Да )

Не, тут кромка более менее затуплена, и её форма не способствует зацеплению за шов куртки или мото перчатки, у автора там уж совсем крюк получился, если зацепиться то не соскочит

Я бы полностью срезал кромку и закруглил тогда уж, опасно так вставлять, слишком острая, перчатку в раз разорвет

Категория DE убивает, хотя я наверное представляю полно размерный автобус с прицепом

Кстати нет такого бреда как Троллейбусы и Трамваи, на фиг их пихать в общественные права )

Кстати, а там как по сроку мотоцикл вроде просто так не получить, как бы сначала нужно стаж на автомобиле?

Ну, вот, почти барби ножик )

Таких мало, и это контрабанда, то есть вместо того чтобы ловить их, они ловят нас, отлично!

Мне когда то нравился Ka-Bar, но он не практичный, требует охотничьей лицензии, и для моего роста это чуть ли не гладиус, но времена Римской имперри давно прошли )

Так не у всех есть гарда, или упор под большой палец, я бы той же финкой без гады колющий удар даже в перчатках побоялся сделать

Кто собрался на большую войну! )

Кто-то собрался на войну

Так оно не получит денег и так и так, закон сам по себе бредовый

Главное было бы с кого их снять, мужики нынче в колготках не шастают

Инструктор сказал что лучше черепаха с замком сбоку, то есть цельным грудным щитком, он сам станер, думаю совет дельный

Это не естественное положение, представьте каково это дышать когда тебе на грудь положили шлакоблок

Дело в том что бы этот автомобиль стал безопасным в него встраивают много новейших технологии, без них это езда на динамитной шашке.
1. Водород в жидком и газообразном виде легко просачиваться через любые уплотнения
2. Легко становиться взрывоопасным (маленькая икра и все)
Маркетинг одно, а реальность другое. Я давно читаю про водородные двигатели, слишком много недостатков, и только одно достоинство, водород дешев в производстве, достаточно разметить его производство ближе к экватору где-нитьв пустыне
Сейчас есть два пути водородных двигателей
1. Это использование топливных электро реакторов (топливных элементов) для получения электричества для электро двигателя
2. И пользование в ДВС, нужна очень герметичная система подачи, низкий КПД при сгорании, то есть потери мощности ощутимы

Да они счас все похожи, унифицированные платформы и тенденции в дизайне

У азиатов ещё смешнее

Ой, перепутал, точно, туплю, хотя первый все же был обычным автомобилем, а вот «Я Робот» там вроде чисто стенд

На нем ездить не удобно, приставьте себе 350 километров раком

Это не бензобак, это достоинство мужика увеличенное в разы, чтобы было круто!