поверю
сам так же
сколько раз «прилипалочка» спасала от идиотов не понимающих слово дистанция…

Вопрос лишь в том куда карта ляжет — вылететь с высоты третьего этажа через бетонный отбойник

уже было в красной книге
товарищь сделал последнее вилли в своей жизни
и красиво ушел с эстакады мкада вниз
перелетев через отбойник
на мой взгляд — одно из первых мест в книге Дарвина
это вам не скучные прохваты и откруты по прямой с финальной оконцовкой эпитафией
" водитель не заметил метеорит как всегда"
это творчески и красиво…

самое действенно что мог теоретически предпринять автор видео для спасения жизни идиота
совершить маневр под названием " движение тенью" :)
то есть опять же полностью теория — увидев такой расклад — резко рульнуть в сторону обочины
на 20 см всего лишь глубина маневра была бы достаточной для того чтобы
заставить мотонедоумка выкласть кирпичей по факту «куда ты лезешь»
и начать торможение вероятно с уходом в сторону ( навыки мотогероя позволили бы ?)
что бы и действенно спасло дебила от жесткой атаки прямо в бок авто
ограничилось бы скользящей жестянкой максимум…

я ваши слова распечатаю
буду инспекторам показывать
раз вы сказали — значит не нарушение

правильно пользоваться этими терминами подскажите товарищу aperturer
который изначально назвал этот цирк «обгоном» справа
допустим таким образом в двух словах две ошибки причем смысловые
и за эту радость познания он же еще мне минусит
почетную позицию занял товаришь что и говорить

это опыт а не фраза
медленно можно нарушить все будет безопасно
двойной сплошняк, красный, что угодно
и перед общением с инспектором главное сразу начать с покаяния! деятельного :)
да мол, виноват, нарушил, да понимаю,
совершил платный маневр в зоне действия ваших полномочий:)
денег не давать если не попросят, нарушил — ответь. это по мужски.

было бы правильнее и не легче
мотоциклист хотел опередить пользуясь терминами современности
я бы на вашем месте не стал учить жену
создается впечатление что вы и сами то в правилах не очень копенгаген
как учите жену тогда?
я сдавал с первой попытке еще в советском Досаафе В С категории
у меня не проскочишь © :)))

так тормозить приходится не только нарушителю
но и другим участникам движения
потому медленное нарушение — залог здоровья нарушителя
и целостности ТС — чужих и своих
плавненько выкатил жало на перекресток
убедился что все увидели какой дурак тут нарушает
и нарушаешь неспеша :)
да ругаются вслед, зато плавно и беззлобы :)
плавность — это истинный Дзеен!

да
здорово
от души!
автор молодец
как то порадовался даже за него и его разумный выбор

и вас тогда могут признать тоже виновным
как минимум в неоказании помощи пострадавшим словом или делом :)))

ничего страшного, многие пдд не знают :)
это не обгон и даже не опережение
это нарушение расположения ТС на дороге
движение по обочине

с Увами СевКав Тиви и я Жьорик Уартанов
город красавец Пятигорск!
уасся здравствуйте!
сколько раз уасся можно повторять!
нарушаешь Уасся! нарушай медленно! очень медленно!
чтобы другие тебя дурака разглядели и смогли спасти
быстро нарушать уасся — смертельно опасно!

А пошедших пешеходов он тоже не видел?

в свете солнца?
только Александр Македонский в притче про Диогена смог заслонить само Солнце…
понимаете Масштабы? :))))

вы много букв написали про психоанализ действий…
там все проще было — ручка газа ВКЛ
ручка газа ВЫКЛ
два положения, в голову едим, чо не так? :)))
расступись, дорога едет…
прокатывало когда попадались умные оппоненты и уворачивались от него
он записывал это на свой счет… ошибочно…
но встреча дурака с дураком — фатальна.
хотя нельзя назвать водилу хундая дураком при всем желании…

постановление не противоречит логике
раз васи тут быть не должно, значит и вася виноват

вообще советское наследие " кто прав в этом ДТП" на самом деле ложная штука
если бы этот… был прав — это бы утешило его хоть как то?
надо рассматривать по другому — не дай совершить аварию дураку прущему на тебя
пусть даже ты и прав.
а реально — доп секция светофора дает возможность! ВОЗМОЖНОСТЬ только лишь! проезда ТС
но уступить придется другим — находящимся законно! в своих местах
а не прущим на красный и падающим с моста вниз на тебя :)))
или велосипедистам на пешике летящим, или еще какому НЛО…
то есть нормальная обязанность по отношению к нормальному положению вещей-
это по вашему логично?

извините некий «автор сайта» не прецедент ни разу, и его мнение есть частное
мнение группы разбора — тоже может быть разным
точку ставит только суд

какой еще профессор Савельев?

так и ушел…
памятник ему такой поставить… вилли…
где то в бразилии видел
чувак завещал себя похоронить верхом на любимом моте…

по дороге двигающихся а не по зеленому сигналу светофора :)))
допсекция — возможность повернуть уступая
в США вон справедливо есть возможность повернуть по умолчанию на красный направо
— опять же уступая — и это безопасно полностью
а в отношении главного зеленого и доп зеленого — не обязан уступать

встречное авто едет прямо на красный и впиливается в вас — виновник вы

это так только вам кажется
виновник он
его не должно быть на красный тут
сначала
а уж потом я должен пропустить тех кто законно находится в поле моей водительской компетенции
в таким восприятием ПДД — вы опасны на дорогах

Маневр в любом случае можно совершать только убедившись в его безопасности

я так понял всем надо было родиться обратно
по факту лишь только выезда данного «пелота»
на гоночный трек
ой простите дороги общего пользования

кстати вы не знали для пущей аргументаци а я вам напомню потому что вы правила не знаете
«при движении в направлении Включенный сигнал в дополнительной секции (даже когда в Основной горит красный) РАЗРЕШАЕТ движение в направлении регулируемой этой секцией, но при этом обязывает водителей уступать дорогу транспортным средствам приближающимся с ДРУГИХ направлений…
а если горит основной зеленый и доп секция зеленая — то уступать не нужно!

автору может скорректировать слово " выживание"? на что то более другое?
никто не пытается вас убить более чем вы сами!
никому и никогда не нужны проблемы и нервы с ДТП в любом формате,
все хотят просто ехать без отягощения обстоятельствами
просто изначально поведение и позиционирование даже в этих обучающих картинках
— ведет к этим проблемам напрямую!
страдать и героически преодолевать проблемы которые создал сам себе же и продолжаешь создавать
это как бы не выживание а идиотизм порожденный дилетантизмом
маячить в слепых зонах грузовиков и скоростно междурядить -а потом назвать все это «выживанием» ??