на самом деле я думал про охлаждение (а больше — про фару), хотел поставить li-ion батарею с алика под сиденье, чтобы часа на 3 хватило. А больше и не надо. Зимой поэкспериментирую. Пока я от отсутствия и того и другого (и кстати и от стартера тоже) не страдаю

на этой каве кстати нет аккума ) там конденсатор. Я вообще хз как это работает, особенно когда заводишь мот.

ну в следующий раз )

да, легкие зазубрины от дисков в наличии! Небольшая гребенка есть, ну может 0.2мм, видно из маслозаливного отверстия. Её убрать напильником?

спасибо за советы и напутствие!

да, подвеску заметил. Есть с чем сравнить. Постараюсь сделать вилку по-мягче. Больше заметил кикстартер. Но глобально это всё фигня! Чтобы учиться на моём уровне — нужен просто мот с работающим мотором, сцеплением и правильной геометрией. То, что эта кава резкая — это плюс, т.к. на ней учится сложнее! У XR250 было всё, кроме геометрии!

я взял кроссач для учиться, а не для эндуро. Ниже (впрочем как и выше) Wishka всё правильно пишет )

я пробовал эндурную хаску 2т 125 кубов — очень понравилась! К сожалению, вообще не видел их в продаже на вторичке за приемлемые деньги. Кросс 2т 125 не решился брать, т.к. я в экипе вешу 100кг и побоялся, что в моём случае не смогу его использовать в эндуро от слова совсем.

Ага, всё дело в финансах. За одни и те же деньги кроссачи свежее, чем эндурики.

Да, так и получилось! Люфтят в основном болты во втулках, при этом износа болтов и втулок нет!

235кг и 47 лошадей…

по поводу цепи не буду спорить — тут уже многие написали, что каждый день её можно не чистить и не смазывать. Наверное вам виднее тут. Только уточню, что я её не только смазывал, а чистил + смазывал. А вот по поводу мембраны — поспорю. Вижу 2 минуса от встроенной мембраны — непонятно как экип стирать и в жару будет ну очень жарко. Например, я после покатушек по нашим подмосковьям обычно мою костюм керхером ))) Костюм с мембраной такое не переживет. Тут видимо каждому своё, но я всёже предпочту мембрану отдельно от верхнего слоя. По поводу навигатора в телефоне — я писал выше, с софтом в телефоне все нормально и лучше, чем в навигаторе. Не нормально с качеством приёма GPS (например, в лесу или в горах) и наличием нормального компаса (это проявляется как невозможность точно ориентировать карту, когда стоишь на месте).
Пробег мотоцикла до поездки 32тыс с чем-то

Спасибо, поправил

Привет! А ты дашь погонять стекло на полчасика? Потому что, мне кажется 1190 R и обычный по аэродинамике отличаются. Морда выше из-за 21 дюймового колеса и что-то у меня такое чувство, что ребята из КТМ вообще не заморачивались по поводу аэродинамики R версии. Плюс, у нас разный рост.

Спасибо! Резина Pirelli Scorpion Rally STR. Давление на трассе 3 атм, на каменных грунтовках вполовину меньше

да, ты прав конечно! учту на будущее ) собирались долго…

Ну у меня как раз защищенный телефон blackview. Ты наверное навигаторы сравниваешь по приложению в них? Если так, то конечно обертка в гармине гараздо хуже того же Locus Map Pro + Yandex Navigator. Я же в первую очередь сравниваю по времени работы, качеству приёма GPS и качеству встроенного компаса. По крайней мере мой blackview по этим параметрам гараздо хуже туристического garmin dakota 20, которому больше 15 лет уже.

ага, у меня раньше стояла Pirelly Rally STR, её же и поставил, но новую. В грязи отвратительно, а на грунтовке вроде норм и на трассе тише чем TKC

Привет! Да, я помню мы вьезжали в село, а вы уезжали оттуда. А вот в альплагере потом я вас не видел. Но там были ещё люди на мотоциклах, я помню старый трансальп и ещё пару мотиков под чехлами.
Нашёл фотки

я теперь могу оценить насколько это круто! ) У меня никакой, значок. Третий минимум через год.