По ней получаются ошибки АБС и еще чего-то там. Я в шоке. Продали хлам.

Смеюсь)))

Он продан и вместо него взят другой оппозит BMW R1200RS.

Была уверена, что если и поменяете, то исключительно на бмв, дочитав, подтвердила свою уверенность.

Да ладно вам нападать, человек старался, видно что с душой писал. Ставлю плюс.
зы: а по сюжету, я поняла так. Сначала ОН погиб, а в следующем сезоне ОНА. Там встретились.

Да и я не гонщик, тоже по сторонам люблю посмотреть. Но попробовать, сколько смогу, мне почему то было необходимо)

ЗЫ. До 90 км/ч я разгонялся всего раз и больше не тянет :-)

А я не понимаю, как можно хотя бы один разочек не узнать предел мотоцикла? И свой предел) Мой предел — это 199км/ч, дальше страшно. Может мот не тот, на другом скорость была бы не так ощутима. Но та этом конкретном моте я могу четко сказать — мой предел это 199км/ч))

А снаружи башмак удалось прокусить?

Открутился клипон?! Вот это да..)
Интересно, давай вторую часть)

Улыбнулась, вспомнив себя!))
Кст, собаки! И точно! Когда я ездила на юбрике, они радостно бегали рядом со мной, пытаясь догнать. А вот на ФыРе те же собаки злятся и наровят укусить. Видимо у Юбрика выхлоп добрый))

Интересно и трогательно)
Мир и Несвиж наверное будут во второй части?)

А чему радоваться?

Подождите подождите… прокатится раз другой и возможно сама побежит сдавать на категорию А. И на байкпост придет))

*прокатиться

А у меня первая зима прошла более менее гладко. После сдачи на права в августе и 1,5 т.км покатух на ибре, я первую половину зимы мониторила моты для приобретения. В декабре определилась, в конце января купила. И вот приятный процесс мониторинга и покупки прошел, и до весны я боролась со страхом и сомнениями, не слишком ли большой и кубатурный приобрела. По этому желание прокатится отходило на второй план, на первом был страх и осознание того, что же я натворила. Но в марте села, прокатилась, и все сомнения как рукой сняло.
А теперь меня ждёт нескончаемая зима, и я уже сейчас чувствую, как мне будет не хватать своего железного коня!)

Мы про начало и говорим)

Ой, пардон, дочитала до мотопривета, а дальше не заметила)

А по поводу большой кубатуры, хочу добавить. Во-первых, лишние кубики могут спасти тебе жизнь на трассе, так что пусть лучше будет в них запас. Во-вторых, они пригодятся при обгоне. В-третьих, тяжелый мот не сдувает ветровыми потоками. Ну и в-четвертых, наслушавшись стереотипов про «страшный литр», ты едешь даже аккуратнее, чем гонял бы на чесотке, по себе знаю)

Если это не спорт, то нормально. Сама на 800-ке сезон откатала, без падений.
А почему не написали, как жена уговорилась?)
Кст, дедушка ваш молодец!

Хотя, дала тебе совет про «куда смотрю-туда и еду» и задумалась… Я на этом никогда не циклилась, на круговом движении, а у нас их в городе много, я смотрю в обратную направлению движения сторону, смотрю на машины, пропускают они меня или нет. При заезде на круг так же. Короче, успешно не пользуюсь я этим правилом)

Пока не уверен, притормаживай перед каждым поворотом, а в самом повороте остается только заваливать мот и смотреть в желаемую точку выезда.
Учиться? Да фик знает… я вот не иду джимханить по причине того, что мот жалко. Но я много езжу по городу, и за город часто выезжаем. В начале сезона повороты и круговое движение проходила с перестраховкой, сейчас уже как то само собой получается.
зы: знакомые боты, помню, им был посвящен целый пост)

Я просто требую продолжения!))

Выздоровления жене! Держитесь! Все не так плохо, как могло бы быть.
Сегодня схоронили человека, в которого перестроилось авто. Молодого, позитивного и жизнерадостного человека. Вот где горе…
А у вас все будет хорошо!

Я по городу почти всегда езжу с пальцами на сцепе и тормозе. Но ставлю по одному пальцу, ибо так привыкла.