на скуте классно путешествовать.

Люблю такие посты. Всегда интересно читать и смотреть, не то что «Как я стал мотоциклистом, выбирал свой первый мотоцикл» и прочую сопливую дребедень.

Если взять, к примеру, историю советских оппозитов, ведущих в свою очередь свою историю от немецкого Р-71, то наглядно видно, как машины модернизировались в течение всего времени своего выпуска. Модернизировалось все, начиная от ходовой и заканчивая движком. И ничего плохого нет в том, чтобы поставить детали от более поздней модели на более раннюю. Это и повышает надежность иделает аппарат в чем-то более современным. Взять ту же конструкцию воздушных фильтров у оппозитов. Чем она современнее, тем лучше выполняет свою функцию. А если уж реально на аппарате ездить, то другие запы ставить просто придется — надежность совкоциклов известна всем. Да и такой подход к восстановлению байков естьв мировой практике, если восстанавливается массовая модель, а не какой-то антиквариат.

да, он любит байки. да и актер хороший.

смысла совкоциклы переделывать нет никакого. Имеет разве что смысл восстановить до оригинального состояния, попутно улучшив надежность импортными комплектующими, не более. Удовольствие от них совсем другое, нежели от современной техники.

хлопок и полиамид лучше КОЖИ? Да не смешите мои шнурки.

красив и внушителен. любят же действительно америкосы свою историю… хотя и у нас есть энтузиасты, классно реставрирующие старые мотоциклы.

я бы поголовно проверял наших законодателей на предмет психических заболеваний и лишал бы права занимать государственные должности навсегда.

есть интересные места и кроме горы, нет, ее постоянно пихают…

больше всего меня удивляют дети, которые ездят практически наравне со взрослыми.

чувак зимой на мото в снег безмерно крут.

люди есть г… но, а есть нормальные. Мотосообщества тут не исключение. И это, розовые очки носить по жизни вредно.

лучше бы подождал и сразу полный отчет выложил

Для обучения можно и ебра взять, и не думать о надежности и ремонте. А потом за то же бабло слить.

шикарный, слов нет. но надежность совкоциклов… хотя в умелых руках все чинится и ездит без проблем.

круто, адреналина наверняка полные штаны)))

На полноценную категорию можно будет сдать только после 21 года. С 18 до 21 года — исключительно категория А1, техника до 125 кубов.

интересная штука, но с таким запасом хода…

ничего удивительного, в париже и его окрестностях коренного населения можно по пальцам пересчитать, одни арабы да негры.

Разруха в головах у кое-кого…