+1.
Такие искушения могут очень дорого обойтись.
Хорошая истина, что до каждой игрушки нужно дорости.
Давно, когда была СВ400, выдалась возможность поездить на GSX R750, после первого же кружочка, поставил его от греха подальше.
И не мой, и провоцирует.

Понятно что нельзя.
То что тут опиысано автором, это вссего лишь один вариант из
целого списка проблем на дороге, написаный под влиянием эмоций.
К сожалению данный список очень широк и они постояннно чередуются между собой на дороге.
То мэм такая, которой все должны на дорогой тачке, то чайники, то дед старый ничего не видящий выезжает, то «жига спортивная», то быдла на черном джипе большом… короче список можно продолжать очень долго.
Все это можно конечно перемалывать ругаясь, но лучше всего поддерживать постоянную бдительность и внимание,
а так же находить в себе силы на великодушие и прощение, это тяжело конечно, но других вариантов пока нет и при плохой езде пускать пулю в лоб таким блондинкам, или убить спортжигулиста битой на месте, сжечь заживо быдло водителя крузака пока законом запрещено.

Автор пишет про тех женщин, которые считают, что им все должны.
К сожалению, такие мэм встречаются довольно часто.
Честно говоря, боюсь женщин за рулем и их логику,
по этому стараюсь держаться от них подальше.
Но иногда, могу контролированно взбодрить их:)

Вот по этому я и спросил.
Жаль он поподробней не рассказал про те мотоциклы, которые у него в гараже,
думаю, что было бы интересно.

Возможно это все приходит с возрастом.
Сам езжу на дорожнике, и езжу спокойно.
Могу даже позволить себе постоять в пробке, не прошивая поток.
Вообще заметил хорошую тенденцию к большому появлению на дорогах законопослушных мотоциклистов с номерами, в экипировке, и стремящихся совмещать езду на мотоцикле с безопасностью.
А экстримизм… ну к хорошему он ещё никого не приводил.

В тексте так и не уточнилось, что за «пара Rupus (???)»у него в гараже.

Не люблю собак и если вижу агрессию с их стороны, то обычно крайне жесток к ним.

Андрей, я поступил бы также.

Честно, прочел с отвращением сий сказ.
У меня был похожий случай, но тогда они просто попросили довести и это было мне по дороге.
А тут… ты мне теперь должен, я теперь про тебя все знаю… век не отмажешся…
урод он, нет других слов.

Так обычно с данным аппаратом и происходит.

я после долгого перерыва тоже подумывал о ёбрике, надежный он, но понимал что надолго мне его силенок не хватит:)
А когда сел на него, после хонды что была давно, почувствовал себя каким-то почтальоном:))))

Если очень хочется то можно:)
Автора поздравляю и удачи на дорогах.
На фото ёбрик с автором получились очень гармонично.

Что тут скромничать, красив.

Очень красивый агрегат.
Особенно без кофров, несмотря на то, что они явно не лишние.

Я тоже раздумываю пополнить таким(а сейчас их больше всего под названием Стелс Орион50 или Грифон50)свой автомотопарк, для небыстрых покатушек с 6 летним сыном на даче.
Мопеды эти есть и с 110 кубами, причем с той же приборкой.
Перечитал много отзывов, никто особо не хаит их.
Так, мелочевка.
А со 110 кубами он должен быть самолетом:)))))))
Либо, как вариант Альфа/Вираго.

если есть фото, было бы отлично.

Мне знакома данная картина.Я столкнулся с такой темой, когда купил себе давно Урал Соло.
Пробег был маленький, но при этом, мот хранился в холодном гараже без консервации и был фактически туда брошен и забыт.Я фактически перебрал его весь, отчищая хром от ржавчины и меняя резинки и.т.п. Даже пришлось выкинуть покрышки и купить другие.
А по поводу спортстера, мне довелось попробовать новый IRON883, клевый аппарат.
Но особенно мне понравился cпортстер 48 с с 1.2. с низким рулем черного цвета и минимум хрома, настоящий гангстер:)

+миллион.
Ну а если и хочется что либо улучшить, то можно его разобрать до болта и привести в состояние нового, открасить в сток, и с заменой того что изношенно.
Будет конфетка.
А так… хозяин барин.

По крайней мере есть к чему стремиться.

Эй, я пока ещё не в вашей секте:))))
Когда-нибудь…
А пока, мне и мой мот нравится.
Но на будующее, обязательно рассмотрю HD.