красавец, да но, задний баллон расходник — на 1-2 поездки )))

нее за Дуку не проканает — тут нормальный задний маятник а не консоль )))

Спасибо! (утирая слезы и сопли) буду стараться)))

знаю (ушел рыдать)

я тоже английйскую хачууууу
Jag 220!
))))

последнее время вродь как Фокусы и Ситроен тож ниче.

PS я не оголтелый фанат Японцев просто высказыаю точку зрения основанную на том что щупал.
Сам езжу на немце, в дальнейшем хочу немца.
Кста если вернутья к моо теме — вроде япы неплохо едут в мото гп и сбк?
Может теже хонда и сузука там набираются тенологий которые потом и на машинки свои перекидывают? да и подешевле мне кажется это чам ф1?

Ага, я то же думал что миф — пока самому не удалось сравнить аутлендер и айртрек), тех достижения теже, что и на европейцах, а вот материалы, качество изготовления саавсем другие, чем на экспортных японцах. Да кстати а с какого года у европейцев на серийных автомобилях появились атмосферники по 120л.с с литра? последние года 4 помоему? у Хонда уже лет 10 назад это пошло в серию. И это то что шло на экспорт — думаю для внутреннего рынка там мноого интересного о чём мы не знаем. Это к слову о тех достижениях.
По поводу F1 если копнуть немного в историю можно я думаю можно найти интересные факты про японцев в F1 не только как заводские команды, но и как постациков моторов, да и на бриджевской резине они долго катались, как сейчас не знаю, не слежу.
Насчет конкурировать с местными производителями? в Европе? Тойота с БМВ Ауди и МБ? Ну не смешите меня, да чтоб они внутрь не поставили все равно конкуренции не будет, у япов совсем другая ниша ибо есть статус и харизма европейца за которые и стоит чуть чуть переплатить.
Да насчет перевозки большинство японцев для Европы собираются в этой самой Европе, так что и пошлин в их цене не особо много.
то есть Sкласс или 7 серия попрестижнй ламбы и роллса будут? про гольф и корову понятно, но мне кажется это несколько другой диапазон))))

Есть еще 1 тип автомобилей который ты не учел)))
японцы для японского рынка — разница с аналогами для остального мира оччень заметна.
А насчет престижа в японии, я думаю в Германии владеть Ягом Ламбо или Ролсом тоже престижно.

у мя знакомая долгое время работала в автобизнесе — соответсвенно участвовала во всех московских выставках по автотеме.
Говорит большинство выставочных образцов, особенно премиум класса сразу с выставки отправлялось в частые гаражи на рублевке и.т.д.

велкам)

Границы-таможни Россия/Беларусь для легковушек/мотоциклов как таковой нет — главное держаться левого ряда).
Таможни-границы проезжаеш свободно на Белорусском КПП платиш полевро(дороги в РБ платные) и едеш дальше.
А вот на Российско-Украинской границе есть шанс постиоять часиков 5-6.

Макс! С днем Рожденья! Пусть все будет зае… хорошо!

шо?

Дык борд то есть, а в списке нет…

Дак и велика о нету…
А я б с радостьтю велик — это клева!

Аха меня то же обделили?
Куда TDMушку© писать то?
За машину проголосовать?

Ааа! CLS красаваа что первый, что этот!

ок спасибо по содержанию еще подскажи плз,

и как он в содержании?
кроме замены расходников были ли какие либо работы/замены?