ПС. жалко мне что у нас все делается для розвала… сколько людей могли бы получить там работу… да и фиатом гордятся, жуком гордятся. даже горбатый уже в почете не смотря на то что качество было слабое… хочется тоже иметь авто и мото которым бы можно было гордиться…

конечно реторический) но если брать послевоенно время то харлей WLA42 был куда хуже нашего Касика, у меня дед был владельцем трофейного харлей, и когда ему вручили в колхозе за заслуги новый М72 он сказал что харлей ему даже в подметки не годился… и дед его продал… но вот с тех пор ничего и не поменяли в касиках… потому и отстали от харлея… а ведь можно же постараться наладить производство наших мото… насчет не прибыльности я в курсе. тот же индиец пашет за 30-60 баксов в мес, так же и китаец… правда на современных заводах у них зарплата таки выше чем на их родных… у нас же никто не будет работать за 100 баксов на заводе с утра до вечера. да еще и зимой холодно, летом жарко… Такой завод можно компактно разместить и делать класику на меньшей площади, главное гальванику оставить, литейный цех, и фрезировочные и желательно не советских времен… но на все нужны деньги и не малые… сколкьо стоит цех по фрезировке и точилке сварке знаю как никто другой, сварочный цех устанавливал лично с сварщиками, сейчас заказали полный цех по нарезке резьб и тд итп, суммы огромные…
может быть наш касик тоже Ауди купило?)))

на любом производстве нужны деньги + хозяин а не барыга… может завод бы и не загнулся… выпаскать можно не только мото, а прицепы авто (что они и делают сейчас) можно наладить производство разных плюшек к мото… типа слайдеров грипс, подножек, дуг защиты к разным моделям итд… просто жалко если закроют его и уйдет в никуда мотоциклетная история украины… надеюсь найдется кто то кто сохранит чертежи мото… может возрадят марку этак лет через 50…

надо срочно покупать… осталось дело за малым, найти 32 млн....)) чем наши Днепры хуже харлеев? ввести нормальный контроль качества пару новых моделе в стиле чоппер, круизер опозитники… жаль если завод загнется…

я шо пес в наморднике ездить?)))да и у меня тут такие жуки летают)) ни один намордник не поможет)) зубы повылетаю))

надо пойти к шаману вуду амулет какойто заказать вам… а то чет прямо переживать начал за сохранность вас и мотоцикла...))

написано отлично) вроде и не смешно)) но пару гениально написаных фраз развеселили))) хотя ситуации то явно не смешные… будьте аккуратней что ли… а то так до ушей стереться можно, падая постоянно…

а если кто найдет еще и сами оригинальные модели))) мы приедим посмотреть и пофоткать))

богатый белком))

люблю дизай этих летных шлемов)) один минус )) мухи падлы в рот набиваются)))

нихерасе обоюдку… в ухо он не хочет???? у тя травмы то нехилые! поправляйся дружище скорее!!!

я как то ехал на свой первый дальнячок))) так понятие не имел что такое контруление))) но как то же доехал)))))) где то на уровне потрохов понял как это))

лопух можно заменить на укороченый ветровичек)) есть 3 типоразмера ) хотя тож вариант установить на кинга сидушку от электрички)

в дальняке можно много чего освоить)) особенно когда в одно место припечет))

а электричку не хотите? там для пассажира комфортней будет посадка да и музычка есть))) хотя кинг легче и удобней в городе)

то что на мото интересней я уже давно понял) особено в горах и на перевалах)

кстати как ощущения от пробега на данном ХД? хорошо идет по трассе? или же ему ближе город и окрестности, а не дальняки?

Суперски прокатились)

тот же харлей токо в более винтажном стиле))
тоже обратил внимание что кпп 6ка) за прогресом гнаться что ли стали?))) там раньше то и 3х хватало по их мнению)))

Да вот это круто)) дело мастера боится) борь тут таких покойничков в такоради пруд пруди))