А для чего его ещё использовать? Он был для этого создан. Это его стихия.

Зачем? Они заняты попилом Российского доната. Чё там в их славной стране происходит, им давно и прочно фиолетово. Пока их содержат всё, что от них требуется, лояльность. И можно дальше деньги по карманам распихивать.

А зачем поехал в дикий Абхазский край? Где только разруха?

Езжал бы в Грузию. Там люди совершенно иные, накормят, напоят и в дорогу снабдят. Дороги лучше. И полицейские дружелюбные, помогут и к столу пригласят.

Техника должна жить. Никогда не понимал коллекционеров.

А как это связано?

Если бы там были бы БМВ, у них бы кто-то клянчил проходки и потому они не приехали? Или Полярис бы мучали? Однако.

Потому и клянчили проходки, что там было куча непонятных чуваков с шмотками с рынка, разных клубных, да всякие сторонние ребята с 3Д печатью. Вот у них их друзья и клянчили проходки.

Вообще по факту ты угадал. 2,5 официалов (Хонда, Ямаха и ХД с 2мя мотоциклами).
Выставка умерла вслед за моторынком.

Зато китайцев и квадриков хоть отбавляй.

1. Бюджетные модели у них есть. Базовые версии Бонневиля вполне себе доступные мотоциклы. В развитом мире конечно. У нас сейчас и чекушки от Японцев стоят по 250 т.р.

2. Делать что-то ещё более бюджетное смысла нет. Там и так рынок переполнен. В том числе и Китайцами и Индийцами (Энфилд метит в то же направление, что и триумф, только с кубатурой до 500 и ценами в разы ниже). Зачем играть на чужом поле, когда у тебя есть непаханное своё? Они сейчас попали в актуальную ретро-моду, и думаю в ближайшее время сосредоточатся на ней.
А так будет очередной вой на тему «это какой-то не тру!» как со Стритом от ХД (причём, что сам мотоцикл неплох. Но у себя дома он не взлетел.).

В России? В России никто.
Ну только если не считать право властного и сильного.

Везде есть проблемы в той или иной сфере. НО!
В России если одним из участников конфликта является кто-то из органов/власти (или приближённый), а вторым обычный человек. Шансов на объективное расследование нет. Хоть миллион петиций собери и пикеты устраивай «суд своих не бросит».
Вот и всё.

И лысина))))

Ща соберу минусы.

Я сначала подумал, шо дело в Австралии =) А нет. Тайланд.

Я хорошо помню это.
Ну так, то не удивительно. Мы живём не в правовом гос-ве.

В принципе 6 лет немного. Но если она и правда, раскаялась и признала вину допустимо.

У нас за такое могли бы и условный дать. А могли бы и не дать, если есть связи.

Я думаю по ОРТ показали. Или России. Там такое любят.

Ну так почти про любой мото можно сказать. Да и как бы то ни было, они сделали в-род, который имхо лучший серийный драгстер.

Жопорукие потому как инженеры из них не фонтан. Хотя видимо когда делали Стрита пришлось выписать и инженеров. Там все грамотно.

Материал цепи или натяжителя? В смысле там теперь не металл?

Я не оч понимаю математику. Если она уже сейчас к 19 померла, как она ещё раз до 50 дотянет?

Да кто спорит, что в ХД сидят жопорукие маркетологи. Которые вместо нормальных доработок заняты вопросами того как лучше замаскировать водянку или как немного пошаманив выдать старый движок за новый.
Просто не одними едиными ХД свет полон =) В той или иной степени косячат все. Особенно когда спешат выпустить модель на рынок первее всех. Это как раз про Ямаху. У её техники отличные характеристики, но раньше очень часто она попадала в салоны ещё сырой.
А кто-то как Кава вообще давно забил болт и просто штампует одноразовые мотоциклы.

Душевное спокойствие. Оно бесценно. Чем при каждом удобно случае лазить и смотреть, что там с натяжителем. 50 не 50. Не знаю. ЕМНИП у народа это и на 15к вылезало.

Подробностей не помню. Всё, что нагуглил это название проблемы и отзывной компании «Transmission Recall». И там и по R1 было, что-то похожее. Но с 1600 там как-то люто получилось. Коробку могло заклинить прямо на ходу.