Реально в Минске не хватает этих ребят, шоб уже навешали по соплям всем этим «а я тебя не видел» «у авто приоритет перед мото» «у меня дети по ночам просыпаются плачут от ваших прямотоков» «чего ты ездишь по моей дороге» и т.д.

Обалдеть, и вправду ГТхи без подогревов бывают…

Да и че спорить откройте видео прямо на Youtube и прочтите первый комментарий.

Господа хорошие, вы уж извините, но свечу зажигания по форме и строению, от свечи накаливания и от форсунки я отличу. А то что это не дизельный мотор говорит хотя бы то что на видео на 2:26 свечные провода с колпачками (не шланги прошу заметить) подключаются к распределителю зажигания, а не в ТНВД или в common-rail (что говорит о том что это не форсунки) и не к реле (что окончательно говорит нам о том что это не дизель). Для справки могу сообщить что свечи накаливания в дизельных машинах работают первые 5-10 секунд в момент когда вы ключ в замке зажигания переводите в первое положение, есть и соответствующий индикатор на приборной панели. Если свечи накаливания работают постоянно — это неисправность, и она быстро приводит к их выходу из строя.

на втором видео не дизель, там свеча для воспламенения смеси используется.

Пародия на BMW duolever

Рекомендую Honda Blackbird и японские мозги к ней.

В коментах к оригинальному видео написали, что сцепление :)

аа нашел
Honda VFR750P Police

Похоже на это, только этот более свежий
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Japanese_HONDA_VFR800P_police_motorcycle.jpg/800px-Japanese_HONDA_VFR800P_police_motorcycle.jpg

Шлем, черепаха, колени, броне-трусы, мотоботы, перчатки. Я думаю в таком наборе на скорости 100 будет вполне себе комфортно.

В шортиках, в сланцах, в брэйнкэпах… хрустики…

Оливия Уайлд её зовут :)

не прощу :) :) :) по вашей логике BMW R1200GS тоже дорожник, с большим передним колесом, отличной ветрозащитой. А эндуро это honda crf250r (голый мот, фары нет, поворотов нет, зеркал нет, ничего нет короче).

Мощность и крутящий это как раз те характеристики которые для туриста не играют никакой роли. Посадка, мягкость подвески, объем кофров, расход топлива и объем бака вот ключевые характеристики для туриста.

Изменяет. Варадеро это 125 или 1000 кубовый v-twin в эндуро обвесе. Движок на нем сильно отличается от девилевского и срисован с VTR1000F.

Сомнительными характеристиками??? Это паневропеан только маленький, большые боковые кофры, прямая посадка, кардан, высокий руль, высокое стекло, отличная мягкая подвеска. Вот из VFR и CBF1000 турист как из говна пуля. А голдвинг это вообще не мотоцикл а просто понт.

Трогал я эти новые мински… это ппц, пластик просвечивается насквозь, двигло дохлое совсем, на двух (!!!) новых мотоциклах предоставленных для test-ride тормозов не было (в одном нехватало какогото болта в суппорте, в другом вообще хз что) :) Найдите какойнить migelli или еще какой китайский аналог и купите лучше его, а лучше за 5k$ купить б/у шную японскую шестисотку

Очень повезло, что остался жив.

www.youtube.com/watch?v=G_QIZylfHEA