Все бы городские так писали, как ты, колхозник… )))
Родителям поклонись — дельного парня воспитали.
По сравнению со многими постами, которые я тут видел, у тебя практически безупречный русский язык (я и сам пишу с ошибками, но когда другие пишут «заворил» и таких ошибок 15 на абзац, просто жить не хочется). Обычно подобные посты про переделку какого-нибудь несчастного днепра или урала пишутся немного по-другому.
И «песателям» за 20 уже. Эхх, дети Рассеи. (
Ты хорошо пишешь. Не об орфографии говорю, ты именно писатель хороший.
Ты делаешь руками (нетерпеж свой только обуздай, у тебя все косяки от этого, и с покраской и с креплением, но в 15 лет это нормально).
Ты и снимаешь очень неплохо, есть карточки с просто портретом мотоцикла. Поверь, я в этом немного понимаю.
Когда вот такие посты читаю, морды бить хочется. Была Страна, у нас в детстве были и зарницы и секции разные и пионерлагеря с пионердворцами. И ходил бы ты Роман сейчас в нормальный кружок технических видов спорта где-нибудь в области или может у себя в городе.
А отцы наши, да и мы, все это просрали. Непостижимым для меня образом, но факт.
И вот сидишь ты в своем гараже в 5 градусов тепла и варишь кое-как железо, следуя своей мечте. И хорошо, если рядом есть кто подскажет и научит. А то развалится твой шов на раз-два. Кувалдометром проверяешь, надеюсь? ;)
А у большинства даже близко такой возможности нет. Кури/бухай/рожайуродов. Большинству, твою мать, эта возможность и не нужна уже.
А что вот дальше тебя ждет, парень? Береги себя.

Таки да, Африки очень не хватает.
Но время не повернуть вспять, инженеры теперь являются рабами менеджеров.
Концепция КТМ уверен, тоже в скором времени претерпит изменения, ибо очень уж дорого.
Мы еще застанем время, когда с бизнес по продаже авто/мото будет строится аналогично рынку струйных принтеров.

Ну это само собой.
Но валить на перекрестках нечего это факт.

Нет цензурных выражений.
Чувствую себя стесненно.
Водителю зубилы выкинуть права.
Байкеру залечить руки и, если мозгов не добавилось, задуматься о том же.

Ну, все-таки разница наверно есть — фиксировать фотоны или смесь поджечь. Скорее это и имелось ввиду.
Потом — светодиод должен быть защищен от продуктов горения — интересно это как они решили… Наверное маленькие такие нанодворники.

Лет 20 до реального внедрежа, но зачем?
В свете развития электротранспорта затея вообще не очень перспективная.

Да не сказал бы я, что дело тут в обгоне справа было.
«Проскочу» свое иногда надо в одно место себе засовывать, просто.

Я включаю застолько, засколько хочу чтоб мне включали.

Многим первого мотоцикла хватает на всю жизнь.

Ну убежать бы ты конечно убежал, но еслиб я тя сбрил до больнички, а?

Ну здесь то пилот по роже явно заслуживал, я считаю. Не?

Ладно, если уж все опять молчат еще расскажу. Только я уже на четырех колесах был.
Еду по проспекту мира во втором справа ряду и вижу, как справа сзади висит мотоцикл. Включаю левый поворотник. Слева пусто все. Вообще все. Вот чтоб посмотреть на это нужно 0,5 секунды, и уже начинаю перестроение, как самоликвидатор обгоняет меня уже с левой стороны, едва не сбривая зеркало.
Снес бы я его на 1-2-3, просто парню очень повезло.
Так вот — времени на оценку своего маневра он мне не оставил.

Да вообще надо было бы вытащить его из машины и съесть.

Таки да.
Но надо отметить то, как бодро они влились в рынок, в котором их не было лет семьдесят, наверное.
Я люблю бэхи. Да, они не настолько лучше джапанцев, насколько дороже, но вот нравятся и все тут. Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.
А в чем устарелость то? От кардана вроде отказываться собрались в перспективе.

Ну, дешевле она точно не будет — разница осядет где-то далеко-далеко.
Жаль только, что мы так и не достигли «высот в технологическом плане» чтоб выпускать «достаточно качественную продукцию (коробки передач), чтобы соответствовать высоким стандартам BMW».
Я б с удовольствием бы из бюджета денег бы взял на локализацию завода бэхи в России. Со всеми модернизациями и инновациями.
Вместо сочей.

По моему опыту, машина в конце колонны лучше, прикрывает от летящих в зад. И при перестроениях прикроет. Первому в колонне всегда тяжелее всех на самом деле. Если он нормальный первый.
Как говорится — колонна должна двигаться едет со скоростью самого медленного ангела хранителя.

)) Я знал, знал, что будет такой пост. Да ладно, я ж не со зла.
Единственное что насторожило, что "… с наступлением весны я даже при малейшем маневре на дороге включаю поворотники...".
Не к автору поста, но. Всегда надо поворотники включать, ВСЕГДА.
Они обозначают намерение, а не совершаемое действие.
Вообще повальное увлечение в Москве маневрировать без сигналов уже реально бесит. Трудно что ль под рулем рычаг потрогать? Недавно друг сказал, что у его сына в институте такое поведение считается «вау, круто, по-пацански».
Где и когда мы их воспитываем на свою голову. Ума не приложу.
Две недели согнал нафиг с ТТК шашечника одного на голубой бэхе, дурак шил меж рядов с ребенком в салоне, чуть не влетел в зад другу на африке. В начале сезона от меня удирал другой дурак на теане, наверно отстирал подштаники уже. Это при том, что я предельно миролюбивый, в этом случае просто на хвосте повис человека специально облившего меня и прохожих водой из лужи.

Ээээ… Как бы дрифт это частный случай управляемого заноса, когда целью является максимально эффектное и быстрое прохождение поворота.
И для нормального дрифта нужны специально подготовленные машинки с вооот такими
/---\
колесами )))

Женщины за рулем конечно неизбежное зло, но отдельным пунктом хотел бы упомянуть машины, от которых принципиально держусь на дороге подальше — слишком много неадекватов среди владельцев: RangeRover(Sport, Discovery), NissanTeana, Mazda 3, всякие Micr'ы, Getz'ы, Matiz'ы.
Убитые ведра с гайками — само собой.

Зря не веришь. Очень, скажу я тебе, действенная вещь, когда на посту ДПС тебя принимают и говорят, что «ваша машина скрылась с места ДТП».
На купле/продаже, как минимум, погорит девочка.