За 5500 взять приличный Харлей — очень проблематично. Мы изучали рынок довольно долго. Да, Спортстер найти реально, но не более того — либо должно очень повезти, или это будет или мотоцикл лохматых годов, либо с очень приличным пробегом. Если дадите ссылку на приличную дайну за 5500 — буду признателен :)
Специально эндуру не фоткал, но на фотке с парковкой, где полностью надпись HARLEY-DAVIDSON видна, она прям под буквой S :) Там ещё какой-то макси-скутер рядом с ней стоит.
Изобрели, сейчас много уже камер, достаточно компактных, не зеркалок, со сменными объективами и хорошим качеством. Но у меня уже немолодой Canon 450D и Sigma 18-250 OSM, обновлённая модель. Для репортажки в путешествиях нормально, хотя даже старая пятёрка с объективами L-серии, заметно более качественные снимки делает. Но и куда здоровее и тяжелее.
Фотоаппарат ношу в кофре сбоку на ремне — довольно удобно и всегда под рукой. Даже на ходу могу его достать и убрать обратно.
Мы оформляли не на себя. У напарника в Сан-Диего живёт друг, который на себя оформил мотоциклы (у нас были калифорнийские номера), а вот страховки уже делал на нас персонально — хотя это было непросто.
Я ездил в футболочке, жилете, мотоджинсах и тактических ботах. Иногда даже без перчаток. А напарник серьёзнее одевался — но это его дело. Шлемы 3/4 — на них у нас Скалы стояли, что порой весьма нужно, хотя я бы и без шлема ездил :)
Я езжу с автонавигатором. Аккуратно закрыл изолентой слот карты и прочие отверстия. Питалово провёл от аккума и спрятал под накладку на баке, сам сделал удобное крепление (хотя можно и стандартное на руль.
Всё прекрасно работает, даже в самый свирепый дождь и выглядит аккуратно.
Ну а если по отелям/питанию, то Америка пожалуй подешевле Европы будет, хотя не особо сильно. Но мы изначально прикидывали бюджет — где то 250 т.р. и выходило. Столько и получилось, просто у меня лично ещё непредвиденные расходы случились.
Все расходы (кроме визы) с учётом покупки/продажи мотоцикла. 24 дня.
Сюда правда, ещё приплюсовалась покупка кое-какого экипа и снаряги, но это незначительно меняет картину.
В Европу коли на своём мотоцикле ехать — будет дешевле конечно, даже с учётом того, что бензин вдвое дороже. Я по Европе катался когда — за 3 недели где то в 70-80 т.р. уложился.
Я пока просто это не упомянул. Официально, только в Калифорнии разрешена езда в междурядье. В остальных штатах запрещена.
У нас же, как бы и не разрешено и не запрещено, к тому же на мотоциклистов полиция вообще внимания мало обращает — потому уже привыкли и американские правила кажутся странными.
Америка — интересная страна и люди там хорошие :) И для мотоциклизма — вообще офигенна!
Фотоаппарат ношу в кофре сбоку на ремне — довольно удобно и всегда под рукой. Даже на ходу могу его достать и убрать обратно.
Всё прекрасно работает, даже в самый свирепый дождь и выглядит аккуратно.
Сюда правда, ещё приплюсовалась покупка кое-какого экипа и снаряги, но это незначительно меняет картину.
В Европу коли на своём мотоцикле ехать — будет дешевле конечно, даже с учётом того, что бензин вдвое дороже. Я по Европе катался когда — за 3 недели где то в 70-80 т.р. уложился.
Сейчас жду когда на карту упадут деньги за проданный мотоцикл и тогда попробую подсчитать — и озвучу отдельной строкой.
У нас же, как бы и не разрешено и не запрещено, к тому же на мотоциклистов полиция вообще внимания мало обращает — потому уже привыкли и американские правила кажутся странными.
http://polbred.livejournal.com/268789.html