Ноги болят от вегетарианства, точно говорю.

Блин, я решил, что автор — с гантелями.

На мой взгляд, обработка затмила событие.

Чёрт )
Ну и всать тоже, знаете ли… А то за всать на обочине и в тюрьму отправить могут…

Аккуратней! Выше на месте фраз «здесь был ататат» выдвигались версии, «почему у нас не так».)

На Винском кто-то писал, как ехал там с семьёй по деревенским дорогам, дочка увидела лошадок и заставила папу заехать на территорию с табличкой «private». И как назло, подъезжает полицейская машина и выходит ШЕРИФ. Оказывается, земля его и лошадки его, а сам заскочил домой на обед, и тут какие-то крэйзи рашнс лошадок его смотрят у него едва не в огороде. Запустил к лошадкам и напоил дома кофеём. И отпустил восвояси.

Просто такой обстоятельный тематический пост, казалось бы, чего туда впихнуть такого можно.

А за что предыдущий пост удалён?

Прошу прощения за испорченную интригу )

Не увидел про правый поворот на красный.
Удобно всем и траффик сокращается — если всем красный, но тебе надо направо, пропускаешь всех, кто есть, и отваливаешь с перекрёстка вправо. Исключение — надпись типа «no right On red» или «no turn On red».

Мне крайне понравилось информирование об имеющейся поблизости от текущей трассы инфраструктуре. Перед транспортными узлами как правило, стоят три огромных фанерины — на одной указаны ближайшие заправки, стрелки съездов на них и расстояния, на другой то же самое про еду, на третьей — жильё.
Ехали от Вашингтона до Форт-Майерса, сначала пытался планировать остановки, потом плюнул — решили всать — смотрим по указателям на ближайшие заправки/жратву/жильё и встаём на ночь.

Навигаторы в Болгарии живут своей жизнью. Частенько народ, едущий зимой кататься на лыжах в Банско, берёт авто в прокат в аэропорту Софиию. Но перед выездом не проверяет широту мысли и образ мышления навигатора, который с удовольствием ведёт туриста напрямик через горы, хе-хе. Был случай, человек первый раз приехал так, говорит, дороги страшноваты и людей в Болгарии маловато. Объяснили, что он лесом ехал.

После Софии, да и впрочем, как и до нее, все потеряло свой величественный размах, дорога опять извилистая, и по одной полосе в каждую сторону. Выдвинулся я в Кулату, через Благоевград.

Это когда было? От Софии до Благоевграда нынче магистраль, две-три полосы в каждом направлении, ограничение 130, камеры пока не работают. На авто дорога отнимает 30-35 минут. При этом старое обычное шоссе так же проходит рядом.

Старая дорога между Дупницей и Благоевградом


Нынешняя магистраль

Зато на Байкпост попал.
Жизнь удалась!

Ничего себе. Имею с юности перелом ладьевидной. Тоже мотом привалило. В больницу не ходил, поболело — перестало. Узнал, что был перелом, только когда в армию пошёл. Срослось само, небольшая шышечка сбоку. Предлагали пилить и строгать её, я отказался.
Немного теперь приходится разве что горнолыжный ботинок приплавлять в этом месте.

Неважно это. Вы считаете, что поделились впечатлениями, некоторые видят по-другому.

Если впечатления такие — хорошо! Но текст, как видим, можно составить по-разному.
Субъективизма маловато, зато «объективные» заявления тут и там… идеальный мотоцикл, только гусь и т.п.
То есть на рассказ о личных переживаниях не похоже.

Да, считаю нужным добавить, читал и остальные посты — вполне себе нормальны. С этим что-то не так.

Честное слово, минуту разглядывал, посчитав аппарат какой-то адской переделкой гуся в хардэндуру, тщетно пытаясь понять, как же ему так морду затюнили и что с хвостом.
А он разбит оказывается!

Негатив, рискну предположить, от приторности текста. Я, конечно, ни на что не намекаю, но читается исключительно как написанная по неизвестной, или наоборот, известной причине хвалебная статья, воспевающая идеальные качества бээмвэшной железяки.
Я бы от такой не отказался сам, но читать для получения информации о гусе подобный мармелад — увольте. На БП масса адекватных постов, в отличие от вашего сиропа.

Не приверженец марки, но читать интересно.