Это не ко мне. К Гаву!

Да было-бы желание! В дальняке, ветрозащита играет роль, как мне кажется. Лошади оно конечно хорошо, но отсутствие лошадей предохраняет от лихачества. 47 лошадей? Так вы вроде девушка хрупкая, у меня на шпроте вроде 57, а я кабан 100 кг, нормально вроде едет. А про ветрозащиту — я не знаю, меня после 100 сдувает, я больше и не езжу. А дрищи 60 -килограммовые, говорят по 180 наваливают. Не знаю, как у них получается, за спидометром что-ли прячутся, или за тросиком газа.

А Гав бы сказал, что долбоклюв на мото, да-да, на мото, вы не ослышались даже не попытался притормозить заранее, сбросить скорость. Он наваливал до последнего, так сказать до упора. Он же на главной, значит бессмертный. Не знаю, что уж его удержало от «полного контакта », Бог уберёг не иначе, но явно не здравый смысл и инстинкт самосохранения, эта парочка должна была отработать раньше. Да -а, и там ещё было что-то про контрруление, но долбоклюв в мирной жизни явно водитель трамвая или машинист паровоза, алгоритм его движения — только прямо!

Это как считать. Вот Силуанов на наличие профицита в бюджете парировал, что мол можем пересчитать и сгенерировать дефицит!

Этот геморрой не стоит свеч! Ни разу в жизни не видел на Урале окислившегося контакта, от-того, что они открытые, они просыхают молниеносно. Сам лет 15 ездил на Урале, а дядя у меня на Днепре вообще и зимой и летом с него не слазил, всю дорогу на рыбалку на нём. В Сибири если что.

Харлей — ломучее г… но! Правда у меня самого Спортстер :)

Класс! Теперь после Харлея другие мото и не интересны будут. Почему-то так получается. Сам Харлеевод. Какой объём у Стрита?