Отличный аппарат! поздравляю с приобретением, сам люблю Буллы, интересен и с технической точки зрения и с экстерьером )

какой интересный и неожиданный подход к решению проблемы! молодчинка!

на сайте производителя указано 1999 долларов без акссесуаров и двигателя.

Летерман(в рюкзаке) + Микротек (зомбитек) в кармане, выручал что один, что второй неоднократно, в экспедиции (геодезия) без летермана вообще как без рук.

у вас на нем были проблемы с турбиной, у нас на старом тоже масло поджирал, на новом установили антипробуксовочную систему, абс, есп и еще кучу всяких трехбуквенных улучшений, зимой ездит без проблем, заводится легко в любой мороз, база стала чуть шире, стал еще более устойчивым.

на нашем (преобретался жене для навыков вождения) Смарте в багажник помещался полный лагерь на 6 человек (кемпинговая 8-ми местная палатка, кресла, стол, еда вода и.т.п.) без проблем ) катались на нем в Малоярославец на фест неоднократно, сейчас продали старый, купили новый 2013 г.в.(супруга сказала что кроме Смарта ей больше ничего не надо, влюбилась в машину) мотор литр турбированый, салон еще комфортнее, коробка автомат (с возможностью ручного переключения лепестки на руле), расход от 5 до 7 литров, зажигалка капитальная ) для Москвы незаменим, короткие свесы как у картинга позволяют ездить по холмам и небольшой пересеченке загородом, с парковкой огромный плюс и машина и мото на одном стояночном месте, в общем вещь!

мда, дожили, уже и мотобратство пустой звук.

рекомендую делать эту замену после отказа или поломки «родной» ЦПГ, там потребуется комплексный подход, замена на 75-ю повлечет за собой замену вариатора… а там понеслось… в общем если просто ездить то не надо ничего менять.

очень аккуратно с пластиком, хрупкий как стекло, если стоит на улице под ярким солнцем есть шанс что лопнет, вози с собой всегда коммутатор и ремень вариатора (запасной) вылетают частенько и совершенно не предсказуемо, рекомендую ничего с ним не делать (тюненх) лучше он не станет.