О да, доставщики на мопедах с коробкой размером полтора на полтора, такое в междурядье отмачивают… При этом у них постоянно включен левый поворотники, типа если что я маневр совершал.
И однозначно, если есть время, то по Франции лучше ездить по бесплатным дорогам, цепляя все эти маленькие города и деревушки. Вот там красота!

В Париже то наверное без проблем и в любое время можно вкусно поесть, а Орлеан это уже другое дело))
Про стоимость ТО чуть позже напишу, но честно говоря до сих пор думаю, что они что-то напутали и обсчитались…

Стоимость платников уже точно не помню, врать не буду, но от Парижа до Орлеана около 100км платной и там насколько помню было около 15 евро. При этом знающие потом сказали, что зря мы платили и можно без проблем проезжать между шлагбаумов для большегрузов, ловить якобы ни кто не будет. Но мы честные))

Скорость у нас почти всегда была ровна комфортной для Харлея, 110-120км/ч, но местами можно было и давануть, хотя местные тоже особо не скромничают. Они только в городах, которые меньше Парижа, ездят строго с разрешенной скоростью, а зачастую это 40км/ч.

Мытищи тоже Европа))) а я с Екатеринбургом сравнивал)))

Про конкурентов ничего увы не скажу...)) Брал трехбуквенный, хоть жаба давила...))

Фильтр HOYA ND64 Pro 82мм. Велосипедисты на 10 секундах, Дом Марии Элизабет Людерс на 15 секундах.

И тут я подумал, а не поторопился ли я цепь поменять на своем F850GSA?))) Чистил, мазал каждую тысячу, а по пустыне и того чаще… регулярно проверял, подтягивал. Один черт пошла неравномерная растяжка… и на обратном пути домой за день стала растягиваться так, что казалось она резиновая и бесконечная. Ну да ладно, она сделала свое дело, прокатилась 26 тысяч за полтора месяца, можно и поменять, но тут неожиданный привет от немцев… модель новая и по их расчетам этот агрегатный узел еще не скоро должен быть востребован. Точнее цепь можно заказать и привезти без проблем, большую звезду можно найти… а вот маленькой нет… во всей Германии нет… обзвонил там всё до последней деревни… А официалы говорят о том, что деталь будет на конвейере осенью… но на дворе был июнь месяц. При этом в Россию такие запчасти, как цепь и звезды вообще на тот момент официально были заблокированы для поставок, ибо сам мотоцикл получил сертификацию только в марте 2019-го… В общем чудо конечно произошло и через три недели все нашлось, при этом оригинальное, но все равно это было крайне неожиданно.

На втором жарком прогоне по пустыне использовал! Очень крутая тема! Прям при выходе из отеля в раковине намочил и поехал. Надо было в первый день в реальности часть питьевой воды на это пустить и тоже надеть его, но решил что вода для питья важнее. А зря!

Честно говоря это даже не основная причина была, расстаться можно и с мотоциклом, он явно дороже)) Просто общее состояние при тех температурах было слабо вывозимое, ну и конечно развлечений нам и без камеры хватало, но об этом позже расскажу…

О да! Это был не быстрый путь к тексту!!!))) Снимал на Canon 5dsr. С собой брал два стекла 70-200 и 16-35. Но чем ближе к Сенегалу, тем реже обращал внимание на камеру и максимум доставал телефон...)))

Значит я географ по-наитию)) Удачный маршрут выбрал, хорошо проскочили)) Заранее если честно вообще ни где не смотрел платники. Но Франция потом за всю Европу отыгралась)))

Посмотрел Закопане!!! Прям очень красиво! Спасибо за наводку!

Спасибо!!))

Дрезден очень приятный город. И да, очень удивило, то что по нему не скажешь, чтоб прям в чистом виде современный новодел, хотя его то вообще до основания снесли Американцы… А все равно видно пересечение со стариной.
В Польше больше конечно хочется в Краков заскочить и провинцию покатать. Вообще европейская провинция, это то чего у нас не хватает, с нашей зашкаливающей централизацией и урбанизацией. Настанет то время, когда я сбегу в деревню!))

Ну я уверен. Варшаву в частности и Польшу в целом мы однозначно не распробовали, так что надо будет обязательно это поправить))

Ну да, это нам немец в Потсдаме тоже популярно объяснил, что не может взять дополнительных, так как все расписано, а работать они закончат вовремя и ни кто задерживаться не собирается))) Самое забавное, что он при нас сам обзвонил сервисы Харлея в соседних городах и минут по пять с каждым из них обсуждал, как все ужасно, все забито и не продохнуть))

Это реально очень удивило… особенно в плане BMW в Германии, где салонов, как у нас киосков с шаурмой, но все равно очереди на запись недели по 2-3… А когда мы приехали к официантам Харлея в Потсдаме, то конечно впечатлило скопления мотоциклов, в том числе забитость стоянки сервиса… как нам сказали, мы просто еще очень неудачно попали и в тот момент, все немцы массово готовились к поездке в Скандинавию, поэтому такие очереди были во всех салонах.

Хороший вопрос! Но ни одних ворот ни где не встретили, а шли в основном по магистралям. Первый платник после России у нас во Франции был.

Спасибо! Через пару дней будет Париж во всех красках!))

Dji Mavic 2 Pro. Это ребят, которые со мной ехали.

Уже несколько лет Грузия неофициально закрывает границу для мотоциклистов на май и частично июнь. Об этой проблеме мы знали, но в прошлом году некоторые группы пробивались, поэтому решили тоже попробовать. Но на этот раз разворачивали абсолютно всех.
Будем надеяться, что наладится…