Вряд ли)))) Судя по бюджету — я дурачок ))))

А зачем? Даже если можно было бы. Толку нет, при падении снова сомнется.

Уже закончил)))

Да совсем не рационально восстанавливать
На Бросе попал в дтп — насчитали 68000 ущерба. По факту: царапина бака, заднего пластика, поломан спидометр и царпки на всяких подножках и тягах.
Починил за 7000р — купив приборку с донора.

Ты просто не внимательно смотрел.
Резина задняя смотри какая новая.
Крышечка оранжевая аж горит закатным заревом новья.

Работы, запчасти и прочее. Это общий бюджет, в предыдущих постах есть история.
По сути в мопеде все новое стоит что можно поменять.

Да с моим пробегом на нем, может даже на долго хватит. У меня в сезон на нем около 1000км выходит. Я больше на тестовых езжу или трипы на Стреме.

которые все равно потратил

Так потратил я в основном все в 2017 году. В этом году я заплатил очень маленькие деньги (около 50к). Продавать его уже жалко)))) Ибо уйдет он где-то 300к…

Самое печально что из-за такого долгостроя уже перестает впирать мотоцикл. Например когда я брал булку в 2016 мне нравилось наваливать в городе и кайфовать с этого. Сейчас уже в 2019 мне стритфайтеры не особо интересны и хочется что-то в категории ХР/Мульт… Обидно. Но зато булка много уроков мне преподнесла жизненных.

По приводу кмк ремень самый ну такое себе из всех. Порваться внезапно очень печально для туриста.

Если бы не кривые руки мастеров, думаю можно было бы смело поделить его на 2…

Хочу посмотреть на того, кто на серьезных щах скажет, что морда удачная))))

Зато красивее — полно))))

Почитал я тут немного. Я так понял что это типа Революшен Мах. Он же (только больше) стоит на турике Пан Американ.

Я на БМ мотард 250, ездил в трип вокруг беларуси. Но это не делает его туром. Это делает меня придурком!)

А по поводу гуся, я с 700кой перепутал, да.

У тебя фанклуб появился) у меня года 1.5 назад тоже такой был, когда я выкладывал покатушки свои сюда. У офисных хомячков сидалищные нервы сводило от предвкушения бомбордировки минусами моих комментов и постов) Приятное было время.

ктм690 эндуро — это вообще не турист ни разу.
Ямаха и гс650 от эндуро только спицованные колеса и чуть повески, которые по сути не делают его эндуро. Внешний вид для покупателя, что бы возле отеля понтоваться тем что у меня спицы и есть возможность дубасить по бездору, хотя по факту никакого там бездора на голову выше того, что сможет стрем650ый — нет. Может стрем поедет там чуть помедленнее из-за ходов подвески, но суть не изменится — проедет.
А на нормальное эндуро они не способны так же как и стремы\мультики и т.п.
такие дела. И гс650ый не упирается в отсечку на 160-170. Не знаю что там с ямахой — не ездил.

Я кстати заметил сравнивая с ГПС, у моего приборка солидно подвирает после 140 км\ч. Разница достигает 15-20 км\ч

А тупанул, ты про 160-170. Ну я имел ввиду норм турынды это типа литровые. Даже Трейсер мт-09 спокойно себя на 170 ощущал. Как раз в этом году в Ярославль и обратно ездил на нем.

Красная зона и 150 км\ч? шта? Я что на 400ке с 40 л.с. езжу))))
Красная зона там далеко за 150.
А причем тут моя манера езды и турендурик? Речь же не про город и горосдкой мотоцикл, а про путешествия. Я много путешествую, для этого у меня турист спокойный. А ехать 150 км\ч это вполне «легально» — выше пример из куска дороги СпБ — Мск.