Спаял я девайс в том году и у меня начала происходить удивительнейшая ерунда — перегорать лампы! Причем в какой момент это происходит — было загадкой, ибо днем ездил и свет не видно, потом гляжу — не горит. У гаража стоял смотрел — горит… до магазина доехал — горит, потом через полчаса гляжу — все, хана. Короче, сделал все назад в итоге. Остальись только предположение, что пневмодудка виновата — давала броски в бортсеть и что то не выдерживало. Да, странно, но других вариантов в голову не пришло…

Увлекательнейше и захватывающе тревожно!

Приятно почитать, а как весело то! Главное, что более серьезные детальки не отвалились :)

Я как то поворачивал на байке на односторонку и навстречу мне ехал некий гражданин, я его сфоткал с номерами и отправил в ГИБДД. Далее мне звонят и рассказщывают, что г/номер зареген на юрика в другой области и если они щас будут слать запрос но затянется и один фик не успеют по срокам административки… Ну, говорю, а мне то что? Ну и вообще тишина какое то время, потом и сам забыл про это дело. Так что не всегда фотка поможет привлечь падонка.

Раз стаб не спасает, используй кардан уже)))

Да, с удовольствием посмотрел. Но не послушал, увы. Часто бубнящий звук и резкие перепады громкости существенно ухудшили впечатление, увы… А видео вообще на 4+, весьма приятно смотреть. Разве что почаще стоило включать стаб у камеры при ходьбе.

Не надо новый модный дизайн. огромные логотипы, огромные заснеженные пространства, и где то между ними притулился текстик. А если у меня монитор все еще 4:3, или масштаб увеличен? Если на что и обратить внимание, то на интерфейс написания постов/комментариев, вот там да, не очень, мягко говоря, удобно сейчас. Не теряйте узнаваемость.

Ну вроде как до Лоймаа этот путь короче всех получается. Ну и вообще всё в дороге ж интересно! А тут этакая морская Финляндия…

меня вот еще кусок интересует, интересно, ездил так кто или нет?))

Хы, вопрос боьлше в резине, не думаю, что там яма на яме. Я на драге в 300кг проезжал в такииих местах, щас сам понять не могу, как…

К тому же, мотик у меня не для грунтовок, в общем то… Может, но утомительно.

Да, красотища… изрядно похоже на Грецию, тоьлко со снегами :) я там налазился по островам и по пляжам пешком до посинения, так что охота побольше ехать. Но, посмотрим, короче говоря, по месту… Всё пока примерно!

Там реально есть чем заняться неделю? Так то если будет хорошая погода и получится запас, можно было б поторчать, просто ехать там особо негде, как я понимаю… разве что заехать за угол и там рыбку ловить денек -другой) Но я не фанат рыбалки.

ах да, Лофотены ж тоже в списке)))) Там музей Лофотр по пути, тоже пунктик. Ну а пока там получается только день и 250км, не торопясь, плюс гулянка в Лофотре… а утром Москенес и паром. Они в 7 утра отходят и в 16 часов второй, по расписанию… на 7 утра не успею — вечером поедем)))

Само собой, погода сильно скорректирует маршрут, на Троллтунгу не потащусь уже, ясно дело, ну и вообще… сокращать придется. Опять же, опят был 2 дня ездьбы под конкртеным проливным ливнем в +10..12… маетно, да. Скрестим пальцы)))

НУ если будет поливать — кайфа от 17-й не будет, думаю. У меня в обязательных (ну исключая гнусную погоду) всего несколько пунктов: 17-я, Язык, Прекестулен, да пара водопадов после Бергена почти по пути. Остальное исключабельно. Воооот!
Со мной дочь еще просится очень, охота ей в инсту запостить фоточки с фьордов)))) Буду её тренировать с весны ездить со мной и к походной жизни. Так то она путешественница, но не туристка. Да с экипом чо то ей думать надо, покупать спец для этого жабка давит.

Я ж говорю — это программа максимум.

Время на дорогу указано с учетом заправок. Ну и опыт ездьбы по 12часов — легко. Включая перекусы… И в ресторанах не планирую останавливаться, опять же, там кругом навесы с лавками, газгоредка и котелочки наше всё! Вообще, хочу ехать, в основном, а не стоять))) а краткие остановки каждые 20 мин не планирую, все таки. Если вдруг погода будет дрянь — исключить 17/64-е дороги. Это заметно времени даст. Дрыхнуть до 12 тоже не собираюсь, как и алкобухать там)))

На Языке думаю заночевать, кстати, если погода будет))

Если грубо — то верно, конечно. Однако я считал по картам, которые среднюю скорость учитывают, по ним и считал посуточный пробег с учетом остановок. Кроме того, есть участки, которые можно исключить, существенно сэкономив время. не хотелось бы, конечно, но на всякий случай. Паромы в маршрутизаторах в среднем тоже учтены. Ясно, что отклонения будут по ходу трипа, но на то и исключаемые участки. Тем более, Норвегия везде красива, исключив один кусок, не много потеряешь… ну и повод вернуться вновь)))
Примерно так выходит:

Лоймаа — Narvik — 1300 км /2д |17ч
Narvik — Лофотр (Borge@Vestvagoy) Выезд рано утром, чтобы успеть в Лофотр днём погулять — 250 км/ 4ч
Лофотр — Москенес — паром 4 часа (7-00!!!) — Будё — Ornes — 300км/ 9ч
Ornes — Road 17 (Helgelandskysten) — Jektvik (Бреннейсунн) Паромы! — 330км/ 10ч
Бреннейсунн — Сальснес- Тронхейм — 400км/ 10ч
Тронхейм — Молде (Road 64) — Ондалснес — Троллстиген + Линге — Гейрангерфьорд — Dalsnibba(!) — 450км / 8ч
Dalsnibba — Берген — 400км / 8ч
Берген — Steinsdalsfossen — Vøringsfossen — (Odda) — Троллтунга — 5часов!) — 260км/ 5ч
Odda — Låtefossen — Хюлен — Несвик — Ордаль (Рюфюльке) — Hesten — Прекестулен (4часа туда-обратно!) ночёвка (???) — 250км / 4ч
Hesten — Боре — Вархёуг — Хегрестад — Осло — 620км/ 10ч

Осло (Viking Ship Museum) пешком/отдых денек
Осло — Стокгольм — 530км/8ч
Стокгольм — Лоймаа — 400км/12ч

В принципе, даже денек остается в запасе. Но если что, исключим часть.