Я всегда за любой кипиш кроме голодовки, велкам)!

Золотые слова)

Всегда пожалуйста)) Вот май придет — и алга)

А чем обычная машина не устраивала, если уж все равно для вас мотоцикл не подходит

А кто сказал, что обычный мотоцикл не устраивает? Их у меня три, не считая колясыча, каждый заточен под конкретные задачи, будь то городская езда по пробкам, эндуро по лесам полям или воскресный променад на классике (не настолько богат, чтобы купить себе очередное итальянское турэндуро, в котором из «эндуро» только широкий руль и убеждать себя, что это самый оптимальный мот на все случаи жизни)), машины в хозяйстве тоже водятся, так что посыл не правильный, дружище. Колясыч — это еще один узкоспециализированный инструмент для определенных целей, которых Вам не понять, увы)))

Антон, Вы фантастически прекрасны в своём поносе сознания, жгите ещё))
Что касается «выпендрежника» и и смерти, которая меня настигнет))))… Тут даже комментировать нечего) Вы слишком серьёзно относитесь к жизни, будьте проще — вам всё равно не выйти из неё живым)) Мне давно глубоко монописуально на мнение кого-то обо мне, особенно на Ваше мнение. У Вас отличный мотоцикл высокотехнологичный, вы ездите всегда в максимально возможной защите и при этом Вы искренне уверены, что у Вас на дороге больше шансов уцелеть, чем у меня???? Ржу в голос, дружище!!! Продолжайте в том же духе)))))))

Вот и чудненько)

За глаза называть незнакомого человека «дурачком» и «идиотом» в приличном обществе не принято вроде, или я что то упустил?
Кстати, среди владельцев колясычей я знаю несколько человек, потерявших посредством мотоцикла некоторые части тела и соответственно не имеющих возможности ездить на моте-одиночке. Они тоже идиоты, по Вашему? Сдается мне, что любой из них может за такое наградить инвалидностью Вас самого…
Если данное транспортное средство разрушает Ваше представление о прекрасном, то можно просто закрыть тему, не скатываясь в хамство. Извините, накипело

Это тебе к Саше Пикало в Vilar pro, его любимая тема «скутер+люлька».

Друзья мои Rahim и Cluaran, готов поспорить на бутылку не самого дешевого коньяка, что никто из вас не ездил на Голде с коляской за рулем и далеко. Готов предоставить вам такую возможность каким-нибудь жарким летним вечерком. Вам обязательно надлежит быть в интегралах и фуллэкипе! Просто обязательно!!! Я отдаю вам ключи, сажусь в люльку и мы едем так, как обычно езжу я — 80-90-100 км/ч. Километров через 150 мы с вами устроим привал и потолкуем, как вам ехалось, не замерзли ли вы, не упала ли у вас концентрация, не стукнул ли вас тепловой удар? Легко судить на себе не испробовав, так что — велкам, потом потолкуем)))
Если что, братцы, то шкура моя мне весьма дорога и экипом я не пренебрегаю. Но мои классические Shoei 1100, кожаный Furygan, джинсы RST или Promo Jeans City с тапками TCX Gore Tex к езде на голде-колясыче не применимы не потому, что я идиот, а как раз потому, что у меня всё в порядке с высшей нервной деятельностью)))

Камрад уже ответил — шлем 3/4 и нет проблем;) У меня Голда с коляской, там в интеграле смерть

Эка Вас бомбануло!!)) Монолог человека, на колясыче не ездящего и прелести этого вида техники не понимающего прочитан, с автором по некоторым пунктам согласен, по некоторым нет, но есть нюансик — я езжу и на машине, и на мотоцикле одиночке, и на колясыче и могу про каждый из этих видов техники кандидатскую написать. А когда человек сам не ездит (возможно был опыт совкоцикла неудачный, тогда понятно) но рассуждает кого на дороги пускать а кого нет:/, да ещё и подводит всё это под теорию что на колясыче ездит тот, кому на кабрик не хватило))))…

А жля иррационального и причины не нужны

Согласен!

Адептам всех возможных систем безопасности, помноженных на максимальный экип, которые твердо следуют указаниям дорожных знаков (а если не следуют, то грош цена всему ихнему экипу и электронным прибамбасам) нас, нищебродов, у которых нет кабриолета, не понять)

Потому что мотоцикл с коляской даёт возможность делить радость перемещения ЧЕРЕЗ пространство (а не МИМО, как на машине) тем, кто на мотоцикле-одиночке этого лишен — детворе, пожилым родителям, женщинам в положении, да и просто тем, кто очкует ехать «двойкой». Для меня возможность не спеша катить теплым летним вечером по второстепенным дорожкам с женой за спиной и дочкой в коляске, которая высовывает руку из-за козырька и ловит поток воздуха рукой))) или жует баранки и делится ими с папой — бесценно)

А будь у него АБС, при такой методике торможения, что описана выше (сначала задним, потом передним), он, видимо, не впилился бы тачку? Дело не в АБС или его отсутствии, а в голове водителя — если что, ездил на моте с АБС, последние 4 сезона на моте без АБС, так вот хорошие радиальные брембо без АБСа против Tokico с АБСом — что дог против шпица, это даже сравнивать нельзя. При этом ситуации бывали разные, аварийные и не очень.
Тормозить надо уметь. Рулить надо уметь. Тренировать навыки постоянно. А главное — голову включать, садясь за руль. ИМХО

В жару при стоянке на месте. Если ехать больше 20 км/ч то все норм. Зато в холодную погоду тепло:)

Проблем с расходниками и запчастями на гуцци нет, проблема гуцци в другом — охрененная потеря стоимости при перепродаже, по этому и не взял V7 — сейчас я не на столько волен в средствах, чтобы впулить 500-600 килорублей в мот, который на следующий день после покупки ты продашь в лучшем случае за 400-450 (и это если повезёт)

V7 прекрасен, спору нет. Но пока — мимо((

Колеса бескамерные, 50 мм вилка перевертыш Marsochi — лучшее что было в этом моте))

Парни, я на мотоциклах езжу, я их не фотографирую((( К своему стыду обнаружил, что из всех фотографий Stelvio у меня остались только те, что опубликованы тут, на БП:/