Фара Bosch. Такую же ставили на некоторые модели BMW. Из Японии мот пришел уже с очень качественным ксеноном. Свет просто великолепный. На мой взгляд какой либо другой дизайн фары только навредил бы общей стилистике мотоцикла. Это все таки классик, а не спортбайк. плюс ко всему фара очень практична в плане ремонта и обслуживания, разбирается «на коленке» отверткой и одним шестигранником.
На сегодня это уже винтажная техника и к тому же довольно редкая. Лично я бы ни за какие деньги не продал. Привести в порядок и ездить. Супер-пупер-гипер байк можно пойти и просто в салоне купить. А такого старичка еще попробуй найди. Да, ломучий и проблем с ним много будет, но зато будешь ездить на особенной технике и внимание понимающих людей тебе обеспечено. Мне вообще иногда кажется, что старая техника, со временем приобретает человеческие черты и возиться с ней гораздо приятнее, чем с новой, блестящей железякой.
Для S4/S4R продается готовый кит из двух радиаторов от H2O Perfomance. Только стоит он 3т. дол. 2 радиатора изначально стоят на S4R 996. Правда там верхний радиатор тоже прямоугольной формы. Ставить радиатор от 848, не моя идея. Кто то из москвичей уже гоняет с таким.
Масло меняю всегда в сервисе. Куда они девают отработку — не знаю. Мой отец занимается разведением лошадей, отработкой смазывает кожаную сбрую при длительном хранении.
На днях приедет новый радиатор с 848. Он как раз трапециевидный. Кстати, встает на S4 как родной. Так же планирую прикупить масляный радиатор. Смотреться с новым жидкостным должно просто супер.
«Новые» Монстры отличаются от Монстров Галуцци, как земля и небо. Занималась их разработкой совсем другая группа инженеров. Кроме внешнего сходства, ничего общего.
В тот вечер у Макдоналдс (КП) собралось много «пластиковых». Один из моих товарищей, глядя печально на эту жужжащую стаю тогда произнес: "… это мотоциклисты, которые умеют ездить только по прямой.." Первый мотоцикл и сразу мощный спорт, экипа нет… вот и логичный результат. Хорошо, что сам цел.
У нас на Кубани (Краснодар/Сочи) мотобаты МЧС действуют уже более года. Лично не раз наблюдал их работу. Учитывая местный дорожный трафик, мотоциклы вполне оправданное решение. В качестве транспорта используются тяжелые BMW. Что входит в спасательное оборудование не знаю, но кофры на байках не смотрятся такими огромными как на белорусских аналогах.
П.С. Спецмотоциклы уже пару раз успели «отметиться» в ДТП.
П.С. Спецмотоциклы уже пару раз успели «отметиться» в ДТП.