Баджадж честнее МV))

Да, мотоцикл этот радует, вот третий сезон на подходе. SX чума!

Ну я же политкорректно выражаюсь, тут за «простенькие» брембо прилетело, я теперь осторожно )))

Хонда тоже слегка оверпрайс, имхо.

У меня средняя комплектация. И машинка и поршни Нисин, хватает, обратная связь отличная.

Ну ты сразу с козырей зашёл… нечем крыть. Но в эту ветку их если только по пьяни занесёт.

Ценообразование за счёт стоимости бренда я осознаю, но это не сумочки, а техника, да и мы не девочки. Конечно, дело в наглости компании и экономическом законе спроса и предложения, раз пипл хавает и берет, то почему нет…

Претензий к суппортам Брембо нет никаких вообще, претензия к ценообразованию компании при наличии средних комплектующих.

Да конечно надо пробовать, но базовые вещи понятны уже сразу. Вы продаёте мотоцикл дороже Дукати, а собираете хуже БМВ…

Вы ошибаетесь, уже ставят Стайлему на Триумф.

При формировании итоговой цены на мотоцикл со средними комплектующими, к сожалению у MV возобладают соображения сверхнаживы))) суть моего посыла была такова, но в общем колхоз дело добровольное, не хочешь, не бери. Я не говорю о логике «Брембо» к «Брембо», а говорю о том, что на одном из самых дорогих мотоциклов класса явно прослеживаются следы оптимизации.

Как только вышли Брембо Стайлема… Триумф, например на свой новый 1200RS не пожалел и такие поставил, а на Августе стоят хорошие тормоза, но не топовые, а производитель себя позиционирует производителем топовых спортивных мотоциклов, надо соответствовать, имхо. Машинка Nisin вполне себе норм, у меня такая стоит, но в комплекте с поршнями Нисин. Но, считаю, что с Брембо логичнее ставить машинку Брембо, остальное компромис и экономия.

Квикшифтер в базе и современный дисплей это хорошо, но учитывая премиальность марки немного удивляет тормозная машинка Nisin в комплекте с простенькими Brembo, а так же подвеска от Marzocci, цена то будет как всегда на высоте. Как бы нормальные комплектующие, но могли бы поставить и поинтереснее. Жёсткий маркетинг. Дизайн отличный. Качество сборки надо смотреть, есть ли улучшения в этом плане.

Вспоминается группа мотоблогеров, стебавшаяся над нашим мотогонщиком Антоном Ереминым, который в ролике рассказывал, что в аналогичной ситуации после потери тормозов перед поворотом, единственным выходом было спрыгнуть с мота на 200 км/ч… пусть над Мавериком тоже посмеются, он то спортсмен без фантазии, а они МОТОБЛОХЕРЫ!

Смотрел его интервью и интервью нескольких гонщиков после гонки. Росси сказал, что ему просто повезло, как и Маверику, и им двоим стоит помолиться вечером. Сказал, что всего лишь увидел тёмное пятно справа и думал, что это тень от вертолёта. Осознание случившегося пришло позже, сказал что очень испугался. Маверик сказал, что видел, как после удара о борт в него летит мотоцикл, все что он успел сделать, это инстинктивно закрыть голову руками, мотоцикл отскочил и перелетел через него… Зарко извинялся, что совершил необдуманный резкий манёвр и подрезал Морбиделли. Петруччи сказал, что если Бог в этот день смотрел на землю, то он смотрел именно в это место. В общем и целом все были шокированы и говорили, что он чудовищной катастрофы всех уберегло чудо.

Если Вы приобретали мотоцикл как физ лицо у юр лица, то спорная ситуация регламентируется Законом о защите прав потребителей, а по нему потребитель вправе обратиться в суд по месту своего нахождения.

Пока на замену SX желаемого мота нет. Ничего не цепляет. Все остальные в чем-либо не устраивают меня лично.

Немного разочаровала передняя фара, так у обычной зетки она симпотнее имхо. Я в живую видел ZH2, не зашёл.

Переключай на F, нормально вкатился уже. И как он zH2 по сравнению с SX?

Angel 2 тоже рассматриваю как вариант. Метз не зашёл мне. Чувствую себя менее уверенно в поворотах, чем на стоке. Стал клонить мот значительно меньше. Хотя начало сезона, асфальт ещё холодный.