Здорово на них кататься вечером, наслаждаясь жизнью. К сожалению, даже купленные полностью восстановленные, они просят серьезного и дорогого ухода) Придет время, куплю себе чего-нить для души. Но сейчас купил бы себе НОВОГО Доджа Челенджера SRT8 и получал бы не меньше положительных эмоций. Сам езжу на Линкольне Навигаторе.
От всей души, ПРОЦВЕТАНИЯ хозяину этих экспонатов. Денег на восстановление уходит ОЧЕНЬ много, а толку не много((( Восстанавливали Эльдорадо, знакомый восстанавливал Бьюик Ривьеру. Проблема в том, что новых запчастей зачастую не купишь, искать на разборках Америки и Скандинавии радости нет никакой. Если Скандинавы более или менее ответственны, то Американцы отжигают похлеще любого гаражсервиса. В итоге, Кадиллак продали и новый хозяин уже вешаться готов, Ривьеру тоже продали, потом купили полностью восстановленный кузов Корвета и с нуля стали обвешивать, покупали контрактный двигатель и коробку. Еще восстанавливали 140-й и 126-й мерседес, купили нормальные кузова, все остальное в помойку и все остальное покупалось на заводе, либо у коллекционеров. Вот такие машины потом могли ездить и катают много и надежно до сих пор! В остальном, время берет свое! Так что без своего сервиса, кучи времени, терпения и бабла эти мастодонты радости не доставят. Но есть один ОГРОМНЫЙ плюс, можно ставить «современные» запчасти и сделать очень драйвовый авто. А едут они, кто специфично, а кто отлично… но тяга у них всегда ломовая.
У нас перед домом есть дорога, она как бы основная стала, просто раньше можно было заехать с Новаторов, но теперь все въезды перекопали и осталась возможность заехать с Обручева, так вот… эту оставшуюся дорогу (длина, ну максимум 2км), за это лето переложили минимум раз 5!!! Причем хорошо положили только в первый раз, а сейчас ужас, куча «вставок», которые в перепадами высот переложены, раза три переложили парковки… жесть просто! И видимо это не все… ну судя по асфальтоукладческой технике, которой тут много.
Я достаточное количество лет занимался психологией и философией, чтобы сейчас говорить и утверждать что-то однозначно нужно иметь абсолютные величины, константы… а их нет, жизнь меняется и все меняется! Скоростной режим не нарушаю, раньше чуток занимался автоспортом, но после того как улетел (на закрытой и отцепленной дороге) больше не гоняю. Не первый раз улетел, но именно тогда что-то внитри поменялось! Нарушаем ли мы в жизни правила, да!!! Могу заметить что и правила пишут или рисуют с нарушениями! Я же сам для себя стараюсь жить так, как считаю это делать правильным в культурном обществе. Про то как я заработал, я уже писал… у нас не было денег на взятки и на «толкачей», все было вложено в разработку, производство и сертификацию. Тут на помощь мне пришли мои занятия психологией. Вот так я заработал свои деньги, а еще благодаря тому, что в Москве остались люди, которые обратили внимание на наши разработки и стали их внедрять у себя!
В принципе ездить без нарушений возможно, опыт Европы это подтверждает.Ну я конечно о количестве нарушений. Москва навязывает свои правила игры, зачастую тебя заставляют нарушить, ну подрезая к примеру. Но я говорю о голове, я не превышаю скорость, не полезу на развороты через сплошные и тд при своей езде каждодневной, просто потому, что лично я хочу себя чувствовать в цивилизованном государсте и цивилизованном и современном городе. Осознанно я не полезу на нарушение.
Народ не может быть прав или нет, потому как народ имеет стадное чувство и не имеет одной точки зрения! Значительно более интересно личное мнение каждого, но это нереально понять в тодобного роде чатах!
P.S. Минусы не я ставил, я за общение))))