и мотоциклов БЕЗ опознавательных знаков — патрулирующих дороги. Не говоря о бдительности и сотрудничестве рядовых граждан.
Я не говорю о том, что с каждым км/ч — растет и опасность!