Где ты тут увидел экстрим? =) Не путай теплое с мягким, Романиакс и лайтовые ендуро покатушки.

А причем тут спорты и ДОП? =))

И вот именно только 2я? =) Остальные норм?

Можно на ты. Предсказуемое отрицательное мнение я объясняют, что ни кто не знает толком что такое Ендуро. Насмотрятся всяких Романьяков и прочих нарезок со спортивных мероприятий, и думаю, что это филиал ада на земле…

У нас мотоклуб, поэтому масло и прочие жидкости берем большими объемами сразу, отправил заказ, на следующий день его привезли доставка бесплатная, цена по крайней колонке, очень удобно и надежно. Привозит чувак в костюме MOTUL на тачке MOTUL, могу платить с безнала, могу с нала… гарантия что масло оригинальное.

Ну за жор масла, чисто теоретически я могу принять с трудом, если допустим вместо 15w60 или 15w50 залить 10w40, оно более жидким становится при высокой температуре и может более интенсивно попадать в камеру сгорания и жраться за счет угорания. Но тут дело уже не в масле, а в отступлении от рекомендаций производителя по подбору вязкости масла. Но вот каким образом масло может влиять на втыкание передачи — я не очень понимаю. Я не один движок уже разобрал, видел, щупал, крутил втыкал изнутри передачи. Нет связи между втыканием передачи и маслом… Ну хотя, если в картер солидола натолкать вместо масла, о да, наверное хреново будет втыкаться. =)))

Ендуро не так страшно, как кажетя. Особенно по сухой погоде и по грунтовой дороге. Не опаснее езды в парке на велосипеде по велосипедной дорожке.

Аплодирую стоя!!! Сам катал в очень супер лайт режиме жену на BMW F800GS по тропинкам и грунтовкам, когда была беременна первым и на квадрике катал уже троих, старшего сына и жену беременную вторым. =)

Истинно сие, бро! Приятно вдидеть в этом дремучем лесу невежетсва, предрассудков и диванных экспертов таки луч света… Ежели бы у меня был бы выход на Castrol, Motorex, IPPONE, Repsol ,ELF или еще какое другое брендовое масло, то я бы лил бы его, но так историческо сложилось, что MOTUL.

От масла, вторая передача не втыкаться, это как ваще? =)) У меня 690 SMCR отлично работает на мотюле уже 30тысяч км, что я делаю не так? =)Еще BMW F800GS уже 60 тыщ тоже на мотюле, все втыкается, жора нет. Хотя на KTM есть, но он у него и в мануале прописал, 100гр масла на 1000км — это стандратный жор для 690го мотора.

Мотюль не бывает 7000, он бывает 7100 =) если он 7000, то он «точно не паленый» да...=))

А я беру MOTUL у оффициального дистрибьютора, у меня тоже все мотики (и не только мои) радуются… что я делаю не так? =))

Вообще гоночное использование техники подразумевает более частую замену масла, чем гражданское. Можно и в гражданскую технику лить 300V оно проходит по всем стандартам и всем допускам и менять точно также по интервалам регламентированным производителем, вот только смысла в этом никакого нет. Все отлично будет работать и на 7100 и на 5100…

Реквестриую пруф ссылку. Это бред сивой кобылы. 300V ходит точно также, как и 7100 или 5100. Каждую гонку менять масло нужно не потому, что оно 300V, а потому, что в гонке нагрузка предельная на движок и интервал замены определятеся не маслом, а сервис мануалом к мотоциклу. И чего бы ты туда не залил, его нужно менять каждую гонку, если этого требует мануал… масло тут совершенно не причем.

Кто тебе такое сказал? =)))

У меня есть такой съемник. И еще маленький секрет. Место посадки подшипника перед выпресовыванием/запресовыванием нужно нагреть до 90градусов, тогда выйдет/сядет гораздо легче.

На таком движке бы мотардик и ендурик сделать… «убийцу» WR250R/X, Kawasaki KLX250S/D-Tracker и Honda CRF250L…

vimeo.com/ondemand/unreal/134115251 пжалста… Я в свое время так впечатлился THE ROAM, что с пинка заказал коробочную версию на DVD.А на VIMEO в прошлом году купил MOTO6.

На ютубе точно нет, ибо это коммерческий видос. Он продается на VIMEO за деньги. Недавно была халявная трансляция. В течении 24х часов можно было посмотреть онлайн бесплатно… Попробуй торренты.

Гм… у меня был когдато KLX250S, на нем одному-то печально достаточно, а уж вдвоем ваще тоска. Под две тушки надо было 650брать…