Да, могу некомпреснутое отдать. 2 гб. )

Но это не мешает Лехе поправиться!

Как всегда: с чувством и критикой

Ура! Поздравляю! УраУраУра!

Это по-нашему: романтика! Главное — счастье от пройденного…

ps — ну и синяки, как автограф. ) Главное, сделать вывод по поводу «не изветной местности».

Прям классика жанра.

Поездочка удалась, сам посуди:
ну чесал бы ты обратно 100-110 км.ч. и нечего было бы тебе рассказать.)

Красивая история. Красивый мотоцикл. Спасибо, что очень здорово поделился впечатлениями.

Надеюсь, Ден, ты сделал вывод о переключении в повороте? Вообще со скорости не надо слазить на нейтраль. Для Фирсы существует 2-3 я пердачи… Вторая на прямой перед финишем по часовой и против от финиша.
Первая — создана для старта, но никак не для маневрирования. Казните меня, если я не прав. (пысы… надо Вальке Росси звякнуть по поводу сноса на газу задка перед поворотом, уточнить на какой предаче он в шикану входит (хехехе — шучу!).
А по поводу царапок — на треке это почетные раны. В городе — возможно, они же были бы смертельны. Так что, дружище, готовь бак и хвостовик к съему на зиму — я собираюсь красить+ аэрографию и 3 слоя прозрачного винила и тебе прдлагаю последовать по стопам.

Поторопим Макса Рейна

Выдел бы ты его в начале)))

Спасибо)

В том году добился состояния бумажного листа в центре покрышки обычной ездой((( Потому еле доехал до этого года. А хотел «кончить» баллон бёрнаутом.

Положительно, но мало. По времени где-то 4 часа.

… это но на 3000 тысячах то))) Наверно их по-тат-тыха превращается в армию зайчиков-барабанщиков Duracel

Понравилось отсутствие банальщины. Зачетно.

Пока жаба душит кончать новый баллон) А урок более полезный и грамотный, чем «с упереться в стену» и т.д.

Каюсь… В работе она еще.

О! Надо проверить, кстати…

Скоро еще 2 бомбы по видео)

Лаг с кодеками.