я понимаю если бы этот якало встретился со мной на треке, сделал меня там- пришел первым ))) или с Джубги вперед меня и целее меня приехал например в Геленджик — по серпантинам с тачками полным полно как там летом бывает)), я бы сам сказал ты мастеровитей меня снял бы шапку Шое перед ним и кланялся )))) а тут самохвалится, а других в школяры записуе, а у самого пробеги не бось 5 тыс за сезон ))) погороду до лорька с шаурмой от светофора до светофора

акромя твоего якания и не поступков а слов, ничего тут нет а высокомерие и выставляния себя каким-то опытнее других, мальчик иди поспи или погуляй, проблемы только у тебя с самомнением и поведением по отношению к другим, а за свой опыт в ковычках который только ты тут вписываешься сам за себя!!! самохвалов и раздающий клише другим унизительные, ты и пойди и порешай свои пробемы у психиптрическую

КЛАСС!!!

якать мы все гаразды — словам твоим не верю… потому что неверю всем людям которые говорят — ВОТ Я БЫ НА ЕГО МЕСТЕ НЕ СТАЛ ЛОШКОМ… — ЯКАЮТ ТОКА СЛАБАКИ

например есть еще и такая подсказка — если едешь на скоротном байке особенно важна ))) СОЛНЦЕ СПРАВА — ТОГДА СМОТРИ ЗА ТЕНЯМИ которые ложаться от транспортных средст- на левую полосу обгона и опережения!!! ЕСЛИ ФУРУ ХОЧЕШЬ ОБОГНАТЬ ))) И ЕСЛИ ВПЕРЕДИ ФУРЫ ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНА ТЕНЬ ТАМ как минимум одна ЛЕГКОВУХА ))) а она может выскочить на левую полусу или затормозить и тогда фура пооолезет влево, и обгонять ТАКОЕ, НАДО ОЧЕНЬ БДИТЕЛЬНО, ЭТИ ВСЕ ПОДсказки приходят с километражом на одометре, и ВРЕМЕНЕМ

эти индивиды их меньшенство, большинству автостаж помогает ИБО СУЩЕСТВУЕТ СТАТИСТИКА ЧТО МОТОЦИКЛИСТЫ ГИБНУТ ЧАСТО ДО 30 ТИ ЛЕТ А ПОСЛЕ 30 ЛЕТ ПРАКТИЧЕСКИ ОЧЕНЬ МАЛО, ВИДИШЬ!!! СТАЖ ПОМОГАЕТ, ПРИВЕТ ТЕБЕ ОТ Меня и от статистики и хватит препиратся

спецально смотрел раз 10 с 18 той секунды, не вижу подтверждения твоих слов!!! что было времени вагон, небыло там никакого вагона времени и не дай бог ни нам с тобой ни кому еще попасть в такую ситуацию, вышлибы бы мы из нее лучше ??? кто знает ???.. большой вопрос ..., единственное правой полужопицей то я бы чувствовал что там фура и может экономичнее завалил бы мот, и чуть пораньше его приподнял,… но опятьже все это диванные рассуждения

согласен но всетаки кто отмотал, 10 лет на авто уже лучше разбирается в дорожной обстановке

ну тут главное как бы человек на моте не ехал, главное никого не пугать никому не создовать помех и темболее аварийных ситуаций, а по правилам ездить это, ну не совсем для мотоциклистов, всетаки ты на 2 колесах в жарком экипе, дышишь выхлопухой фур и так далее тому подобное, а еще погодные условия, и два колеса они когда останавливаются, то их надо держать, не сравнивай с машиной крупногабаритное сттредство, пилот там сидит под фильтрами ни дождя ни выхлопа жопа на диване в маечке и так далее и тому подобное ))) не совсем с тобой согласен чтоб на мотоцикле ездить по букве закона, тут надо так чтоби волки сыты и котлеты ))) коьлеты это разумеется мотоциклисты — накосячил и фарш ))))

тоже ездил в крым ))) тоже по 1000 км в день делал )) тоже на айпетри подымался и там ночевал в соснах ))

ОФИГЕНСКИЙ МОТАК — интересно сколько он весит наверное 110 кг

молодчина!!! я всегда так делаю каждую зиму если сухо и хотябы +2 ))) главное ехать там где машин поменьше ))) благо М4 зимой более «ПРОЗРАЧЕН» чем летом и луплю даже 260 )) дистанция 100-200 м )) поэтому тормозами непользуюсь практически, и ускорения и сбавления скорости плавные, класс!!!, НО ДРУГИМ ПОВТОРЯТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ, малоли опыт у всех разный!!! ктотоможет не справиться с техникой и холодным асфальтом потомцу что все холодное… но осторожно можно!!! а вгороде при сухом +2 40 если ехать то ваще не опасно, ВСЕМ ПРИЯТНОЙ ЗИМЫ!!! И ПРОКАТИов на сухом асфальете!!! в городской черте !!., заодно и мот прогреете чтоб поолгода не стоял и не ржавел ))

соори ))) думал это кавказ ))) а где ты именно сейчас, возле экватора если не секрет ))

привет подскажи на фото что за ущелье ?? посмотреть хочу на карте где это )))

соглашусь ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ!!! С Владом ХТ660, на мот надо садится после 5 ти а то лучшеи 10 ти лет автостажа!!! это дает лучшее чтение дорожной обстановки!!! и понимания что может произойти на дороги не только в даный момент но и то что будет уже и после изменения первой ситуации уже в последующюю, ну чтоб понятнее было — надо видеть все не на ШАГ, а на ДВА ШАГА ВЕРЕД!!!, а еще лучше на 2,5 шага вперед, но это приходит когда уже ты 10 лет на дороге и проехал 100 тыс км на авто

сам мотоциклист и как тока посмотрел видео сразу возложил вину проишедшего на себя то естьна мотоциклиста, нам нельзя расслаблятся, никогда тем более когда едешь не там где следует!!! надо следить за положением всех ТС вокруг себя, чувствовать стерео обстановку, и предвидеть, но байкер расслаблено ехал может устал может задумался может солнце отвлекало, и вот результат, начал спасать себя, но уже от дного спасся а от другого уже не смог, еслиб раньше заметил неладное что фура справа вернее чувствовал то оттормозилсябы и вилять вправо так бы уже не пришлось может и плавнее бы объехал жука в интервале и не залезбы на траекторию фуры, но скоростьи дистанция были выбраны неверно, увы…

делал на клх100 км в день думаю можно и больше, но не задавался целью такой, на стоковом клх 250 нет напряга ехать положение тела хорошее жопа не болит, ехать во всех отношениях комфортно!!! заменяет ли клх250 гуся 310 по трассе ?? почти да!!! кресер тока чуть меньше 100-110 а расстояния они и тот и тот преодолевают по трассе приличные !!!, а заменит ли гс каву ?? на грунтах???? уже нет!!! так как клх рама коробка подвескаи двигатель кроссовые ибо база такая!!! отсюда вывод, кава универсален неприхотлив четок удобен!!!

на 20 тилошадя х я ниразу не попадал в витуацию где бы мне понадобился АБС!!! ни разу!!! тогда зачем он ??? причем я луплю на 250 сс 110 км/ч!!! отсюда вывод, если тебе не нужен бодрый мот как КРОНАСТИУСу, и ездить на нем тихо и безмятежно ТО ВНИМАНИЕ!!! абс И НАФИГ ТАМ НЕ НУЖЕТ!!! хотя он и не лишний но, то что абс нет — это не заметно!!! 30 000 км и мне абс ни разу не понадобился

310 тый тоже ломучий?

что тебе дает абс?